Liberar a las ciudades de los coches, reducir su contaminación y hacerlas más cómodas para los ciclistas es la tendencia a la que se quiere sumar París. Aunque aún dista mucho de parecerse a Ámsterdam o Copenhague, la ciudad ha ideado su propio Bike Plan, un programa con el que quiere llegar al 2026 con una infraestructura pensada por y para los ciclistas, incluyendo carriles, aparcamientos y estrategias de seguridad.

Obviamente la infraestructura tiene todo que ver con esta iniciativa. Además de que, salvo algunas zonas París en su mayoría es una ciudad plana, posee más de 1.000 kilómetros de carriles bici en París y casi 6.000 kilómetros en la región Île-de-France, según la Oficina de Turismo de París, un organismo que además impulsa el uso de la bicicleta a tanto a residentes como turistas a través de sus itinerarios que recoge en su catálogo "Paris à vélo, le bon plan".

Carriles bici, aparcamientos y facilidades para los ciclistas. Prohibiciones para los "cochistas"

El plan contempla construir 750 kilómetros más en toda Île-de-France (360 de ellos en París), avances que por cierto se actualizan constantemente en la página oficial de la ciudad. No solo se realizan las obras, sino que se informa a la población, una iniciativa que además de generar confianza sobre los responsables de las obras, sensibiliza a la ciudadanía sobre el esfuerzo y los beneficios que suponen.

A nivel regional, la red contempla adaptar las rutas de transporte público a una versión ciclista, con 11 líneas previstas entre 2025 y 2030 que conecten la capital con los demás municipios. Vías seguras y continuas que ofrezcan todas las garantías a quienes la utilizan, y que prometen convertirse en la mayor red de carriles bici del mundo.

Teniendo en cuenta que en cuestión de movilidad la oferta empuja a la demanda, es necesario que a nivel de infraestructura otros frentes estén cubiertos. Por eso está previsto que París tenga 100.000 nuevos lugares de estacionamiento para bicicletas, de los cuales 40.000 estarían cerca de estaciones de tren y metro, sitios que están constantemente vigilados y que de cierta forma busca paliar el robo de las bicicletas.

Como contraparte, quiere prohibir el uso de motos y de los automóviles más contaminantes, mientras impulsa el de vehículos eléctricos. Actualmente ya prohíbe circular en la zonas conocidas como ZBE (la más céntrica), a todos los coches diésel anteriores al 2006 entre las 8 de la mañana y las 8 de la tarde.

La bicicleta está ganando terreno al coche, tanto en París como en la periferia

Imagen de freepik

Aunque París siempre ha sido un sitio relativamente amigable para quienes usan este tipo de transporte, el uso de bicicletas se ha disparado desde la pandemia, llegando a superar en número a los coches. Según recoge el diario Le Monde, "durante las horas punta, las bicicletas superan en número a los coches en determinadas vías representativas de la capital. En la avenida de Flandre, el bulevar Voltaire y el bulevar Magenta, la media nunca supera los 384 vehículos motorizados por hora en la parte central de la vía, frente a las 537 bicicletas en los carriles bici en septiembre y octubre".

Pero esta tendencia no solo se observa en las zonas céntricas de la ciudad y es algo que revela una encuesta única realizada por el Instituto de la Región Parisina llamada “Encuesta de movilidad GPS” (EMG), que se llevó a cabo entre octubre de 2022 y abril de 2023 entre 3.337 residentes de Île-de-France, de entre 16 y 80 años, que aceptaron equiparse con un rastreador GPS.

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El estudio encontró que el 11,2% de los desplazamientos se realizan actualmente en bicicleta, frente a sólo el 4,3% en coche (en 2010, según un estudio del Instituto de la Región Parisina, la bicicleta representaba sólo el 3% de los desplazamientos en París). Una proporción que se repite también entre la ciudad y su periferia interior, gracias a los numerosos carriles bici que conectan la capital con los municipios adyacentes: un 18,9% de los desplazamientos en bicicleta, frente al 6,6% en coche.

A esto contribuye también la amplia red de alquiler de bicicletas que componen las 12 empresas existentes tan solo en París, empezando por Velib'Paris (pública), que ofrecen tickets de un solo uso, de 24 horas, de 3 días o suscripciones pensadas para residentes, cuyos trayectos comparativamente son más económicos, pero tienen un compromiso de permanencia de 12 meses.

Sin embargo, caminar y utilizar el transporte público siguen estando en lo más alto del podio: el 53,5% de los viajes para el primero, frente al 30% para el segundo. Unos números que muestran claramente el camino hacia donde se dirigen los planes de movilidad urbana, al menos en algunas ciudades de Europa.

Montar en bicicleta es una actividad muy divertida para hacer en familia y que aporta grandes beneficios a los niños, como la mejora de la coordinación, la orientación espacial, la resistencia física o el fortalecimiento de sus músculos.

A veces los niños heredan bicicletas de hermanos, primos o amigos, pero en otras ocasiones toca comprarla, y es normal no tener claro por dónde empezar a buscar o qué aspectos tener en cuenta para encontrar la bici perfecta.

Te contamos cómo elegir la mejor bicicleta para tu hijo y qué cosas debes considerar a la hora de comprarla.

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Elige una bici acorde a vuestras necesidades actuales

En el mercado hay tal cantidad de bicicletas infantiles que es fácil sentirse abrumado y no tener claro cuál elegir. Para acertar con la compra es importante analizar dos cuestiones:

• ¿para qué quiere mi hijo la bicicleta?
• ¿cuál es su edad y talla actualmente?

Es recomendable comprar una bicicleta que se adapte a estas dos cuestiones en el momento actual, pues solo así garantizaremos que nuestro hijo utiliza su bicicleta con gusto, cómodamente y que disfruta de ella.

Y es que a veces caemos en el error de comprar una bici demasiado grande (con el objetivo de que le dure más tiempo), o con unas características muy complejas para ser utilizada únicamente para pasear por el parque o el vecindario. Esto puede hacer que el niño se frustre o se desmotive al resultarle difícil manejarla.

Un niño al que le gusta montar en bicicleta tendrá varias bicis a lo largo de su infancia, por lo que es preferible adaptar cada nueva bici que compremos a su situación y necesidades en el momento actual.

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Tipos de bicicleta: ¿cuál elegir?

