Todavía no se cumplen dos semanas de haber iniciado el verano y ya nos hemos encontrado con una noticia trágica: ha muerto un niño en Tarragona, después de haber sido olvidado por su padre dentro del coche durante cuatro horas.

Tristemente, no se trata de una noticia tan inusual. Año tras año nos encontramos con casos de padres, madres y cuidadores que, por alguna razón, se han olvidado de bebés y niños en el coche. En algunos casos, han logrado sobrevivir, pero especialmente cuando hace mucho calor, el desenlace suele ser fatal.

Para prevenir este tipo de tragedias, es necesario tomar algunas medidas que nos ayuden a no olvidar a bebés y niños dentro del coche.

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"Pero si eso jamás me sucederá a mí", pensamos todos con absoluta seguridad. Pero la realidad es que, por más confiados que estemos en que esto es algo de personas irresponsables o descuidadas, podría pasarle a cualquiera.

Por qué los padres olvidan a sus hijos en el coche

Foto | Freepik

La explicación es simple: nuestro cerebro no es perfecto y la memoria puede fallar. No es una cuestión de si amamos a los hijos o no, ni de si somos personas maduras y responsables. Es un fallo que puede presentarse en cualquier momento, aunque hay algunas circunstancias que pueden aumentar la probabilidad de que suceda.

Cuando hacemos un cambio en nuestra rutina, la memoria prospectiva (la que nos recuerda algo que tenemos que hacer a futuro) y la memoria semántica (la que nos recuerda automáticamente datos o información concreta, como cuando conducimos en "piloto automático" sin pensar en la ruta porque la conocemos perfectamente) trabajan en conjunto para ayudarnos con ello. El problema, es que estas memorias no son infalibles, y  cuando estamos distraídos, cansados o estresados, es muy probable que una de ellas falle.

De acuerdo con las investigaciones sobre los casos de niños olvidados en el coche, la mayoría se han presentado cuando las familias han tenido un cambio inusual en la rutina, como tener que llevar al niño al cole cuando usualmente es la pareja quien lo hace.

Como el cerebro reconoce la ruta de todos los días, quien esté llevando al niño en esa ocasión puede olvidarse de que está con él en el asiento trasero e irse directamente a su lugar de trabajo de manera automática. Si a esto se le añaden factores como estrés, distracciones o falta de descanso, la posibilidad de esta fallo en la memoria aumenta. Y el resultado es trágico.

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Trucos para evitar olvidar al bebé en el coche

Como ya hemos explicado que este tipo de situaciones se presenta por una falla en la memoria, lo mejor que podemos hacer es buscar la manera de recordarnos que hay un niño en el coche. Y para ello hay diversos trucos a los que podemos recurrir:

• Dejar un zapato o un objeto del bebé a simple vista, ya sea en el salpicadero, en el asiento del copiloto o sobre nuestro bolso si llevamos uno.
• Dejar el móvil en el asiento trasero, al lado de la silla del bebé. El móvil es un objeto que siempre llevaremos con nosotros y no bajaremos del coche sin él.
• Dejar las cosas del trabajo junto a la silla del bebé, ya sea nuestro maletín, el ordenador, carpetas... Esto puede hacerse incluso si no solemos llevar al bebé, pues ayuda que la memoria semántica se acostumbre a revisar siempre el asiento de atrás.
• Cuando haya un cambio de rutina, organizarse con la pareja para que ambos pongan recordatorios en el móvil y llamen al otro minutos después de la hora de entrada del niño a la guardería.

El objetivo de todos estos es que funcionen como un recordatorio de que llevamos al bebé en el asiento trasero, o que nos obliguen a mirar hacia atrás y/o abrir las puertas traseras para ver al bebé.

Aplicaciones y dispositivos que recuerden que el bebé está en el coche

Además de las cosas que ya hemos mencionado que podemos hacer para recordarnos que llevamos al bebé en el coche, la tecnología también puede ayudarnos en ello. Estas son algunas apps y dispositivos que ayudan a evitar los olvidos.

Waze

Waze,la app de GPS, incluye una función que nos permite configurar un mensaje para que lo muestre al llegar al destino. Así, cuando lleguemos a algún lugar, el móvil nos recordará que llevamos un niño o una mascota en el coche y que no nos olvidamos de sacarlos. Incluso se puede usar para cualquier otra cosa que queramos recordar nada más llegar a nuestro destino.

Dispositivo anti-abandono Baby Bell

Con ayuda de un sensor debajo del forro de la silla, un detector al lado del bloqueo del cinturón y la pantalla en el encendedor de cigarrillos, este dispositivo detecta la presencia del niño en el asiento y evita que se le abandone antes de que salga del coche.

Dispone de dos sistemas de alarma independientes: una primera alarma acústica - visual que suena apenas se apaga el coche o cuando se desabrocha el cinturón de seguridad conductor, y con una segunda alarma en el smartphone, para confirmar la seguridad del pequeño. Si no confirma en 5 minutos, se envían mensajes con ubicación del coche a los números almacenados, incluso si se olvida el teléfono en el coche.

Chicco BebèCare Easy-Tech

Este sistema anti-abandono universal de Chicco advierte de la presencia del niño en el coche. Basta con engancharlo a los arneses de la silla de coche o al cinturón del vehículo y cerrarlo para activarlo.

Cuenta con 3 niveles de alarma diferentes que se activan si nos alejamos del coche con el niño aún dentro. En caso de no desactivarse la alarma, se avisa a los números de emergencia preestablecidos con toda la información para la geolocalización del niño.

