Aquí tenemos una habitación temática de lo más deportiva, con una cama-coche en llamativos colores y con el armario-gasolinera para repostar, con manguera incluida. Tanto la cama como el armario surtidor de gasolina se hacen en colores rojo o azul, muy relucientes ya que son muebles realizados con paneles de madera recubiertos de plástico. Como vemos en la imagen, el armario cuenta con una tabla adosada que hace las veces de escritorio.

Las dimensiones exteriores de la cama son 200 cm. de largo, 120 cm. de ancho y 55 cm. de alto, e incluye un colchón de espuma de 180 cm. x 90 cm y un somier de madera. El armario mide 200 cm. de alto y 60 cm. de ancho y de fondo. El escritorio adosado al armario mide 75 cm. de alto, 60 cm. de ancho y 106 cm. de largo.

La cama cuesta unos 460 euros, y el armario con escritorio 530 euros. Me gusta este estilo de habitación, aunque resulta un poco caro. A ello habría que sumar el colchón, pues el que incluye es de gomaespuma, no muy recomendable para dormir habtualmente en él. Y otra pega que le pongo es el armario, es muy bonito pero muy pequeño.

Aun así, seguro que a muchos papás les encantaría decorar la habitación infantil con esta cama coche deportivo y su armario gasolinera. Y, por supuesto, también a muchos niños amantes de Cars…

Sitio Oficial | La tienda de la familia
En Bebés y más | Cama coche para tu pequeño Alonso, Dormir en su propio coche, La cama de la Bella Durmiente

Dentro de la campaña sobre el uso de sistemas de retención infantil (SRI), y que llevan a cabo la firma Play y el Real Automóvil Club de España (RACE), encontramos una curiosa tabla informativa. Se trata de un documento que podemos descargar en pdf., denominado “tallímetro”, que ilustra gráficamente cuáles son los grupos de los SRI y las medidas y peso adecuados a cada uno.

Encontramos los sistemas de retención desde el Grupo 0 (capazo, hasta los 10kg y 76 centímetros), subiendo en la talla del metro, hasta el Grupo 3 en lo más alto (elevador con o sin respaldo, de 22 a 36 kg y de 115 a 150 cm.).

También nos recuerdan que, a pesar de que la norma indica que los niños deben ir en un SRI hasta que miden 135 centímetros, es conveniente, por su seguridad, que lo hagan hasta que tengan 12 años o alcancen los 150 cm.

Recordemos que esta campaña cuenta con la colaboración de la Asociación Española de Pediatría, y que, con el nombre de “Te necesitan, ¡Protégeles!”, pretenden concienciar sobre la necesidad del uso de sistemas de retención infantil en nuestros vehículos. Sin duda una labor necesaria, dado el alto porcentaje de bebés y niños que no viajan en coche con las medidas de seguridad adecuadas.

Este “tallímetro” me ha parecido un documento interesante, bastante explícito, ya que el metro va acompañado, a la altura correspondiente, de una imagen del sistema de retención y una explicación del mismo. Así nos formamos una idea correcta del grupo que debemos emplear en cada medida, en cada peso y en cada momento para la seguridad de nuestros hijos.

Vía | Race
Más información | Tallímetro (pdf.)
En Bebés y más | Buscador de sistemas de retención infantil, Consejos para que los niños viajen seguros en coche, El 40% de los niños viaja sin las medidas de seguridad necesarias, Informe de sistemas de retención infantil RACE 2008

Cuando viajamos a otros países con niños, una de las preocupaciones puede ser cómo movernos en automóvil por sus carreteras: ¿nos hará falta un sistema de retención infantil (SRI) o no será necesario? ¿Estará legislado su uso? En este gráfico acerca de la seguridad vial en el mundo tenemos el apartado de “Protección para niños”, al que corresponde la imagen superior.

En él podemos observar cómo está distribuido el uso de dispositivos de retención infantil en el mundo, marcando cuatro posibilidades. En amarillo aparecen los países que sí regulan por ley el uso de estos sistemas, como España y la mayoría de Europa.