Según lo mencionado en el punto anterior, estos serían los tipos de bicicleta que puedes comprar a tu hijo según su edad y necesidades:

Bicis sin pedales (18 meses - 3 años)

Foto de Tatiana Syrikova | Pexels

Las bicicletas sin pedales, también llamadas prebicis o bicicletas de equilibrio, aportan grandes beneficios para el desarrollo psicomotor del niño, además de facilitarles la transición a la hora de aprender a manejar la bicicleta tradicional.

Este tipo de bicis combina las principales características de la bicicleta con las del patinete gracias a un diseño extremadamente simple: cuenta con dos ruedas, manillar -generalmente sin frenos- y un sillín.

Su uso está recomendado en cuanto el niño comienza a caminar con soltura (aproximadamente, entre los 18 y 24 meses) y puede extenderse hasta los tres años.

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Los 11 grandes beneficios para los niños de utilizar bicicletas sin pedales

A continuación te compartimos algunos modelos de bicis sin pedales para niños:

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Primera bicicleta de 12", 14" y 16" (3-6 años)

Foto de G.Drama | Pexels

Son las primeras bicis que los niños utilizan. Se trata de bicicletas muy sencillas, de una sola marcha, a las que algunos padres deciden acoplar ruedines o ruedas de entrenamiento para favorecer el aprendizaje y ayudar al niño a ganar confianza.

A continuación te compartimos tres modelos de bicis de 12", 14" y 16" para que los niños comiencen a iniciarse:

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Bicicletas infantiles de 18"-20" (6-9 años)

A medida que el niño va acreciendo y ganando habilidades y destreza, toca pasar a una bici más grande, con un diámetro de rueda de 18 o 20 pulgadas. Las hay con una sola velocidad o con varias, dependiendo del uso que vayáis a darle y de las necesidades de tu hijo.

A continuación te compartimos algunos modelos de bicicletas para niños en esta franja de edad:

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Bicicletas infantiles de 22" y 24" (a partir de los 9-10 años)

Foto de RODNAE | Pexels

Entre los 9 y los 12 años, la mayoría de niños que han montado en bici a lo largo de su infancia ya pueden dar el salto a un bicicleta más compleja, con componentes similares a la bici de los adultos.

Igualmente, si disfrutáis montando en bici por el campo o la montaña, se podría considerar la idea de adquirir una bici de montaña, con llantas más grandes, cambios de marcha y mejor suspensión para ser manejada en terrenos con baches y rocas.

Aquí van algunos modelos de bicis para niños en esta franja de edad:

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La bicicleta debe adaptarse a la altura del niño

Foto de Gustavo Fring | Pexels

Es importante que la bicicleta se adapte a la altura del niño y para ello debemos fijarnos en el diámetro de las ruedas, que puede ir desde las 12" a las 24".

Según los expertos, la relación talla del niño y tamaño de la bici sería aproximadamente así:

• Entre los tres y los seis años (95 a 115 cm, aproximadamente) deberíamos elegir bicis de entre 14" y 16"
• Entre los cinco y siete años (100 a 135 cm, aproximadamente) deberíamos elegir bicis de  18"
• Entre los seis y los nueve años (120 a 140 cm, aproximadamente) deberíamos elegir bicis de  20"
• Para niños mayores de nueve años o altura superior a los 135 cm, las bicis ya deberían tener 24"
• Para niños mayores de 12 años o altura superior a los 155 cm, las bicis deberían tener 26"

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Nueve beneficios de montar en bicicleta para los niños

No obstante, existen unos indicadores que pueden ayudarnos a determinar si el tamaño de la bicicleta es el adecuado para el niño:

1) Sentado en el sillín es capaz de tocar el suelo fácilmente con la base de los dedos de ambos pies.

2) Sujeta el manillar de la bicicleta con los codos ligeramente flexionados.

3) Cuando se para y se pone de pie en el suelo con la bici entre las piernas, queda  una separación de 2 ó 3 centímetros como mínimo entre su entrepierna y el tubo superior.

Ajusta el sillín y el manillar a medida que tu hijo crezca

Pero aunque en el momento de comprarla, la bicicleta sea perfecta a la altura del niño, deberás ajustar el sillín y el manillar a medida que tu hijo vaya creciendo y adquiera habilidades.

El manillas siempre debe estar a la altura de los hombros; más alto o más bajo puede dificultar el control. En cuanto al sillín, el niño debe poder plantar completamente el pie en el pedal y extender casi por completo la pierna cuando pedalee.

Iluminación y otros aspectos de seguridad que debes tener en cuenta

Por normativa, las bicicletas deben llevar elementos reflectantes en las ruedas, pero no está de más incorporar una luz delantera y/o trasera para aumentar la visibilidad.

Estas luces para bicicleta tiene una batería de litio recargable mediante USB y cinco modos de iluminación que se cambian fácilmente con solo apretar un botón.

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El caso es otro elemento de seguridad indispensable cuando el niño monte en bicicleta. Debe ser un casco homologado, ajustable, de buena calidad y adecuado al tamaño de la cabeza del niño.

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Coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad Sostenible, el viernes  17 de septiembre arrancó en Igualada (Barcelona) un proyecto llamado Bicibús, que se presenta como una manera saludable, divertida y ecológica de que los niños vayan al colegio.

El Bicibús es algo así como un transporte escolar colectivo, en el que los niños van al cole en bici acompañados de familiares, voluntarios y agentes de la Guarda Urbana.

Hemos querido saber más acerca de esta curiosa iniciativa que está captado la atención del mundo por tratarse de una idea innovadora, sostenible y con grandes beneficios para los niños.

El Bicibús funciona como si se tratara de una línea de autobús

El Bicibús está pensado como si de una línea de autobús se tratara, pues consta de un recorrido determinado, hora de inicio y punto de partida, paradas a lo largo del camino para recoger a más niños y hora de llegada al centro escolar.

La idea, impulsada por las familias, cuenta con la colaboración de los colegios participantes, aunque los organizadores esperan que poco a poco se vayan sumando más centros educativos y así ampliar los recorridos en función de la demanda.

Los objetivos de este innovador proyecto educativo son básicamente tres:

• Promover la movilidad sostenible ante la emergencia climática.
• Conseguir que los niños adquieran nuevas habilidades y más autonomía personal.
• Promover el ejercicio y mejorar la salud física y mental de niños y adultos.

Por el momento, Bicibús hace su recorrido solo los viernes, publicando en su cuenta de Twitter el trayecto que seguirá.