CYBEX Kit de seguridad SensorSafe

Compatible con todas las sillitas de coche infantiles Cybex Sirona (Sirona S2 i-Size, Sirona S i-Size, Sirona M2 i-Size, Sirona Z, etc.), este clip tiene diversas funciones de seguridad para el bienestar del niño y emite una alarma en situaciones críticas: si el niño se desabrocha el cinturón de seguridad, se queda solo en el coche, está demasiado tiempo en el asiento o hace demasiado calor o frío en el coche.

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Foto de portada | Bebé durmiendo en rawpixel

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Para quienes tenemos hijos, la seguridad de éstos se encuentra definitivamente en uno de los puestos más altos de nuestra lista de prioridades. Por ello, además de protegerles, intentamos darles mensajes e indicaciones para que ellos mismos aprendan a cuidarse.

Uno de los más utilizados es el famoso "no hables con desconocidos", una advertencia que repetimos a nuestros hijos, tal y como nuestros padres lo hacían con nosotros. Pero aparentemente hay padres que lo llevan al extremo.

Resulta que en Arizona, Estados Unidos, los padres desconfían tanto de las personas que ahora están metiendo a sus hijos en taxis autónomos sin conductor.

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Así lo ha reportado el medio local Arizona's Family, que comparte que se trata de una tendencia que va en aumento: los padres envían a sus hijos al cole y a otras actividades en los robotaxis de la empresa Waymo - a pesar de que esto va en contra de las políticas de dicha compañía.

Como comentábamos al inicio, el motivo detrás de esta decisión por parte de los padres nace de la preocupación por la seguridad de sus hijos. En resumen, si no hay un extraño conduciendo, no hay nadie que pueda hacerles daño:

"Tengo una hermana menor. Ella tiene 15 años. Sé que los niños han estado usando Waymo en lugar de Uber, lo cual creo que es algo bueno", comparte un residente de Phoenix a Arizona's Family. "He escuchado muchas veces que incluso los adultos, especialmente las mujeres, se suben a un Uber y tienen esa experiencia -no quiero decir espeluznante- pero sí una experiencia incómoda o inquietante."

Antes de Waymo, la opción que solían elegir los padres era Uber Teen, el servicio especial de Uber para trasladar a jóvenes de entre 13 y 17 años, pero las conocidas demandas hacia Uber por acoso sexual por parte de los conductores han hecho que los padres ya no confíen en la empresa.

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Sin embargo y como lo mencionábamos previamente, el uso que están dando a los padres a los robotaxis de Waymo es ilegal, ya que va en contra de sus políticas y se corre el riesgo de que eliminen su cuenta. La empresa está al tanto de esto, por lo que ya está analizando las posibilidades de tener un modo que permita a los menores de 18 años viajar sin un adulto.

No obstante, para que esto suceda primero hay que analizar la viabilidad de ello, como lo señala para el mismo medio Andrew Maynard, un profesor de Universidad Estatal de Arizona que investiga autos autónomos: "Tienes que preguntarte qué pasa cuando algo sale mal en un Waymo. ¿Qué sucede si el auto tiene un accidente y hay un adolescente dentro - qué hace? ¿Qué pasa si alguien interfiere activamente con el auto, como pararse frente a él, o si alguien pone conos en los autos, lo cual los inmoviliza?", dijo Maynard.

De momento, este servivio solo está presente tres ciudades: Phoenix (Arizona), Los Ángeles y San Francisco (ambos en California), pero pronto podrán verse en más ciudades, pues se acaba de cerrar una ronda de financiamiento de 5,6 mil millones de dólares para expandir su servicio de robotaxis en todo Estados Unidos.

Fotos | Waymo

Hay historias que son difíciles de comprender por la insensatez de las personas que la protagonizan. Esta es una de ellas. Hablamos del padre de una bebé de 10 meses quien la olvidó sentada en su silla dentro del coche a pleno sol al llegar a casa. Algo que es más habitual de lo que creemos y que podría pasarle a cualquiera en un momento dado, por lo que es importante tomar todos los recaudos: sistemas de alarmas, avisos, etc.

La suerte es que una niña de 13, vecina de este hombre y la heroína de esta historia, pudo rescatar a la bebé a tiempo. Pero el padre, con un amor inconmensurable por su coche, en lugar de agradecerle a su vecina haber salvado la vida a su hija, se lo compensa reclamándole a los padres de la niña los daños ocasionados al sacarla del coche. Surrealista.

La madre de la bebé lo cuenta así en una carta enviada a la columna Dear Prudence en la que pide consejos por sentirse realmente preocupada al ver que su marido tiene las prioridades un poco confundidas, sin entender cómo puede mostrar una actitud tan repugnante.

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La carta de la madre: "Me da asco"

Querida Prudence,

Mi marido, “Lance”, y yo tenemos una hija de 10 meses, “Isabelle”. El mes pasado casi sufrimos una tragedia cuando Lance llegó a casa con Isabelle de la guardería. Al entrar, se distrajo con una llamada telefónica del trabajo, entró en la casa y olvidó a Isabelle dentro del coche. Fuera hacían más de 35 grados. Por algún milagro, la hija de 13 años de nuestro vecino de al lado, “Aubrey”, estaba en el jardín delantero y vio a Lance llegar. Por lo que me dijo Aubrey, fue a buscar una podadora de setos que su padre nos había prestado y vino a devolvérsela. Mientras pasaba por delante del coche, vio a Isabelle en su asiento infantil. Intentó abrir las puertas, pero estaban cerradas. Soltó la podadora, corrió a la puerta principal y tocó el timbre varias veces. Yo acababa de salir de la ducha y me estaba secando con una toalla y no pude responder. Más tarde me enteré de que mi marido seguía hablando por teléfono en su oficina y lo había ignorado.