En marrón tenemos los países que cuentan con leyes al respecto pero no a nivel nacional sino por estados, provincias… donde pueden ser variables. Australia o Estados Unidos son los ejemplos más destacables de esta modalidad. Por tanto, si recorremos Estados Unidos en coche, lo mejor es asegurarse un sistema de retención adecuado, primero por la seguridad, y segundo porque por lo que en un estado está permitido pueden multarnos en otro.

Destacan, sin embargo, los países en rojo, que son aquellos en los que no existe legislación al respecto del uso de SRI. En Sudamérica tenemos, por ejemplo, a “países sin ley” como Ecuador, Bolivia, Perú, Argentina, Paraguay. La mayoría de países africanos y casi toda Asia carecen de legislación en cuanto al uso de estos dispositivos de seguridad. Todo ello hace suponer que la inmensa mayoría de vehículos no dispongan de ellos, con el consiguiente riesgo para la salud y la vida de los pequeños pasajeros.

Finalmente, en blanco, países sobre los que no se tienen datos al respecto, como Argelia, Libia, Somalia, Myanmar, Groenlandia o Corea del Norte. Desde la web podéis ver este interesante gráfico que además recoge otros datos respecto a seguridad vial en el mundo.

Respecto a la seguridad infantil, como vemos, mucho mundo no conoce ni apoya estos dispositivos de retención para niños que han demostrado ser tan eficaces en la reducción de lesiones en caso de accidente.

Vía | La información
En Bebés y más | Informe de sistemas de retención infantil 2009, Buscador de sistemas de retención infantil, Consejos para que los niños viajen seguros en coche, El 40% de los niños viaja sin las medidas de seguridad necesarias

Desde Circula Seguro nos recuerdan la conveniencia y necesidad de seguir empleando los sistemas de retención infantil para los trayectos en coche, por muy cortos que sean. Y nos narran una imagen a la que yo no estoy acostumbrada pero que sin duda a muchos papás y mamás que nos leen les resultará familiar: la llegada a la puerta del colegio.

Coches y coches con niños que no van sujetos al sistema de retención, o que van en brazos de algún adulto. Las prisas, la comodidad, el “es aquí al lado”... pueden ser las excusas, pero las consecuencias pueden ser fatales si se produce un accidente de tránsito, por muy leve que sea.

Tanto los pequeños sin sujección como si van a los brazos de un adulto multiplican las posibilidades de sufrir lesiones ante un golpe. Es lo que nos muestra el vídeo, de tan solo 15 segundos de duración, con muñecos de pruebas como protagonistas.

En las imágenes, un adulto que sí lleva el cinturón de seguridad sostiene a un niño en brazos. Ante una colisión a 50 kilómetros por hora, el niño sale volando despedido, y no hay brazos que valgan para impedirlo. Imaginemos qué sería a mayor velocidad.

Hay que escoger el sistema de retención adecuado para que realmente sea efectiva y de ese modo circular con la tranquilidad de que hacemos lo posible por la seguridad de los pequeños.

Así que de nuevo os recordamos que los sistemas de rentención infantil son necesarios en cualquier trayecto en automóvil, más largo o más corto.

Vía | Circula Seguro
En Bebés y más | Los sistemas de retención infantil: consejos de uso, Los sistemas de retención infantil: consejos de compra, Web informativa de la DGT: conoce los sistemas de retención infantil

A la vista de las tragedias de niños muertos por haber sido olvidados por sus padres dentro del coche, un malagueño ha inventando un dispositivo que alerta al conductor en caso de dejarse al bebé olvidado en su sillita dentro del coche.

El funcionamiento del dispositivo es muy sencillo. Al igual que cuando nos dejamos las luces encendidas al bajar del coche o no nos colocamos el cinturón al arrancar, cuando el conductor activa el cierre centralizado del coche una alarma nos avisa que el niño ha quedado dentro sentado en su sillita.

Funciona por medio de sensores de presión bajo los asientos y las sillas de los niños conectados a una centralita eléctrica. Según dice su inventor no son piezas costosas y podría ser un sistema barato al desarrollarse en una cadena de montaje.