El #bicibús "Sant Antoni - La Model" es fa els divendres amb el següent horari i recorregut:

⏰8.25 de la plaça Conxa Pérez (Tamarit/Borrell)
🚏∼8.35 Calàbria / Diputació
🚏∼8.40 Diputació / Entença (🏫Joan Miró)
🛑8.50 Final a la Model (🏫Entença i Xirinacs)#Bicivendres 🚲 pic.twitter.com/hSIM3bIgMt

— Bicibús Eixample (@bicibuseixample) October 17, 2021

Desde que empezó a funcionar se han ido sumando al recorrido nuevos barrios y calles, y cada semana se congregan más de 100 niños en bicicleta, acompañados de sus familiares.

Segon divendres de @bicibuseixample, quina meravella veure el carrer Entença ple d’infants en bicicleta anant a l’escola de la manera més saludable, activa i divertida! 🤩🚲

I el soroll… hem substituït el soroll per timbres i riures una estoneta… 😍 pic.twitter.com/idTYiMPRsK

— Pau Gonzàlez Val (@paugv87) October 1, 2021

Això és espectacular! 😍 Hem d'aconseguir fer del divendres el dia que tothom va amb bici a l'escola i la feina. Bici a bici, recuperem la ciutat! https://t.co/Zv9RMfAPVq

— Guille López (@guillelopez_) October 8, 2021

Genial esto del bicibus: los viernes por la mañana varios colegios del Eixample de Barcelona reunidos para ir en bici con los peques 🚲 😎 pic.twitter.com/F4TuVdiCzW

— Iker Morán (@IkerMoran_) October 15, 2021

Pero este proyecto pretende seguir creciendo, y por ello han creado una plataforma digital con el objetivo de que las escuelas de Barcelona que lo deseen puedan sumarse y ser tenidas en cuenta en futuros recorridos.

Una iniciativa a imitar

Las imágenes del Bicibús han dando la vuelta al mundo, y muchas personas influyentes de otros países han aplaudido este original proyecto. No en vano, son muchos ciudadanos que están reclamando Bicibús en ciudades como Viena, Riga, Londres, Vancouver, Melbourne, Brooklyn, Washington o Bruselas, entre otras muchas.

Something special is happening in Barcelona. It started last month when some parents organized a bike ride to school for just five kids. Now entire neighborhoods are joining. They call it Bicibús – or Bike Bus. pic.twitter.com/qIxsQEervG

— Zach Klein (@zachklein) October 18, 2021

"Algo especial está sucediendo en Barcelona. Comenzó el mes pasado cuando algunos padres organizaron un paseo en bicicleta a la escuela para solo cinco niños. Ahora se unen barrios enteros. Lo llaman Bicibús - o Bike Bus" - comentaba en Twiiter el usuario Zach Klein, cofundador de VIMEO

"Cada semana publican una ruta para que la gente sepa dónde unirse. El objetivo inmediato es extender la 'línea' para cubrir varios colegios con el mismo 'autobús' y luego agregar nuevas líneas para cubrir vecindarios adicionales"

The sheer joy of this is infectious. Children cycling to school in Barcelona. pic.twitter.com/ND5G6Xi7zo

— John Stewart (@JohnJohnStewart) October 16, 2021

Tell me this isn’t the best “traffic” you’ve ever seen. A school “bike bus” in Barcelona, happens each Friday & has been growing from an initial 5 kids when it started. Safety in numbers — do you really think you couldn’t do this in your city? Via @lljunca pic.twitter.com/jNHUYgfy2u

— Brent Toderian (@BrentToderian) October 16, 2021

Sin duda esta iniciativa es diga de imitar, no solo en otras ciudades del mundo sino también en otros puntos de España, aunque para ello es fundamental que las ciudades estén preparadas para el transporte seguro en bicicleta y el cambio de mentalidad que esto supone.

En Bebés y más

Niños en bicicleta, circulando seguros

Además de ser un medio de transporte ecológico y sostenible, acudir al cole cada mañana en bicicleta tiene muchos beneficios para los niños, pues no solo evitan el sedentarismo, la obesidad y los riesgos asociados, sino que es una maravillosa forma de inculcarles educación vial, practicar deporte en familia, favorecer su autonomía y empezar el día más relajados y felices.

Los padres que participan en Bicibús están encantados con la iniciativa, pero sin duda para los niños es especialmente gratificantes, y para muestra no hay más que ver las caras de felicidad y emoción que muestran en los vídeos mientras circulan rumbo al cole.

Más información | Bicibús Eixample

En Bebés y Más | Los 11 grandes beneficios para los niños de utilizar bicicletas sin pedales, Cómo enseñar a los niños a montar en bicicleta en nueve sencillos pasos

Las bicicletas sin pedales, también llamadas prebicis o bicicletas de equilibrio, son muy habituales entre los niños pequeños; tanto, que cada vez es más frecuente verlas en las calles en detrimento de los clásicos triciclos, motos de juguete e incluso bicicletas con ruedines.

Los expertos aseguran que este tipo de bicis aportan grandes beneficios para el desarrollo psicomotor del niño, además de facilitarles la transición a la hora de aprender a manejar la bicicleta tradicional.

Te explicamos qué son las bicis sin pedales y qué larga lista de beneficios aporta a los niños su manejo.

¿Por qué una bicicleta sin pedales?

Las bicicletas sin pedales se han popularizado en los últimos años, especialmente en países de Europa y América. Su diseño original data del año 1817, aunque no fue hasta 1997 cuando el diseñador alemán Rolf Mertens adaptó su uso a los niños pequeños.

Este tipo de bicis combina las principales características de la bicicleta con las del patinete gracias a un diseño extremadamente simple: cuenta con dos ruedas, manillar -generalmente sin frenos- y un sillín. Los materiales de fabricación son muy ligeros, de manera que el niño puede manejar la bici sin esfuerzo, siendo habitual el uso de madera o metal, y ruedas de plástico o recámara inflable.

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Cómo jugar con tus hijos para estimular su desarrollo según su edad

Las bicicletas sin pedales se ponen en movimiento cuando el niño se impulsa con sus pies, adquiriendo más o menos velocidad según la fuerza de su impulso. Una vez en movimiento, el niño debe recoger las piernas para que la bici ruede, y frenar con los pies cuando quiera detenerse o bien dejar que la bicicleta vaya perdiendo velocidad hasta pararse por sí misma, momento en que deberá volver a poner los pies en el suelo para guardar el equilibrio.

No hay más que salir a la calle o sentarse en un parque para comprobar lo mucho que triunfan estas bicis entre los niños más pequeños. De hecho, cada vez son más las familias que consideran la prebici como un regalo imprescindible para los primeros años de vida, conscientes de los grandes beneficios que aporta al desarrollo de sus hijos.