Cuando Aubrey no obtuvo respuesta, corrió de nuevo al coche y utilizó la podadora para romper una ventana y sacar a Isabelle. Isabelle estaba inconsciente para entonces y Aubrey la llevó rápidamente a su casa con su madre, que es enfermera. Sólo me di cuenta de lo que estaba ocurriendo cuando bajé las escaleras y oí al hermano de 10 años de Aubrey, "Alex", golpeando nuestra puerta y gritando por mí y mi marido. Abrí y Alex, aterrorizado, me contó lo que había pasado. Corrimos a casa de mi vecino y encontramos a Isabelle tirada en el suelo de la cocina mientras Aubrey y su madre trabajaban para refrescarla con compresas frías y un ventilador portátil. Después de varios minutos llenos de terror, Isabelle se despertó y empezó a llorar justo cuando llegó la ambulancia. Isabelle pasó la noche en el hospital en observación, pero afortunadamente estaba bien y pudo irse a casa al día siguiente. El médico dijo que si hubiera estado en el coche 10 minutos más, probablemente no habría sobrevivido. Le hice pasar un infierno a mi esposo por lo que le pasó a Isabelle y él no ha hecho más que arrepentirse. Pero aquí viene la parte que realmente me hace poner los pelos de punta.

El coche de Lance está personalizado y lo aprecia mucho. Fue un regalo de sus padres por su cumpleaños. Cuando Aubrey estaba rompiendo la ventana, hizo algunas abolladuras en el marco y un gran rasguño en la pintura de la puerta. Tenemos seguro y solo pagamos la franquicia de nuestro bolsillo más unos 1000 dólares. Lance insiste en que los padres de Aubrey nos lo reembolsen. No puedo creerlo. Su hija salvó la vida de mi bebé (¡incluso se cortó el brazo en el proceso y necesitó puntos de sutura!) después de que mi marido se olvidó de ella y quiere que los padres de Aubrey cubran la maldita franquicia. Le he dicho que esto es repugnante y que si hay alguien a quien culpar por los daños a su preciado coche, es él por poner a nuestra hija en esta situación. Su respuesta es que el padre de Aubrey gana mucho dinero, así que pueden pagarlo fácilmente. Dijo que está dispuesto a darles a los padres de Aubrey la oportunidad de pagarnos antes de llevarlos a los tribunales. Me da asco la perspectiva y se lo he dicho, pero no cede. ¿Qué puedo hacer para que entre en razón?

La respuesta que le da la consultora es tajante. Por un lado, disculpa al marido por haber olvidado a la bebé dentro del coche "sé que les sucede a los padres amorosos que están cansados ​​y distraídos".

Sin embargo, le contesta que "su determinación de conseguir dinero de los vecinos es verdaderamente impactante". Y añade que puede haber dos motivos: el primero, que haya perdido el control debido a la culpa que siente porque su hija casi pierde la vida por un descuido suyo ("¿y tal vez a una depresión posparto? ¡Los hombres también pueden sufrirla!). El segundo, es que sea "una persona antisocial y desagradecida" con la que no se puede razonar. Si es así, "no creo que puedas hacerle cambiar de opinión, pero podrías empezar a reevaluar si tienen lo suficiente en común como para seguir compartiendo una vida", concluye.

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Más allá de esta historia puntual, que afortunadamente acabó bien, es importante conocer las reacciones de las personas ante una situación límite y los sentimientos que esto genera en la pareja.

Lo fundamental es no dejar nunca de manera consciente a un bebé dentro del coche, aunque no haga calor, ni siquiera cinco minutos. En 30 minutos la temperatura interior se duplica exponiendo al niño a un alto riesgo de sufrir un golpe de calor, y en el peor de los casos, la muerte.

Si crees que podría pasarte, es responsabilidad de los padres instalar sistemas de alerta y apps que avisen de un posible descuido.

Llega el verano, los baños en la piscina y en el mar, y una de las principales preocupaciones de los padres, como es normal, es el riesgo de ahogamiento.

De acuerdo con el último Informe Nacional de Ahogamiento (INA), en 2022 fallecieron por este motivo 37 niños con edades comprendidas entre los 0 y los 17 años. El mayor porcentaje de accidentes se da entre los 11 y los 17 años, seguido del de 0 a 3 años.

Los pediatras de Atención Primaria piden extremar las precauciones y utilizar sistemas de seguridad en playas y piscinas para evitar ahogamientos. En estas cinco reglas de oro están las claves para proteger a niños y adolescentes de sufrir ahogamientos.

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Aprender a nadar lo antes posible

La Academia Americana de Pediatría (AAP) en sus recomendaciones sobre prevención de ahogamientos infantiles, incluye, entre otras medidas, que siempre que sea posible, los niños comiencen a tomar clases de natación a partir de su primer año de vida, con el objetivo de rebajar la tasa de ahogamientos ocasionados por accidentes.

Esto les ayudará a adquirir destreza dentro del agua, e idealmente aprender técnicas de rescate acuático. Sin embargo, recuerdan que incluso las mejores lecciones de natación no eximen a los padres y cuidadores de tomar las medidas de seguridad oportunas cuando se encuentren cerca de entornos acuáticos.

Usar siempre un sistema de seguridad

Los sistemas de seguridad son necesarios especialmente entre los niños que están empezando a nadar.

“El mejor sistema de seguridad es, sin duda, el chaleco, siempre y cuando cumpla con los estándares de calidad”, afirma el doctor Pedro Gorrotxategi, vicepresidente de AEPap (Asociación Española de Pediatría de Atención Primaria). A pesar de utilizar accesorios de seguridad es importante que las familias sepan que, estando en el agua, los niños y niñas pequeños tienen que estar al alcance del brazo de un adulto.

