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Nace la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil, un foro de expertos que vela por la seguridad de los niños en carretera

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Nace la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil, un foro de expertos que vela por la seguridad de los niños en carretera

Ayer se presentó en el Congreso la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil (AESVI), un foro formado por expertos cuyo objetivo será el de proteger a los menores en sus desplazamientos por carretera y luchar para que ningún niño sufra lesiones graves o mortales a causa de un accidente.

En 2015 fallecieron 25 menores en accidentes de tráfico, y aunque desde el 2004 se ha reducido considerablemente la cifra de niños fallecidos y lesionados en carretera, la meta de AESVI es conseguir cero víctimas mortales.

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32 sillas infantiles de coche para bebés y niños a examen, ¿cuáles son las mejores?

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32 sillas infantiles de coche para bebés y niños a examen, ¿cuáles son las mejores?

Cada año, el Real Automóvil Club de España (RACE) publica un informe sobre sistemas sistemas de retención infantil en el que analiza la seguridad ante impactos frontales y laterales, así como su facilidad para manejarlas, la ergonomía, el contenido de sustancias peligrosas, la limpieza y la confección de cada producto.

Este año también lo ha hecho y han aprobado con nota. Ha sometido a examen a 32 sillas infantiles de coche para bebés y niños y el 84% obtienen una calificación "satisfactoria". Veamos cuáles son los modelos más seguros, y cuáles no son recomendables según el RACE.

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Un bebé en el coche sin protección recibe el mismo impacto que una caída desde un tercer piso

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Ve el video en el sitio original.

¿Impresionante, verdad? Esa es la conclusión a la que han llegado los expertos después de hacer un crash-test para comprobar las consecuencias de llevar a los niños sin un sistema de retención adecuado.

Se ha realizado en el marco de la presentación de la nueva campaña nacional "La seguridad es un viaje que se inicia desde niño" lanzada por Chicco y RACE para formar y concienciar a los padres sobre las medidas que deben tomarse para garantizar la seguridad de los niños durante todos los desplazamientos.

Para causar impacto en los padres (y en mí sí que lo ha causado), nada mejor que las evidencias. En caso de un choque a 64 km/h, un bebé en el coche sin protección recibe el mismo impacto que una caída desde un tercer piso.

Por más que creamos que lo controlamos, es imposible retener a un bebé en brazos en caso de choque. En la prueba que se hizo con un Dummy (un muñeco que se utiliza para este tipo de tests), éste dió primero varios impactos contra el salpicadero para acabar rompiendo el parabrisas con la espalda. Sufrió daños graves que tendrían consecuencias mortales en un niño recién nacido.

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Informe de sistemas de retención infantil 2009

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Informe de sistemas de retención infantil 2009

El Real Automóvil Club de España (RACE), junto a otros automóviles club europeos, ha analizado 28 sistemas de retención infantiles en su informe 2009. Las pruebas consisten en conocer la seguridad a través de choques frontales y laterales, así como la facilidad de uso y el confort.

Aunque no ofrecen un muestreo demasiado alto, nos puede servir de guía. Respecto a los resultados, no son demasiado reconfortantes. De las sillas evaluadas, 11 han obtenido la valoración de “satisfactorias”, frente a 3 valoradas como “insatisfactorias” y 5 “Muy insatisfactorias”. Ninguna sillita obtuvo el “Muy satisfactorio”.

El informe evalúa cuatro grandes grupos: seguridad, facilidad de uso, confort y características de uso, siendo los dos primeros grupos los que más importancia tienen a la hora de la evaluación final. Los resultados este año muestran un aumento de los “suspensos”, incluso comparando con el informe del año pasado, en el que se evaluaban 40 modelos (y sólo hubo seis suspensos).

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Consejos para que los niños viajen seguros en coche

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Consejos para que los niños viajen seguros en coche

Ante la tarea en ocasiones difícil de conseguir que los niños vayan correctamente sentados en sus asientos de seguridad en el automóvil o, cuando son mayores, con el cinturón abrochado, el RACE aporta ciertas pautas que pueden ayudar.

Sobre todo pensemos en aquello de "predicar con el ejemplo", pues no hay nada que les resulte más interesante y estimulante a los pequeños que parecerse a los mayores.

Pero como en el caso de los sistemas de retención infantil a nosotros nos quedan un poco estrechos, hay que ingeniárselas para que vean sus asientos como algo divertido a la vez que responsable. Para solucionar ese reto, debe actuarse con los pequeños del mismo modo que con otras rutinas como la comida o los horarios: transmitiendo mensajes claros y no cediendo.

El bebé o el niño, deben convencerse de que no conseguirán nada con rabietas o protestas y de que la única solución, si quiere ir a esos sitios a los que nos acercamos en automóvil, es sentarse en su asiento y abrocharse el arnés o el cinturón de seguridad. Veamos los consejos para que los niños viajen seguros como "adultos responsables" que ha publicado el Real Automóvil Club de España:

- Explique claramente las reglas a sus hijos: por ejemplo que el vehículo no puede ponerse en marcha hasta que todos lleven el cinturón puesto.

  • Elija el momento adecuado para explicar las reglas: no lo haga cuando usted esté nervioso o nerviosa o cuando el niño esté agitado.
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El RACE analiza la seguridad de los sistemas de retención infantil

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El RACE analiza la seguridad de los sistemas de retención infantil

Se ha realizado un nuevo informe a nivel europeo sobre la seguridad de los sistemas de retención infantil, es decir, de las sillitas en las que se sientan los pequeños en los vehículos. El Real Automóvil Club de España (RACE), ha vuelto a participar en este estudio en el que se han analizado 31 productos de diferentes clases, pesos y calidades, incluyendo las sillitas de bajo costo, de menos de 60 euros.

Los profesionales aseguran que un choque lateral tiene tanto riesgo de lesión como un choque frontal y por ello exigen seguridad y protección. Los fabricantes conociendo la importancia de su labor, han mejorado sus sillitas logrando una gran protección en cualquier tipo de colisión.

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