Los beneficios de que los niños utilicen bicicletas sin pedales

Iniciación al deporte desde bebés

Uno de los principales beneficios de utilizar esta bici es que los niños comenzarán a practicar ejercicio físico desde muy temprana edad, ya que su uso está recomendado en cuanto comienzan a caminar con soltura (aproximadamente, entre los 18 y 24 meses).

Aunque a los peques puede llevarles algo del tiempo familiarizarse con el uso de estas bicis, en cuestión de días habrán ganado soltura, resistencia y habilidad, convirtiéndose en una rutina deportiva perfecta para practicar cuando salimos de paseo o al parque.

Favorece el desarrollo muscular

Impulsarse con las piernas para poner la bici en movimiento requiere de un gran esfuerzo físico de los miembros inferiores del cuerpo; especialmente cuando con ese primer impulso pretenden alcanzar más velocidad o mantener la bicicleta en equilibrio durante más tiempo. Después, si quieren evitar que la bici se pare deben repetir el ejercicio de impulsarse con los pies tantas veces lo deseen.

Pero montar en una bici sin pedales no solo pone a trabajar las piernas, sino también los brazos (deben estar fuertes para controlar el manillar) y los músculos flexores de la cadera.

Mejoran su condición física y les predispone a adquirir nuevas habilidades motoras

Montar en bicicleta hace trabajar el sistema cardiovascular, lo que repercute de forma positiva en una mejora de la condición física general del niño. Esto a su vez le ayudará a adquirir nuevas habilidades motoras, así como iniciarse en la práctica de otros deportes.

Además, tener una buena condición física ayuda a mejorar el sistema inmunológico, evitar el sedentarismo y reducir el riesgo de padecer obesidad y enfermedades asociadas.

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Fuente de diversión

Pero al tiempo ejercitan su músculos y entrenan su resistencia y capacidad cardiopulmonar utilizando estas bicis, los niños también se estarán divirtiendo, sobre todo cuando se encuentran en la calle con otros peques que también las llevan y deciden montar juntos.

Favorece la socialización

Al hilo de lo anterior, las bicicletas sin pedales, así como cualquier otro juguete o accesorio que los niños lleven al parque, favorece la socialización con sus iguales. Ya sea para comentar con otros niños el modelo de bici que llevan o para echar una carrera juntos, estos artículos acaban convirtiéndose en un nexo de unión entre ellos.

Desarrollan el equilibrio

El equilibrio es uno de los sentidos más importantes del cuerpo humano, pero también es muy complejo, pues entran en juego múltiples factores, por lo que su maduración lleva tiempo.

Cuando un niño monta sobre una bici sin pedales está poniendo a prueba su sentido del equilibrio, no solo porque no cuenta con ruedines auxiliares que mantengan la bici en pie, sino porque debe ser él mismo quien ponga la bicicleta en movimiento mediante el impulso de sus piernas.

Desarrollan la coordinación

Hacer girar el manillar a la derecha o la izquierda según la dirección que quieran tomar es un gran ejercicio de coordinación de sus extremidades superiores. Pero mantener la bici en equilibrio y en movimiento no solo requiere de la coordinación de los brazos, sino también de las piernas y del resto del cuerpo en su conjunto, incluidos los sentidos de la vista y el oído.

Ayuda a desarrollar la orientación espacial

Además de ayudarles a conocer y aprender a controlar mejor su propio cuerpo, montar en una bici sin pedales también favorece el desarrollo de la orientación espacial, una habilidad fundamental para saber dónde estamos, cuál es nuestra posición respecto a otros objetos y cómo podemos movernos de un sitio a otro.

Aumenta su autoestima y confianza en sí mismos

La bicicleta sin pedales se convierte en el primer medio de transporte que los niños aprenden a controlar por ellos mismos, haciéndolo además a muy temprana edad. Esto les da una nueva sensación de libertad e independencia, permitiéndoles potenciar su autonomía y confianza en ellos mismos, así como aprender a conocer mejor sus propias capacidades.

Favorece el aprendizaje de la bicicleta tradicional

Cuando un niño domina la bicicleta sin pedales sabe controlar su cuerpo, mantener el equilibrio y coordinar sus movimientos; habilidades fundamentales para aprender a montar en la bicicleta tradicional.

Por eso, los niños que aprenden a montar en bici habiendo pasado previamente por bicicletas sin pedales no solo aprenderán de forma más rápida y fácil, sino que probablemente lo hagan sin apenas esfuerzo, como si de un proceso natural se tratara.

Montar en bicicleta es una actividad muy divertida para hacer en familia y que aporta grandes beneficios a los niños, como la mejora de la coordinación, la orientación espacial, la resistencia física o el fortalecimiento de sus músculos.

Aunque a la hora de aprender a montar en bicicleta sin ruedines la mayoría de los niños lo hace de forma natural y autónoma, en otros casos puede llevar algo más de tiempo.

Si tu peque se encuentra en este proceso te damos algunos consejos para enseñarle a montar en bici y que la experiencia resulte segura y positiva para todos.

El importante papel que juegan las bicicletas de aprendizaje

Las bicicletas de aprendizaje o bicicletas sin pedales son uno de esos regalos que siempre deberíamos hacer a los niños en el momento en que comienzan a caminar con soltura, pues montar sobre ellas aporta mucho beneficios para su desarrollo psicomotor, además de prepararles para el uso posterior de la bicicleta convencional.

Estas bicicletas son extremadamente simples, pues tan solo cuentan con un manillar (generalmente sin frenos), un asiento regulable en altura y dos ruedas. Para montar sobre ella el niño debe impulsarse con los pies, recogerlos después para rodar y apoyarlos en el suelo cuando quiera frenar.

Por lo general, aquellos niños que desde bien pequeños ya utilizan con soltura las bicicletas de aprendizaje, no suelen presentar dificultades a la hora de pasar a la bici convencional, y la mayoría aprenden a manejarla de forma natural y autónoma.

Sin embargo, si no están acostumbrados a este tipo de bicis o siendo más pequeños han utilizados otros elementos como triciclos o bicicletas con ruedines, aprender a montar en una bici tradicional podría llevarles algo más de tiempo.

Consejos para enseñar a los niños a montar en bicicleta

1) Bicicleta adaptada a la talla del niño

En primer lugar, es fundamental que la bicicleta que vaya a montar el niño sea ligera y adecuada a su talla. Debemos regular el asiento y el manillar a la altura del niño, de manera que los brazos queden ligeramente flexionados y los pies apoyen por completo en los pedales.