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Hay que tener en cuenta que los manguitos, flotadores hinchables pueden pincharse o deshincharse sin que nos demos cuenta, por lo que lo más seguro son los manguitos y chalecos flotadores no hinchables que no puedan quitar solos.

Vigilados en todo momento por un adulto

La medida de seguridad más efectiva es no quitarles los ojos de encima. Para prevenir ahogamientos en la piscina y en la playa, los niños siempre deben estar vigilados por un adulto, y no por otro niño. No podemos depositar semejante responsabilidad en un hermano mayor.

Cuando estemos con los niños en la piscina o en el mar, debemos tener una actitud de vigilancia, sin distracciones como el móvil que nos pueda hacer bajar la guardia. Los ahogamientos son muy rápidos.

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Piscinas cercadas

Las piscinas deben tener un cercado completo y con cerraduras en las puertas de acceso. Deben tener colocada una valla por los cuatro lados que cumpla la normativa y medidas de seguridad establecidas.

Los niños siempre deben estar dentro acompañados de un adulto que los vigile. Y mejor que haya un socorrista.

También cuidar a los adolescentes

Como hemos visto en los datos del año 2022, la adolescencia es la edad en la que se produjeron más ahogamientos, por encima de los niños más pequeños. Y es que saber nadar no es suficiente para prevenirlos.

Los chicos y chicas se confían, y ese exceso de confianza les hace correr riesgos innecesarios. Los pediatras aconsejan que los adolescentes lleven chalecos salvavidas homologados cuando se encuentran en espacios de agua abiertos (como el mar, por ejemplo), y aprendan maniobras de CRP.

También debemos vigilar a los niños mayores cuando juegan en la piscina para evitar accidentes como tirarse encima de otra persona cuando se zambullen o saltan del bordillo.

Si echamos la vuelta atrás a nuestra infancia, ninguno nos recordamos usando una silla infantil durante los viajes en coche, ni siquiera los más largos. Sin embargo, hoy es impensable que un niño viaje sin un sistema de retención infantil (SRI) adecuado a su edad y talla.

Las cosas han cambiado mucho en las últimas décadas, afortunadamente para la seguridad de los niños. Estos días se cumplen veinte años desde que se publicó en el BOE el Real Decreto 1428/2003 que establece la obligatoriedad del uso de los sistemas de retención infantil para todos los niños con una altura igual o inferior a 135 cm, así como de la utilización de los cinturones de seguridad en los asientos traseros de todos los vehículos.

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A partir de esta fecha, todas las sillas de coche infantiles deberán tener la nueva homologación

Esta disposición vino a mejorar la seguridad vial infantil, pues hasta entonces solo era obligatorio el uso de sillas infantiles para niños de 3 a 12 años y del cinturón solo si el vehículo disponía de ellos.

En su artículo 117, establece:

En todo caso, los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 centímetros deberán utilizar sistemas de retención infantil y situarse en el vehículo de acuerdo con lo dispuesto en los apartados siguientes.

Los sistemas de retención infantil se instalarán en el vehículo siempre de acuerdo con las instrucciones que haya facilitado su fabricante a través de un manual, folleto o publicación electrónica. Las instrucciones indicarán de qué forma y en qué tipo de vehículos se pueden utilizar de forma segura.

La falta de instalación y la no utilización de los cinturones de seguridad y otros sistemas de retención infantil homologados tendrá la consideración de infracción grave o muy grave, conforme a lo establecido en el artículo 65, apartados 4.h) y 5.ll), respectivamente, del texto articulado.

Las sillas de coche infantiles salvan vidas

Lo cierto es que gracias a que las sillas de coche se han vuelto parte de nuestras vidas y una compra esencial ante la llegada de un bebé, en estos 20 años se han salvado miles de vidas infantiles. Por su parte, el cinturón de seguridad, inventado por Volvo en 1958, ha evitado la muerte de millones de personas desde entonces, señala Aesvi (Alianza Española para la seguridad vial).

Los españoles, los padres que peor usan los sistemas de retención infantil

Sin embargo, aún hay familias que no utilizan estos dispositivos de seguridad esenciales para proteger su vida y la de sus hijos pequeños cuando viajan en coche.

Durante el año 2022 fallecieron 1.145 personas en siniestros viales, de las cuales 142 no hacían uso del cinturón de seguridad.

En cuanto a los menores, los resultados del Proyecto Baseline con el que la Comisión Europea pretende generar valores para los ocho indicadores clave de la seguridad vial en los estados miembro, confirman que solo el 46% de las familias españolas utilizan correctamente estos dispositivos de seguridad infantil, el valor más bajo de los 18 países participantes.

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Dicho de otro modo: más de la mitad de las familias españolas no saben utilizar correctamente el sistema de retención infantil que protege la vida de sus hijos, lo que supone un claro riesgo para la seguridad de los niños cuando viajan en coche.

Aesvi recuerda que "es alarmante que la mitad de las familias españolas no sepan utilizar la silla infantil, ya que la seguridad de los niños en el coche depende esencialmente de que estos dispositivos de seguridad sean utilizados de manera correcta

Cómo usarlos correctamente

Todos los niños deben viajar en un sistema de retención al menos hasta que alcancen los 135 cm de estatura. Los expertos recuerdan la importancia de comprar siempre una silla homologada e instalarla según las instrucciones del fabricante, asegurándose de que está correctamente anclada al vehículo.

No comprar ni utilizar sillas de segundamano, colocarla siempre en las plazas traseras del vehículo. Si se debe colocar en la plaza delantera, desconectar el airbag.