Me cuesta entender cómo un padre o una madre puede olvidar que lleva a su bebé en el asiento trasero de un coche. Dicen que es producto del estrés, de la rutina, el pensar en mil cosas… Hay niños que han sido olvidados durante varias horas dentro de los coches a pleno rayo del sol y han muerto por deshidratación. Según he oído a los 50 grados de temperatura se produce la muerte cerebral y ya os podéis imaginar en pleno verano con el coche completamente cerrado.

Lo cierto es que lamentablmente son despistes que suceden cada vez más a menudo y que se pagan demasiado caros. Por eso, ideas como este dispositivo que nos alerta sobre posibles olvidos de bebés dentro del coche (que aún está en fase de prototipo) me parecen imprescindibles para evitar tantas muertes absurdas.

Vía | Público
Foto | Flickr
En Bebés y más | El coche no es un lugar para que los niños estén solos

Está claro que afirmar que el coche no es un lugar para que los niños estén solos es algo que engendra poco debate, o eso creo. La lógica nos dice que el coche no es realmente un lugar habitable, a menos que esté en marcha, y que se trata simplemente de un medio de transporte.

Esta lógica se confirma cuando la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EEUU (NHTSA) expresa que “aunque baje las ventanas algunos centímetros, un vehículo tarda apenas 10 minutos en alcanzar una temperatura mortal un día de verano caliente”.

Cada verano llega alguna noticia que relata la muerte de algún niño al quedar olvidado dentro del coche. Sin ir más lejos hace menos de dos semanas falleció cerca de Bilbao un niño de tres años al que su madre olvidó en el coche durante cinco horas.

Es un gravísimo descuido que por desgracia ha sucedido otras veces y seguro que estas personas tenían bastante claro que el coche no es un lugar adecuado para que los niños se queden solos. Sin embargo, he podido encontrar también noticias de padres que han dejado a sus hijos en el coche voluntariamente.

Casos como el de un padre que dejó a sus tres hijos de 18 meses y 4 y 6 años con el coche en marcha y en doble fila para irse a cenar a un restaurante, el del padre que dejó a sus hijos de 6 y 7 años en el coche para irse a ver un partido de fútbol (y para más inri fue detenido, quedándose sus hijos 20 horas en el coche) o la madre que dejó a su hijo de 5 años en el coche para hacer unas compras en el centro comercial son ejemplos claros de que no está tan claro el peligro que puede suponer dejar a los niños solos en un coche.

Es increíble pensar que en 10 minutos un coche puede llegar a estar hasta a 60ºC de temperatura y necesario saber que un niño puede tardar entre 30 y 60 minutos en sufrir una deshidratación severa.

Por ello es imprescindible que aquellas personas olvidadizas (me cuesta entender que alguien pueda olvidar a su hijo en un coche, pero como habéis visto sucede) utilicen algún método recordatorio. O poner una pegatina en el volante, o un espejo retrovisor para ver a nuestro hijo, o ir cantando con él o hablándole, o lo que a uno le vaya mejor para recordar que detrás va nuestro hijo.

Vía | Healthfinder
Foto | Flickr (Larsz)
En Bebés y más | Precauciones de verano: la deshidratación del bebé, Cuidado con los sistemas de retención infantil de los coches, algunos no garantizan nada

En la página web de la Dirección General de Tráfico encontramos una sección divulgativa centrada en dar a conocer los sistemas de retención infantil (SRI). Encontramos los datos desde el grupo 0 al grupo III, así como información sobre el sistema Isofix.

Se pretende informar de modo claro y esquemático, aunque demasiado breve diría yo, pero lo que más me interesa es la sección con ocho reglas básicas que deberíamos tener en cuenta y que pasamos a recordar.

A esta reglas se les suma “la de oro”: comprar y colocar correctamente dispositivos homologados, y utilizarlos con adecuación.

• Nunca llevar al bebé en brazos, ya que en caso de accidente se convierte en un pesado proyectil imposible de retener.

• Elegir el sistema o el dispositivo según el tamaño y peso del niño, no según la edad.

• Instalar el dispositivo correctamente en el vehículo, siguiendo las instrucciones de fábrica y colocar siempre al niño con los cinturones y otros dispositivos correctamente abrochados.