Lo mejor es que a la hora de comprar una bicicleta vayamos con nuestro hijo para que pueda probarla y elegir en la que más cómodo se sienta. También hay bicis que evolucionan con el niño, ajustándose a su crecimiento de manera progresiva.

2) Familiarizarse con los elementos que componen la bici

Antes de comenzar a montar en bici es importante que el niño se familiarice con ella y con sus elementos, aprendiendo aspectos básicos cómo el funcionamiento de los frenos, el pedaleo hacia adelante (al principio, es frecuente que el niño pedalee hacia atrás, pues hacerlo hacia adelante requiere de un mayor esfuerzo físico), cómo y hacia donde mover el manillar o cómo hacer sonar el timbre para avisar a otros.

Igualmente, ha de tener claro que una vez esté subido en la bici debe mirar siempre al frente y mantener la postura erguida del cuerpo o ligeramente inclinada hacia adelante, para no perder el equilibrio.

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3) Elementos protectores

Es indispensable el uso de caso adecuado a la talla del niño y correctamente abrochado, así como de otros elementos de protección como coderas, muñequeras y rodilleras. Este tipo de elementos amortiguarán los golpes en las primeras caídas, aunque a medida que el niño vaya cogiendo soltura podremos ir retirándoselo si así lo consideramos, salvo el caso que siempre será obligatorio y necesario llevarlo.

4) Aprender en terreno llano

Para aprender a montar en bici elegiremos un sitio llano, sin baches ni irregularidades en el terreno, ni tampoco obstáculos que sortear. Además, preferiblemente optaremos por suelo de asfalto antes que por arena, pues las ruedas agarrarán mejor y no derraparán. Las canchas deportivas y pistas de patinaje al aire libre son excelentes opciones para aprender.

5) Calzado adecuado

Otro punto fundamental a la hora de montar en bici (y no solo cuando el niño esté aprendiendo, sino siempre que vaya a utilizar este medio de transporte) es elegir el calzado adecuado para la ocasión, muy especialmente en esta época del año en donde es muy frecuente utilizar chanclas, sandalias o zuecos.

Este tipo de calzado no es correcto para montar en bici, y debemos sustituirlo por zapatillas de deporte, zapatillas de loneta o calzado tipo bambas, pues sujetan el pie y lo cubren por completo, proporcionando mayor estabilidad a la hora de pedalear y evitando que la zapatilla se resbale o se salga, ocasionando un accidente. Además, al estar el pie completamente tapado por el calzado, en caso de caída accidental este no sufrirá daños ni roces.

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6) Uso limitado de ruedines

A la hora de montar en bici, los ruedines son garantía de equilibrio y seguridad, y los niños se sentirán más cómodos llevándolos. Pero debemos procurar evitarlos si es posible, y en caso contrario, hacer un uso muy limitado de ellos, pues cuando se acostumbran a pedalear con la ayuda de ruedines el aprendizaje se retrasa.

Un truco que suele funcionar es acoplar los ruedines mientras el niño se familiariza con la bici y aprende la técnica del pedaleado. Después, retiraremos uno de los ruedines y dejaremos que el niño se apoye en el otro mientras aprende a poner la bici en movimiento, que es uno de los aspectos que más suele costar al principio. Una vez haya dominado este primer paso, retiraremos el ruedín que queda, para que no darle tiempo a acostumbrarse a este elemento auxiliar.

7) Prestarle nuestra ayuda

Aunque montar en bici es algo que debe aprender a hacer nuestro hijo, es importante que los niños vean que papá o mamá están a su lado para ayudarle cuando lo necesiten, pues sin duda esto les aportará seguridad y tranquilidad.

Pero al mismo tiempo, los padres debemos dejarles libertad mientras aprenden esta nueva actividad, y evitar agarrar la bicicleta por el sillín o el manillar mientras estén en movimiento, pues podríamos desestabilizarles y tirarles al suelo sin querer.

A muchos niños les da seguridad que sus padres se pongan a su altura corriendo en paralelo a su lado, para que en caso de caída intenten amortiguar el golpe. Caerse es normal cuando se está aprendiendo, y unas veces podremos evitarlo y otras no. En cualquier caso, si la protección del niño es adecuada y en el terreno en el que está aprendiendo no hay obstáculos o baches que puedan agravar esa caída, lo más probable es que no tenga mayores consecuencias.

8) Refuerzo positivo

Aprender a montar en bicicleta debe convertirse en un reto personal del niño, no de los padres. Pero para que sea un reto por el que merezca la pena luchar y esforzarse, el niño debe contar con nuestro apoyo y acompañamiento respetuoso.

Ni qué decir tiene que obligarle a montar si no quiere o está cansado, etiquetarle o compararle ("patoso", "torpe", "yo a tu edad ya montaba hasta en bici de montaña"...) o recurrir a castigos no tiene ninguna cabida, ni este caso ni en ningún otro proceso de aprendizaje a lo largo de su vida.

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Refuerzo positivo: cómo utilizarlo para que sea realmente positivo para los niños

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Montar en bicicleta es una de las actividades que más disfrutamos chicos y grandes, y que podemos disfrutar en familia con nuestros hijos, divirtiéndonos juntos mientras nos mantenemos activos (y realizándola con seguridad, claro).

Con motivo del Día Mundial de la Bicicleta, te compartimos nueve beneficios de montar en bicicleta para los niños, una actividad muy divertida que podemos disfrutar también en familia.

Se mantienen activos de forma divertida

Comenzamos por uno de los beneficios más evidentes: montar en bicicleta es uno de esos ejercicios que los niños realizan casi sin darse cuenta y les ayudan a mantenerse activos de forma divertida, evitando el sedentarismo.

Fortalece su sistema de defensa

Montar en bicicleta es un ejercicio cardiovascular, por lo que mejora la condición física general, especialmente en lo referido a las vías respiratorias y el sistema cardiocirculatorio. Aumenta la resistencia a enfermedades leves como los resfriados, gracias a que fortalece su sistema de defensa y ayuda aprevenir la aparición de otras enfermedades al evitar el sedentarismo y reducir el riesgo de obesidad.

Fortalece sus músculos

La bicicleta es una actividad que ejercita todo el cuerpo, ayudando a fortalecer sus músculos de forma gradual y constante, especialmente los de las piernas. Los musculos de la zona lumbar también se fortalecen, lo que mejora la posición de su espalda.