Llevar al niño en sentido contrario a la marcha el mayor tiempo posible, respetando las limitaciones establecidas por los fabricantes de sistemas de retención infantil y del vehículo. Ajustar siempre bien los arneses o cinturones al cuerpo del niño, sin holguras.

Una peligrosa escena que se está convirtiendo en recurrente es la de padres llevando a sus hijos al colegio en patinete eléctrico. Si bien está completamente prohibido por la DGT y es motivo de multa, hay padres que se empeñan en hacerlo escudándose en la "corta" distancia que recorren, pero olvidan que ante una caída, por muy leve que sea, la peor parte siempre se la llevarán los niños.

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Una caída en patinete: las lesiones más graves no se ven

En enero de 2021 entró en vigor una normativa relacionada con los  Vehículos de Movilidad Personal, entre los que están los patinetes eléctricos. La edad mínima para utilizarlos oscila entre los 15 y los 16 años, dependiendo de cada normativa municipal, no hace falta carné para conducirlo, siempre se debe llevar casco y está prohibido por la acera y zona peatonal, aunque muchas personas circulan por esas zonas al considerarlo más seguro.

Precisamente el problema parte de la falsa sensación de seguridad que generan estos vehículos al ser conducido por el adulto. Sin embargo hay que tener en cuenta que puede alcanzar una velocidad de hasta 25 km/h, lo suficiente para que un accidente pueda llegar incluso a ser mortal (en 2020, según la DGT, fueron 8 los usuarios fallecidos, 97 hospitalizados y 1.097 heridos).

Todos sabemos que una contusión en la cabeza puede ser muy peligrosa. Sin embargo, no todos tenemos en cuenta que lo son aún más en un cerebro que está en crecimiento, ya que es proporcionalmente más líquido y esponjoso que el de un adulto, con tejidos menos compactos, lo que le hace menos resistente a los golpes. Teniendo en cuenta que su desarrollo hormonal parte del cerebro, las repercusiones de una caída fuerte pueden verse incluso cuando llegue a la edad adulta.

En este vídeo de Syntropy Studio vemos que ocurre un proceso posterior a un golpe en el que las neuronas modifican su metabolismo cerebral y se producen cambios en la fisiología neuronal que pueden llevar a  disfunciones graves e incluso a la muerte celular.

Cuando quien tiene el traumatismo es un niño, las consecuencias pueden ser aún más graves por la inmadurez de sus estructuras, aunque obviamente depende de la fuerza del golpe y la posición de la cabeza al recibirlo.

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Los patinetes son considerados vehículos de movilidad personal y están obligados a cumplir las normas de circulación, como hacen los coches o las motos. Como su nombre lo indica, solo tienen una única plaza, por lo que, en caso de superar ese número (ya sea con otro adulto como con un niño), se está incumpliendo la ley.

La multa por conducirlo llevando a otra persona es de 100 euros, y, sorprendentemente, la multa por no llevar casco en un VPM es del doble: 200 euros.

Como padres tenemos la responsabilidad de inculcar a los niños la importancia de la seguridad y eso parte del ejemplo, respetando las normas y velando por su bienestar físico. No juguemos con la vida de nuestros hijos con el argumento de tener prisa en la mañana.

Más de la mitad de las personas duermen con la puerta de la habitación abierta porque tienen la percepción de que así es más seguro. Sobre todo si hay niños pequeños en casa tendemos a dejarlas abiertas para que no se sientan aislados, o para escucharlos mejor si nos llaman por la noche o se levantan para ir al baño.

Pero si no lo hacéis, después de ver este vídeo, tal vez cambiéis de idea. Porque cerrar la puerta de la habitación de los niños (y de cualquier habitación) podría marcar la diferencia entre vivir o morir en caso de que se produjera un incendio. Cerrar la puerta puede salvarles la vida.

El vídeo, que se volvió viral, fue compartido por un investigador de incendios retirado, y comienza mostrando la habitación de una niña intacta, pero a medida que la cámara se va moviendo podemos ver el pasillo y el resto de la casa arrasada por el fuego.

El experto comenta que "ha realizado alrededor de 40 incendios fatales y que más de la mitad de las víctimas estarían vivas si: 1. Hubiesen dormido con las puertas cerradas y 2. Tuviesen detectores de humo en casa. Ambas cosas salvarían literalmente su vida, la de sus hijos y sus mascotas”.

Por qué cerrar las puertas es más seguro

Los incendios se alimentan de oxígeno. Y cuando una puerta se deja abierta, proporciona una fuente de aire que actúa como una bomba alimentando las llamas. 

Cuando cerramos las puertas, la fuente de aire se corta. Esto priva al fuego de oxígeno y proporciona una barrera eficaz para inhibir temporalmente la propagación de las llamas y el humo. Dándole a los bomberos más tiempo para responder al fuego.

Además hay que tener en cuenta que la primera causa de muerte cuando se desata un fuego en un domicilio no son las quemaduras, sino la inhalación de humo, según la Asociación Nacional de Protección contra Incendios.

Con la puerta cerrada, hay menos posibilidades de que el humo tóxico entre en los pulmones, o al menos se gana tiempo hasta que puedan rescatarnos. 

Sin mencionar que la diferencia de temperatura durante un incendio es abismal y también cuestión de vida o muerte: más de 281 grados Celsius, mientras que con la puerta cerrada podría no superar los 38ºC.

La diferencia que hace una puerta

La plataforma Close your door (Cierra tu puerta, en español) ha realizado un experimento realmente impactante. Simuló un incendio en una casa en la que se dejó una habitación abierta y la otra cerrada. Y lo que sucede nos ha dejado helados. No deja lugar a dudas sobre qué es más seguro.