• En las sillas, es preferible el arnés de 5 puntos de ajuste que el de 4.

• Los niños menores de 4 años deberían usar dispositivos en sentido contrario a la marcha.

• Si el coche dispone de air-bag para el pasajero y la silla va de espaldas a la marcha, colocar siempre al niño en el asiento trasero.

• No dejar al niño ir de pie entre los asientos, ni tocando botones o manillas de ventanas o puertas que deben ir con seguro.

• Predicar con el ejemplo, colocándonos cinturones y no infringiendo las normas de tráfico.

Son normas básicas, aunque para una mayor información os remitimos a nuestros artículos publicados con anterioridad y que analizan con más profundidad los sistemas de retención infantil.

Sitio Oficial | DGT
En Bebés y más | El sistema Isofix, Los sistemas de retención infantil: grupos, Informe de sistemas de retención infantil RACE 2008, Los sistemas de retención infantil: consejos de uso

Llega la hora de salir de viaje con nuestro bebé y de montarnos al coche para emprender el camino.

Como siempre aconsejamos, mejor planificar un poco para evitar los imprevistos posibles. Para ello, nuestro viaje en coche se nos presenta como un desafío a sobrellevar. En muchas ocasiones suele terminar en una caótica sucesión de desorden, apuros, aburrimiento y peleas (en igual o distinto orden de aparición).

Para que el viaje en coche transcurra lo más plácidamente posible, sugerimos desde aquí algunos pequeños consejos.

Planificar la ruta

Antes de salir de casa al destino elegido, busquemos información sobre el estado de las rutas principales. Estudiemos alternativas para ver si estamos optando por la mejor opción. Recordemos que muchos factores inciden en el tiempo y costo de un viaje en coche (peajes, gasolina, etc.) y que la ruta más corta no siempre es la mejor.

Organizar el itinerario siguendo los requerimientos de la familia. Ahora somos tres (o más) y el tiempo y distancia que puede soportar sentado en un coche un adulto no es el adecuado para el nuevo integrante de la familia.

Salgamos temprano, evitando las horas de mayor calor e intentando que los niños puedan hacer una siesta en el coche. En mi caso, solemos salir casi de madrugada cuando hacemos trayectos largos. Mis hijas pasan de la cama al coche casi sin darse cuenta y allí continuan con su sueño un buen rato (pijama y almohada incluidos). Por lo que cuando se despiertan, el viaje se les ha acortado por lo menos una hora.

Aprovechemos las áreas de descanso en la mayoría de las rutas para que todos estiren las piernas, corran, tomen aire, coman y beban algo y así será más fácil ganar su atención para el próximo tramo. Lo recomendable es hacer paradas cada 200 km de ruta recorrida.

Recordemos que el viaje no es el sólo una forma de llegar. Debe convertirse en una buena experiencia familiar y ser el comienzo y el fin de un tiempo de relax para todos. Disfrutemos del camino y, si existe la posibildad elijamos siempre una ruta paisajística que despertará el interés y admiración de grandes y chicos.

Hagamos un pequeño “estudio” sobre las poblaciones a nuestro paso. Tal vez podamos hacer coincidir una parada con una visita a un parque o un corto paseo para el casco histórico. No es cuestión de alargar demasiado el viaje, sino de hacerlo más ameno para todos.

Seguridad

Aunque suene repetitivo, no nos cansaremos de recordar que los niños deben viajar en el sistema de retención correspondiente a su edad y que deben ir con el cinturón de seguridad en todo momento.

Entretenimiento

Cuando viajamos con niños un poco más grandes, los padres tememos que nos pregunten: “¿falta mucho para llegar?”, porque invariablemente sí, falta mucho.

Otro momento difícil del viaje en coche es cuando escuchamos: “me aburro” o comienzan las peleas en el asiento de atrás.

Al viajar con un bebé, no debemos ovidar que ellos también sienten aburrimiento, tedio o cansancio y que deberemos proveerle las mejores condiciones para que sobrelleven el viaje.