Mejora la coordinación

Montar en bicicleta es una actividad que requiere que todo nuestro cuerpo se coordine y trabaje en conjunto: desde los músculos de manos, brazos y piernas para poder controlar la bicicleta y transportarnos, hasta el sentido de la vista y el oído, para estar atentos a nuestro entorno y saber qué camino debemos tomar.

Ayuda a desarrollar la orientación espacial

Además de ayudarles a conocer y aprender a controlar mejor su propio cuerpo, montar en bici favorece el desarrollo de la orientación espacial al ser un ejercicio que se practica al aire libre. La orientación espacial, es la que nos ayuda a conocer dónde estamos y cuál es nuestra posición respecto a otros objetos, una habilidad que también juega un papel fundamental al momento de aprender a leer y escribir.

Fomenta el respeto por la naturaleza

Y ya que estamos hablando de los beneficios de montar en bicicleta al aire libre, no podemos olvidar otro que también es importante: el respeto por la naturaleza. Al pasear en este medio de transporte, los niños entran en contacto con el medio ambiente, lo que les ayuda a conocer y valorar más el entorno natural que les rodea.

Favorece la socialización

Salir a pasear en bicicleta ayuda a que los niños conozcan otros niños en su comunidad, dándoles oportunidad de practicar sus habilidades sociales y de hacer nuevos amigos. Además, montar en bicicleta es un ejercicio que puede hacerse en grupo y también es muy divertido.

Aumenta su autoestima

La bicicleta es regularmente el primer medio de transporte que los niños aprenden a controlar por ellos mismos. Esto les da una nueva sensación de libertad e independencia, en la que además de fortalecer la confianza en ellos mismos, conocerán mejor sus capacidades.

Mejora su salud mental

Finalmente, otro de los grandes beneficios de montar en bicicleta: la salud mental. Todos sabemos que al ejercitarse liberamos endorfinas que nos hacen sentirnos más felices y nos llenan de energía, pero cuando paseamos en bicicleta también reducimos los niveles de estrés, gracias al contacto con la naturaleza y la oportunidad de desconectar y despejar la mente.

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En Bebés y más | ¿Puedo montar en bicicleta estando embarazada?,

Diversos estudios han encontrado que realizar ejercicio durante el embarazo es beneficioso tanto para la madre como para el bebé. Sabemos por ejemplo, que mantenerse activa en esta etapa reduce hasta un 40% la probabilidad de padecer enfermedades y complicaciones, ayuda a acortar la duración del parto, así como ayudar a mejorar el desarrollo neuromotor del bebé.

Hay diversos tipos de ejercicio ligero o moderado que podemos hacer durante el embarazo, siempre que contemos con autorización de nuestro médico. Uno de ellos es el ciclismo, pero muchas mujeres se preguntan si pueden montar en bicicleta durante el embarazo, por lo que intentaremos resolver las principales dudas sobre este tipo de ejercicio.

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Qué ejercicios hacer para evitar ganar peso en el embarazo

Montar en bicicleta durante el embarazo, ¿sí o no?

Al igual que la caminata, natación y yoga, andar en bicicleta es una de las actividades más apropiadas para el embarazo.

Sin embargo, como hemos comentado anteriormente cuando hablamos de ejercicio en esta etapa, debemos recordar que cada mujer es diferente. Si nuestro médico determina que sí podemos montar en bicicleta, debemos tener presente cuándo y cómo habremos de hacerlo.

Habitualmente, el ciclismo se recomienda como una actividad viable hasta el quinto o sexto mes de embarazo. Después de este tiempo, el volumen de la barriga de la embarazada afecta el equilibrio de la mujer, por lo que como precaución y para evitar accidentes, se recomienda cambiarlo por otro ejercicio menos peligroso.

En caso de que el ciclismo nos haya conquistado, podemos optar por la bicicleta estática en la recta final del embarazo, teniendo en cuenta otras precauciones que comentaremos más adelante.

Beneficios de andar en bicicleta durante el embarazo

Naturalmente, el primer beneficio es que nos mantiene activas durante el embarazo, tonificando los músculos de las piernas, evitando el exceso de peso y mejorando la circulación, que suele darnos problemas en esta etapa.

También, montar en bicicleta nos ayuda a relajarnos, pues se trata de un ejercicio suave que no requiere de mucho esfuerzo físico. Si optamos por la bicicleta al aire libre esto lo sentimos aún más, pues es una forma divertida de distraernos.

Cuando está contraindicado

Como comentábamos, si ya estamos en el quinto o sexto mes de embarazo, se desaconseja ir en bicicleta debido a que el volumen de la barriga empieza a ser considerable y esto provoca bastante incomodidad, además de que podemos desequilibrarnos con mayor facilidad, por lo que sufrir una caída de la bici es más fácil.

Pero además de esto, hay otras razones que podrían hacer de montar en bicicleta durante el embarazo -tanto estática como de paseo- una actividad poco aconsejable. Por ejemplo, si tenemos problemas de circulación en las manos (como el síndrome del túnel carpiano) o si sufres de hemorroides:

En el caso del entumecimiento de las manos, esto puede llegar a presentarse debido a la posición forzada durante un tiempo prolongado en el manillar, ya que se produce una comprensión nerviosa. El resultado es una sensación de hormigueo o dolor, que se evita con una posición correcta de la espalda y no apretando el manillar, que suele ser más sencillo en bicicleta estática.

En cuanto a las hemorroides, el hecho de ir en bicicleta no las provoca, pero si presentamos esta molestia durante el embarazo, el sillín puede intensificar el dolor. Como apoyamos la zona del periné y ano, el roce empeora las hemorroides y, en su caso, las varices de la vulva.

En este apartado es importante mencionar que el spinning no es recomendable durante el embarazo debido a su intensidad y los bruscos cambios de ritmo que se tiene al practicarlo. En esta etapa lo ideal son ejercicios de impacto leve a moderado.

Recomendaciones para montar en bicicleta en el embarazo

Dicho todo lo anterior, si contamos con la autorización de nuestro médico y tampoco presentamos ninguna complicación que pudiera agravarse con el uso de la bicicleta, podemos usarla con tranquilidad durante el embarazo.