Mencionan además que hoy en día, los materiales que tenemos en casa son en su mayoría sintéticos y encienden mucho más rápido. Si hace 40 años podíamos disponer de 17 minutos para escapar de un incendio mientras duermes, hoy solo dispones de tres minutos.

Cómo protegerse del fuego. Es importante que hablemos con los niños sobre cómo actuar en caso de producirse un incendio en casa hasta que puedan rescatarnos. 

1.- En caso de fuego cubrirse la boca y nariz con alguna prenda, idealmente húmeda (toalla, camiseta…), para evitar la inhalación de humo.

2.- Para escapar del fuego siempre hay que moverse lo más pegado al suelo, gateando, ya que el humo tiende a ascender y cuando más cerca del suelo estemos menos probabilidad de inhalar humo.

3.- Antes de abrir una puerta siempre hay que tocarla y si está caliente no abrirla bajo ningún concepto.

4.- Siempre escapar por escaleras, nunca por el ascensor. Ya que la posibilidad que se vaya la luz es alta.

5.- Si no se puede salir por la puerta de casa dirigirse al balcón para pedir auxilio y nunca esconderse debajo de una cama o dentro de un armario ya que ello dificultaría que nos encontrasen los bomberos.

Los patinetes eléctricos están ganado cada vez más adeptos, especialmente entre los adolescentes y jóvenes. Su conducción es cómoda, fácil y sostenible, pero si el uso no es adecuado puede conllevar ciertos riesgos y sanciones.

Por eso, si entre los regalos de Reyes de tu hijo adolescente se encuentra un patinete eléctrico, antes de utilizarlo es necesario que conozcáis los siguientes aspectos:

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Su uso está regulado por el Real Decreto 970/2020. Hasta hace poco tiempo, los patinetes eléctricos circulaban por las calles sin tener una normativa estatal definida, pero en enero de 2021 entró en vigor una normativa relacionada con los Vehículos de Movilidad Personal, entre los que están los patinetes eléctricos.

La edad mínima para utilizarlos oscila entre los 15 y los 16 años, dependiendo de cada normativa municipal. Por ejemplo, en ciudades como Valencia, Barcelona o Bilbao hay que tener 16 años, mientras que en Madrid o Sevilla se pueden utilizar a partir de los 15.

No hace falta carné para conducirlo.

No es obligatorio un seguro de responsabilidad civil, aunque la DGT lo aconseja. No obstante, según leemos en la web de Race algunos ayuntamientos como el de Benidorm, Palencia, Pozuelo de Alarcón, Córdoba o Mahón sí que han exigido que los usuarios lo tengan.

Las vías autorizadas para circular las indicará una ordenanza municipal. Si no la hubiera, se permite la circulación por cualquier calzada urbana, quedando prohibido que circulen por aceras, zonas peatonales, travesías,  túneles urbanos, autopistas, autovías y vías interurbanas.

Los patinetes eléctricos pueden circular por el carril bici, excepto si la normativa municipal lo prohíbe.

La velocidad máxima es de 25 kilómetros por hora, pero ¡ojo!, a esta velocidad, una colisión puede producir serias lesiones al conductor o a un peatón.

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Es obligatorio el uso de casco desde la entrada en vigor del nuevo reglamento de circulación. No llevarlo implica una sanción de 200 euros.

Es obligatorio el uso de ropa reflectante durante la noche o cuando la visibilidad es reducida.

El conductor del patinete deberá cumplir con las normas de circulación, seguir las señales y espetar los semáforos, sin excepción.

No pueden ir más de dos personas sobre el patinete. Infringir esta norma no solo es peligroso, sino que supone una multa de 100 euros.

Está prohibido llevar auriculares o usar el teléfono móvil mientras se conduce. La sanción es de 200 euros.

No se puede conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas, al igual que sucede con cualquier otro vehículo. Incumplir esta norma conlleva una multa de entre 500 y 1000 euros.

El patinete debe estar dotado de sistema de frenado, timbre y luces y dispositivos reflectantes traseros y delanteros.

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Otros consejos de seguridad

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Al margen de la normativa de circulación, el uso del patinete eléctrico no está exento de riesgos provocados por lesiones o caídas accidentales, pues su manejo requiere de equilibrio, coordinación y cierta resistencia.

Por ello, los expertos de Cleverea han recopilado una serie de consejos para evitar posibles daños al moverse en patinete:

1. Cuidar la postura durante la marcha

Para evitar dolores de espalda, tensiones o calambres musculares, es recomendable cuidar la postura corporal, manteniendo los dos pies bien pegados a la base del patín y con las rodillas ligeramente flexionadas.

En cuanto a las manos, hay que evitar apretar el manillar con fuerza, para así también poder reaccionar más rápidamente que si las llevamos agarrotadas.

2. Frenar suavemente

Debemos evitar apoyar bruscamente el pie cuando detengamos el patinete, pues la inercia con la que venimos puede provocar daños en la articulación. Lo mejor es frenar poco a poco y con suavidad, y una vez detenido apoyar el pie en el suelo.

3. Ropa y calzado cómodos

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Sin duda, un consejo clave para evitar lesiones y conducir con comodidad es cuidar la ropa y el calzado. En este sentido, se recomienda no llevar zapatos inestables que puedan propiciar torceduras de tobillo (tacones, sandalias, chanclas, zuecos...). Asimismo, las prendas excesivamente ajustadas o que dificulten la movilidad también pueden ponernos en riesgo al conducir.

4. Calentar previamente

Puesto que hay que mantener la misma postura durante la conducción del patinete, no está de más calentar los músculos previamente cómo haríamos, por ejemplo, antes de usar la bicicleta. Los expertos recomiendan caminar un poco y mover las articulaciones antes de subir al patinete.