Tratar de mantener el horario de comidas y sueño, es complicado, pero no imposible. Dotarlos de un ambiente relajado, fresco y protegido del sol ayuda, sin dudas. La presencia de mamá o de papá en el asiento trasero al lado del bebé le dará seguridad y le entretendrá. Si, además, se siente cómodo ( pongamosle ropa holgada y fresca ) y acompañado, el viaje tiene muchas probabilidades de resultar un éxito.

Con los niños más grandes tenemos más opciones de entretenimiento : desde los juegos tradicionales, pasando por los electrónicos y hasta los que nos inventamos cuando estamos al borde de la desesperación.

Al viajar en coche con nuestro bebé, no debemos olvidar llevar su peluche o juguete favorito. Existen en el mercado muchos modelos de sistemas de ocio para los niños, similares a los que podemos tener en casa o llevar en el carrito del bebé. Espejitos, muñecos, sonajeros, mordillos y muchos mas objetos blanditos, seguros y de colores para despertar su atención.

Las películas en DVD son otra alternativa nada desdeñable. Viajar junto a las princesas de Disney o compartir un trayecto del camino con Winnie the Pooh será un motivo de diversión para el pequeño y de descanso para los papis. Las canciones y juegos de manos son un clásico que siempre resulta.

No olvidar

Una muda de ropa completa para el pequeñín. El vaivén de la ruta puede provocar un derrame de bebida o comida sobre el niño. En tal caso, paremos inmediatamente. Mas vale perder unos minutos detenidos en un lugar seguro para cambiarlo que tratar de proseguir en pésimas condiciones.

Bebida y comida en cantidad necesaria de acuerdo al trayecto. Una pequeña nevera nos ayudará a mantener frescos los alimentos, el agua, la leche, etc. Si vamos a preparar un comida para toda la familia, será mejor buscar un área de descanso o un paraje seguro para deternos y comer con tranquilidad. Los bocadillos preparados en la falda, mientras seguimos apurados en la carretera, sólo nos traerán peleas y manchas.

Una bolsa de plástico resistente, por si alguno de los pasajeros se marea más de la cuenta con el viaje.

Y no nos olvidemos de disfrutar del viaje. Que montarnos en el coche no debe ser un rally para llegar mas rápido. Salgamos con un horario previsto de llegada, pero no fijo. Adecuémonos a las condiciones de la carretera respetando las normas. Y así haremos del trayecto en coche, una parte integrante de la experiencia de viajar en familia.

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Sucede en todas las familias. Es un clásico que el asiento del coche sufra las consecuencias del trajín de los niños. Manchas de pinturas, migas, pisadas, etc.

Una solución es colocar un salva asiento para proteger el tapizado del coche y así evitar que se estropee. El de la marca Prince Lionheart está fabricado en espuma por lo que además de cubrir el asiento contra la suciedad evita que queden las marcas de la silla infantil.

El cubre asiento consta de dos partes, una para el respaldo y otra para el asiento que pueden utilizarse de forma conjunta gracias a un velcro, o bien por separado.

Es apto para el sistema Isofix y está disponible en tres colores según sea la tapicería de tu coche (beige, negro o gris). En Mundobebes.net cuesta 36,90 euros.

Más información | Prince Lionheart

La seguridad de los pequeños en el coche es imprescindible. Nos alegra que existan sistemas cada vez más sofisticados para proteger a nuestros bebés en caso de accidente.

La marca de puericultura Römer ha ideado Baby Safe Sleeper, un capazo se seguridad de automovil homologado para el grupo 0 (es decir, para recién nacidos de menos de 10 kilos de peso) que gira ante un choque frontal.

Está dotado de un novedoso sistema mediante el cual ante un impacto frontal del coche, el capazo gira la base hacia delante para evitar lesiones en las cervicales del bebé.

Por lo demás, el capazo permite que el bebé vaya en posición horizontal lo cual facilita la respiración, recomendado también para bebés prematuros, tiene tres puntos de anclaje y su interior está forrado íntegramente con un material absorbente de impactos.

Es compatible con la silla de paseo Britax y cuesta alrededor de 269 euros.

Más información | Britax-Römer