Sin embargo, al igual que lo hacemos al realizar otro tipo de actividad física en esta etapa, habremos de seguir ciertas recomendaciones y tomar algunas precauciones:

• Ingerir abundantes líquidos para prevenir la deshidratación.
• Evitar las horas de mayor calor y vestir con prendas cómodas: que no estén muy ajustadas y que sean de fibras naturales que permitan la transpiración.
• Cuidado con la fatiga. Los tiempos de recuperación son mas largos de lo normal y una excesiva acumulación de ácido láctico (sustancia tóxica producida por el músculo cuando se ve sometido a un esfuerzo), puede ser nociva para el niño.
• Si optamos por la bicicleta estática, habremos de vigilar que la temperatura donde la usemos no sea muy alta, procurando una ventilación adecuada, así como ponernos ropas ligeras de algodón que permitan la transpiración.
• Debes interrumpir cualquier tipo de ejercicio si presentas alguno de los siguientes síntomas: hemorragia vaginal, dificultad o esfuerzo para respirar antes de ejercitarte, dolor de cabeza, mareos, debilidad muscular, dolor o hinchazón en las pantorrillas, molestias en el pecho, dolor abdominal, contracciones, reducción del movimiento fetal, visión borrosa o pérdida de líquido por la vagina.

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¿Qué precauciones tomar al hacer ejercicio embarazada?

Fuera de estas precauciones y recomendaciones, montar en bicicleta durantre el embarazo es una buena actividad, pues además de ayudar a evitar el aumento de peso, tonifica los músculos de las piernas y el salir a pasear en bicicleta es una buena forma de distraernos y relajarnos.

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Pasear en bici con los más peques es una experiencia que disfrutan tanto los padres como los niños, pero es imprescindible hacerlo con total seguridad. La organización Facua-Consumidores en Acción recuerda que los productos destinados a niños deben pasar por estrictos controles de seguridad para evitar accidentes y alerta de un fallo en la silla portabebés 100 Bclip marca Btwin vendida por Decathlon.

El producto se considera poco seguro porque la compañía francesa de distribución de material deportivo ha detectado que en algunos ejemplares el punto de fijación de la hebilla de sujeción del menor podría romperse. Esto puede ocurrir si aparece una línea de color azul turquesa delante de la hebilla negra.

Se trata concretamente de las sillas vendidas entre el 1 de octubre 2018 y el 20 de noviembre de 2019 y con referencia 2538309.

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La OCU advierte de graves fallos de seguridad en dos modelos de silla de coche para niños

¿Qué hacer si tienes esta silla portabebé?

Decathlon recomienda a los consumidores que hayan adquirido este producto de la referencia comentada que acudan a sus tiendas para cambiarlo por otro de similares características, o si lo prefieren se procederá a la devolución de su importe de compra.

De igual modo, la empresa ha puesto a disposición de los consumidores el teléfono gratuito 900 100 903 para aclarar cualquier duda relacionada con esta alerta de consumo.

Chequeadlo si tenéis una silla portabebé de Decathlon en casa.

Vía | Facua
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Como padres, además de ser los responsables de cosas básicas de nuestros hijos, como su cuidado, higiene y alimentación, también debemos hacernos cargo de su seguridas, tanto de procurarla como de enseñarles a tener precaución o qué medidas tomar para mantenerse seguros.

En cuanto a diversión u ocio se refiere, tenemos el uso de la bicicleta, para la cual es imprescindible llevar la protección adecuada siempre. Como recordatorio, tenemos la publicación de una pediatra, que a través de una clara y contundente fotografía, muestra la importancia de que los niños lleven puesto su casco siempre.

Pasear o andar en bici es una actividad llena de beneficios para chicos y grandes, pero la cual debemos hacer siempre con precaución, siguiendo las recomendaciones necesarias para mantenernos seguros. Una de ellas, es el uso del casco siempre, que ayuda a proteger nuestra cabeza en caso de accidente.

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Niños en bici, siempre con casco

Y aunque sabemos que es una medida básica de seguridad, muchos padres e hijos no suelen darle la importancia que se merece. Y por ello, Free Hess, quien es madre y pediatra, decidió compartir en su página de Facebook una fotografía del resultado final que tuvo un casco tras un accidente.

En ella, no solamente podemos ver cómo ha quedado destrozado el casco tras impactarse (no especifica si contra el suelo o contra otro objeto), y explica desde su experiencia como doctora, cómo el uso de casco puede hacer una gran diferencia en los daños que puede ocasionar un accidente en bicicleta.

Veo niños en mi cuarto de emergencias pediátricas por traumatismo craneoencefálico después de caerse de una bicicleta de forma muy frecuente. Algunos de estos niños han sido impactados por coches, pero muchos sufren lesiones en la cabeza simplemente por perder el control de sus bicicletas mientras pasean en ellas.

Los cascos en estas situaciones, pueden hacer la diferencia entre una conmoción cerebral simple, y una lesión neurológica grave o incluso, la muerte.

Una encuesta realizada recientemente por la Universidad de Michigan mostró que el 18% de los padres admite que sus hijos no usan casco. Eso es 1 de cada 5 niños. Esto no tiene sentido para mí.

Miren este casco. Imaginen este golpe siendo recibido por la cabeza de un niños SIN la protección de un casco.

Si tu hijo pasea en bici, patineta, patines de hielo, patines en línea, monopatín o cualquier cosa que tiene un riesgo de traumatismo craneoencefálico, necesita llevar un casco puesto. TODO EL TIEMPO.

Muestra un buen ejemplo y asegúrate de llevar uno siempre tú también. ¡Tus hijos te necesitan tanto como tú los necesitas a ellos!

La publicación de esta pediatra y madre, en la que comparte también el enlace al estudio que menciona, ha sido recibido de forma positiva, agradeciendo su mensaje y el uso de una fotografía real para mostrar la importancia de llevar casco al andar en bicicleta.

También, se ha llenado de comentarios de personas contando testimonios de familiares o de ellos mismos, que han tenido golpes en la cabeza al andar en bicicleta o montar a caballo, y que gracias al uso correcto del casco, no ha pasado más allá de un fuerte golpe en la cabeza, así como de otros, en los que admiten que de haber llevado casco, las consecuencias de sus accidentes hubieran sido menores.

Disfrutemos andar en bici, pero siempre con seguridad

Cualquier actividad que hagamos con nuestros hijos (o a solas) debemos realizarla siempre tomando en cuenta las recomendaciones para que ésta sea segura. En el caso de la bicicleta, la seguridad debe ser prioridad siempre para toda la familia, pues los accidentes pueden pasar incluso cuando sea durante una simple caída por perder el equilibrio o control de ésta.