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Este fin de semana se inauguraba Articus, el parque de atracciones de la Navidad ubicado en la Casa de Campo (Madrid). Todo estaba listo para que las familias visitantes pudieran disfrutar de la experiencia, pero en su lugar vivieron una pesadilla.

Una marea humana inundó el parque sembrando el caos y provocando auténtico pavor ante el riesgo de avalancha. Tanto fue así que la policía se vio obligada a intervenir cerrando el parque y dejando fuera a cientos de personas, a pesar de haber adquirido sus entradas.

En Mágicas Navidades de Torrejón de Ardoz también se vivió una situación similar. "Llegué a pasar mucho miedo. Podría haber ocurrido una tragedia" - me cuenta una amiga que decidió irse del parque a los 20 minutos de llegar ante las espeluznantes escenas que estaba presenciando. Mi experiencia en este parque también fue desastrosa. Decidimos no entrar al recinto ante la avalancha de gente que vimos por los alrededores, así como por la imposibilidad de encontrar aparcamiento tras dos horas dando vueltas. Perdimos nuestra tarde del sábado y el dinero de las entradas, y mis hijos volvieron a casa con la desilusión escrita en su mirada.

Si esta Navidad tienes pensado visitar estos parques o hacer algún plan navideño similar, te contamos qué deberías tener en cuenta para que la experiencia no se torne en pesadilla.

Exceso de aforo, aglomeraciones y colas interminables

Es indiscutible: tenemos muchas ganas de Navidad tras dos años de pandemia en donde las restricciones y el miedo a las nuevas variantes de coronavirus nos han impedido hacer muchos planes. Estas ganas de celebrar, sumado a la tregua que este fin de semana han dado las lluvias en Madrid, han colapsado los principales puntos navideños de la Comunidad.

Y es que no solo Articus y Mágicas Navidades de Torrejón han sido sinónimo de caos, desilusión e inseguridad, también otros espectáculos como la proyección de un videomapping en el Palacio de Cibeles se ha visto desbordado por el aluvión de gente, provocando fuertes atascos de circulación y aglomeraciones en la zona de Banco de España, Atocha y Gran vía.

Las redes sociales están que arden con lo vivido en Madrid este fin de semana, ya no solo por la desilusión que ha supuesto para los más pequeños especialmente, sino sobre todo por el peligro real que conlleva un exceso de aforo:

Vergonzoso.¿Experiencia Aurora? 😤😤 Venir desde Aranjuez, aparcar en el Hipódromo coger una lanzadera que ha tardado 30 minutos para llegar a #Articus y que un cordón policial te diga que a la empresa se le ha ido de las manos y que no se puede pasar. pic.twitter.com/BlbhwZfSch

— Beatriz Pedraza 🖤 (@BeaPedraza) December 17, 2022

¿Cuántas multas debería pagar #Articus #ArticusMadrid ? Sin hojas de reclamaciones, excesos de aforo, e imposibilidad de entrar con tu entrada pagada. ¿Cuántas pagarán? Gracias por jugar con la ilusión de un montón de niños. @ComunidadMadrid @MADRID

— Juan Pedro Municio (@Juanper75) December 17, 2022

Entradas compradas para #Articus hace un mes… Hemos tenido que aparcar en el Hipódromo, ir a la Casa de Campo con un bus lanzadera que ha tardado media hora en llegar… Para que al llegar, nos digan que se ha sobrepasado con creces el aforo y no se puede acceder 🤬@MADRID pic.twitter.com/XOnztEPt1r

— Mª Carmen - Loc@s x los viajes (@locosxlosviajes) December 17, 2022

Entrada a #Articus #Horror pic.twitter.com/o0u8tuSqeY

— Marina de Luna (@Marinaofmoon) December 17, 2022

Tampoco se ha salvado de las críticas las Mágicas Navidades de Torrejón. Los usuarios alegan caos logístico, mala organización, aparcamientos colapsados y superación del aforo.

"No se podía caminar y tenías que ir pendiente del suelo para no tropezarte. Los padres teníamos que llevar sobre los hombros a nuestros hijos para evitar que fueran literalmente engullidos por la masa. Hasta que logramos salir del parque pasamos mucho miedo" - me explicaba una amiga que visitó el recinto con sus hijos el pasado fin de semana.

Menudo caos se montó ayer en las inmediaciones de #MágicasNavidades (@NavidadTorrejon @Ayto_Torrejon)
Teníamos entradas pero tras casi 2h. atrapados en atascos para intentar encontrar un sitio donde aparcar, tuvimos que volvernos a casa…

— Yago Uribe (@y_uribe) December 11, 2022

Totalmente de acuerdo. Nos pasó exactamente lo mismo ayer. Íbamos con otra pareja que sí encontró sitio para aparcar, pero tuvieron que irse por la cantidad de gente que había dentro. Imposible caminar sin que alguien cayera encima del carrito de su bebé. Vergonzoso

— Silvia (@madreaventura) December 18, 2022

Vía IG | @magicasnavidadestorrejon

Vía IG | @magicasnavidadestorrejon

Para evitar que algo así vuelva a suceder, la organización de Articus ha anunciado que reubicarán en nuevas fechas a los visitantes con entrada general. Por su parte, los usuarios que se han visto afectados por el caos vivido este fin de semana en Torrejón exigen que se les devuelva el dinero, pero por el momento la organización no se ha pronunciado al respecto.

¿Cómo evitar que el plan navideño acabe en pesadilla?

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Aunque lo vivido en Articus y Torrejón es sin duda denunciable y no debería volver a repetirse, especialmente cuando llegan estas fechas los enclaves navideños más típicos de las grandes ciudades pueden llegar a convertirse en auténticas ratoneras.