Referente al uso de casco, en la Guía para usuarios de la bicicleta de la Dirección General de Tráfico (DGT), podemos encontrar los elementos de seguridad para andar en bicicleta, entre los que destaca el uso del casco y sobre el cual damos las siguientes recomendaciones:

• Debe estar homologado. Esto significa que debe ser duradero, de peso reducido, bien ventilado, fácil de quitar y poner, debe permitir su uso con gafas y no interferir en la capacidad de oír el ruido del tráfico. También debe ofrecer un ángulo de visión de al menos 105º hacia izquierda y derecha, un ángulo de 25º hacia arriba y de 40º hacia abajo.
• No debe tener golpes. En ese caso hay que reemplazarlo. El caso debe estar en perfecto estado para que sea efectivo.
• Debe tener el tamaño adecuado. Si se ha quedado pequeño hay que cambiarlo; tampoco tiene que quedar flojo. Debe encajar perfectamente en la cabeza del niño, sin apretar, que quede cómodo pero firme.
• Debe estar bien colocado. Debe encajar sobre la parte superior de la cabeza y cubrir la parte superior de la frente colocado a uno o dos dedos por encima de las cejas. Las correas laterales tienen que estar ajustadas y la hebilla en la barbilla. El casco no debe moverse ni hacia los lados ni hacia adelante y atrás.
• Todos los niños y adolescentes deben utilizar el casco cada vez que circulen en bicicleta.
• Los padres y demás adultos deben ponerse el casco siempre que utilicen la bicicleta. Recordemos que nosotros damos el ejemplo, y debemos enseñar conductas seguras a nuestros hijos, explicándoles por qué es necesario e importante proteger su cabeza.
• Respecto a los niños pequeños que van como pasajeros, deben usar un casco debidamente ajustado y viajar en un asiento adicional homologado hasta máximo los siete años.
• Recordemos también que desde hace algunos años, todos los menores de 16 años que circulen por ciudad en bicicleta deben llevar casco.

El uso del casco, permitirá que niños y adultos circulen de manera segura y ayudará a prevenir lesiones fuertes en caso de accidente, no solamente en bicicleta, sino en todos los demás vehículos o juguetes que la pediatra ha mencionado en su publicación, y que muchas veces damos por sentado que no requieren el uso de un casco.

Vía | Scary Mommy

Cada cierto tiempo, algún juguete nuevo fuera de lo tradicional sale al mercado, causando opiniones divididas entre los padres. Muchas veces nos preguntamos en qué estaban pensando los fabricantes cuando decidieron que era una buena idea. Quizás fue un error de marketing y no pensaron a fondo en los posibles puntos negativos que podría tener su nuevo producto o simplemente no hicieron bien su investigación previa.

El juguete más reciente que está siendo fuertemente criticado es una bicicleta estática para niños. En principio suena como una idea con buenas intenciones -que los niños se ejerciten-, pero el hecho de añadirle una tablet y que se pueda conectar a la televisión mientras la usan, puede convertirla en algo negativo.

La nueva propuesta de Fisher-Price: Think & Learn Smart Cycle

En el reciente Consumer Electronics Show realizado la primera semana de enero en Las Vegas, Fisher-Price presentó su nuevo juguete estrella: una bicicleta estática para niños.

Su nombre es Think & Learn Smart Cycle, y es básicamente una bicicleta estática hecha a la medida para niños de entre 3 y 6 años. Hasta ahí parece una bicicleta como las que conocemos. Pero la particular característica de ella es que se puede conectar a una tablet o a la televisión a través de Bluetooth (por el momento solo funcionará con Apple TV, Amazon Fire y Android TV), haciendo de ella una experiencia de juego física y digital, de acuerdo con Fisher-Price.

A través de una serie de juegos educativos diseñados exclusivamente para esta nueva bicicleta, los niños pedalean y manejan mientras refuerzan sus habilidades matemáticas y de lectura. El primer paquete de juegos es gratis, y puedes comprar otros de caricaturas populares para descargarlos y usarlos con esa bicicleta.

¿Qué opinan los padres?

Las reacciones por supuesto no se hicieron esperar. Por un lado, algunos piensan que es una excelente idea. En una realidad donde muchos niños pasan más del tiempo recomendado usando una tablet o viendo televisión, es un posible apoyo para ayudar a mantenerlos activos y evitar problemas como la obesidad infantil.

Por otro lado, están quienes piensan justamente lo opuesto: que promueve el uso excesivo de tablets y televisión, y más que ayudar a resolver un problema termina justificando que los niños pasen más tiempo metidos dentro de una pantalla, cuando ya sabemos que lo recomendable es el menor tiempo posible.

Por ese lado coincido con ellos, ya que lo que deberíamos hacer es alentar a los niños a jugar en exteriores o con juguetes educativos que los mantengan activos física y mentalmente, sin estar absortos frente a una tablet.

Ya existía una versión anterior

Ahora, esta bicicleta estática no es revolucionaria ni novedosa. Fisher-Price había presentado un modelo anterior que se conectaba únicamente a la televisión hace casi 10 años, pero supongo que como antes no era tan común que todos tuviéramos un perfil en redes y aún no se hablaba mucho de de las consecuencias de pasar largos periodos usando tablets o frente a la televisión, las críticas no fueron tan duras.

De acuerdo con Jim Silver, un analista de la industria de los juguetes, esa primera versión fue muy popular ya que alentaba a los niños a realizar actividad física en una época en la que la obesidad infantil comenzaba a ser preocupante.

Personalmente no me termina de convencer y me inclino más hacia el grupo de padres al que no les parece una buena idea. Mi razón es lo siguiente: ¿por qué ofrecer una solución conformista a un problema que verdaderamente es grave? Mucho se ha hablado de lo que puede provocar en los niños estar expuestos por largos períodos a un juego en una tablet o a un programa de televisión.

Si bien cada vez es más difícil limitar los tiempos de pantalla a los niños, esta me parece una solución perezosa y una salida fácil para no sentirnos tan mal como padres al permitir el uso prolongado de estos dispositivos.

Sí, no es lo peor del mundo y probablemente muchos padres piensen que si sus hijos ya van a estar pegados a una pantalla, pues al menos que se ejerciten, ¿no? Pero como comento, no es la mejor solución al problema. Lo ideal sería promover actividades físicas y recreativas en exteriores.

La bicicleta Think & Learn Smart Cycle saldrá a la venta en el verano, con un precio de 143 euros ($150 dólares).

¿Qué opinas tú de este nuevo producto? ¿Se lo comprarías a tus hijos?

Vía | Parents
Fotos | Fisher-Price
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