Por eso es muy importante seguir una serie de consejos de seguridad antes de visitar este tipo de sitios o acudir a un espectáculo que congregue a una gran cantidad de gente, sobre todo si vamos con niños, pues su altura y fragilidad les hace especialmente vulnerables.

- Adquiere las entradas con antelación. Aunque según lo ocurrido en Articus y Torrejón adquirir las entradas con antelación no siempre evita aglomeraciones, es recomendable hacerlo siempre que se pueda. Al menos nos ahorraremos colas innecesarias.

- Evita las horas centrales y días clave. Sabemos que en muchas ocasiones los horarios laborales impiden hacer planes entre semana o en horas poco concurridas, pero siempre que sea posible opta por esta opción.

- Explica a tus hijos con antelación donde vais y a quien acudir si se pierden o en caso de urgencia (policía, agentes de seguridad, dependientes de las tiendas...).

- Evita las sillitas de paseo y opta mejor por una mochila o portabebé. Tu peque irá más cómodo y calentito pegado a ti, y además evitarás que alguien pueda tropezar y caer sobre tu bebé.

- Cada adulto debe estar pendiente siempre del mismo niño. Antes de visitar un parque temático, centro comercial o acudir a cualquier sitio plagado de gente es fundamental que los adultos que vayan se repartan de forma equitativa a los niños que los acompañan. Dejar bien claro desde el principio qué adulto estará al cargo de cada niño es vital para evitar malentendidos (el clásico, "pensaba que el niño estaba contigo" "pues yo que estaba contigo").

- Escribe tu teléfono móvil en el brazo del niño o grábalo en una pulsera o placa y pónsela (evita escribir el número en la mano ya que se borra con facilidad, o en un papel que pueda perderse). Esto es especialmente útil en el caso de niños pequeños que aún no se saben de memoria el número de papá y mamá.

- Viste a tu hijo con ropa de colores llamativos: un abrigo en un color chillón, un gorro con colores o diseño estrambótico, un peto o chaleco reflectante sobre el abrigo... Este tipo de colores facilita una localización visual más rápida en caso de que el niño se pierda.

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- Jamás sueltes al niño de la mano. Nunca, bajo ninguna circunstancia, sueltes a tu hijo de la mano cuando estéis en un sitio atestado de gente. La baja estatura de los niños los hace más susceptibles de verse "arrastrados" por la marea humana y perderse entre la multitud.

- Procura alejarte de las zonas más concurridas: busca calles o caminos alternativos alejados de la multitud, y si vas a ver un espectáculo es preferible que sacrifiques visibilidad en pos de seguridad, optando por verlo desde el perímetro y no desde el centro.

- Evita desplazarte en coche cuando sea posible pues las carreteras se convierten en auténticas trampas de coches atrapados durante horas. Esto se traduce en incomodidad y frustración para el que conduce, y en malestar y hartazgo para los peques. Lo mejor es ir caminando siempre que sea posible, y en caso de necesitar el coche, aparcarlo a las afueras y moverse después andando.

- Abandona el lugar si no te da confianza, aunque eso suponga perder dinero. Aún así, si llegas a un lugar abarrotado de gente, con un aforo superado y con sensación de inseguridad, abandona el lugar tan pronto como sea posible, aunque eso suponga perder el dinero de tus entradas.

En invierno vamos todos abrigados, y por supuesto también abrigamos a los niños cuando hace frío. Puede que no apetezca quitarse el abrigo antes de subirse al coche, pero por su seguridad es mejor que los niños vayan en la silla del coche sin el abrigo puesto, ya que el exceso de ropa sobre el cuerpo podría ser peligroso.

Para una buena seguridad, los arneses que sujetan el niño al sistema de retención infantil (SRI) deben estar correctamente ajustados, y demasiadas capas de ropa o un abrigo grueso pueden dar una sensación de falsa sujeción.

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El peligro del abrigo en la silla del coche

Como es lógico, la forma en la que el niño encaja en la sillita cambia cuando lleva ropa de abrigo, puesto que los cinturones no se adaptan de la misma manera a la constitución del cuerpo. Esto aumenta las posibilidades de que el niño salga despedido ante un golpe o un frenazo brusco.

El cinturón del asiento debe estar en todo momento lo más próximo al cuerpo para que cumpla su función correctamente (y esto se aplica igualmente a los adultos y sus cinturones de seguridad).

En caso de accidente, especialmente en una colisión frontal donde hay más posibilidades de que el niño pueda salir despedido por el impacto, podría escurrirse con facilidad del abrigo al no estar bien sujeto. Y si el abrigo es de algún material que pueda resbalar, la facilidad para que el menor no quede sujeto en la sillita aumenta. En el vídeo de un reportaje para NBC´s Today Show podemos verlo claramente.

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En este otro vídeo una madre compara la sujeción del cinturón con y sin abrigo. Es evidente que sin abrigo los cinturones quedan demasiado holgados y no cumplen con la función de seguridad que deberían en caso de sufrir un accidente.

Los cinturones no deben apretarles, pero tienen que ajustarse al cuerpo lo suficiente como para que les sujeten a la silla si hubiera un impacto.

¿Qué hacemos entonces? ¿Cómo lo abrigamos?

Dentro del coche tenemos calefacción que podemos poner a una temperatura agradable para que el niño no pase frío. También podemos calentar el interior del coche durante unos minutos antes de subirlo.

Para evitar este desajuste del cinturón, lo mejor es que el niño vaya sin el abrigo puesto cuando va sentado en el sistema de retención infantil. Si fuera necesario podemos colocarle el abrigo por encima a modo de manta, o mejor, tener siempre a mano una mantita para el coche en invierno.