Coche

Últimamente nos llaman mucho la atención los anuncios que se fijan en las familias, y como no podía ser de otro modo, el sector de los automóviles es uno de los más asiduos a este tema. De hecho, cuando la familia crece nos ponemos a mirar coches más grandes, y en el blog estamos realizando un análisis de coches familiares para cuando las necesidades cambian.

Pero no sólo cambian los coches, y este anuncio me ha gustado porque nos muestra la evolución de nuestras casas cuando llegan los hijos. Esos pisos que menguan misteriosamente, que pasan a ser mantenidos en el mínimo orden necesario para la supervivencia cuando antes eran ejemplo de organización y limpieza… Ya no importan los muebles de diseño: los juguetes, las tronas, los protectores de seguridad… son lo importante.

Aunque, todo hay que decirlo, en el anuncio la casa sigue siendo enorme, el mobiliario y decoración, incluso la infantil, sigue estando a la última y se mantiene todo bastante ordenado… Una casa de anuncio, vamos.

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Hace un par de horas os hemos explicado en un exhaustivo análisis cuáles han sido las impresiones que nos dejó el Peugeot 5008 que nos cedió Mavisa Terrassa para que lo probáramos y analizáramos.

Lo cierto es que tras verlo, probarlo y jugar un poco con él nos dimos cuenta de que es, seguro, uno de los monovolúmenes más completos y mejor pensados de cara a las familias. Muestra de ello son sus siete plazas y todos los detalles que guarda, además de la facilidad de uso (mover los asientos, deslizarlos, abatirlos y extraer los traseros es facilísimo).

Para que podáis ver todo esto que comento y todo lo que hemos hablado en la anterior entrada os ofrecemos un videoanálisis con lo que hemos considerado más importante del Peugeot 5008 de cara a las familias: cómo se usa y qué nos ofrece a los potenciales compradores.

Ver vídeo | En Youtube
Más información | Peugeot
En Bebés y más | Ser papá: cuando empiezas a mirar la comparativa de monovolúmenes, Ser papá: comparativa de monovolúmenes

Es verano y aunque intentas aparcar en algún lugar sombrío el sol siempre pasa factura. En esta época es habitual llegar al coche, sudando y cargado de bártulos y de niños también cansados y sudorosos, con ganas de todo menos de pasar aún más calor.

Es por eso que solemos entrar en el coche, del que sale casi literalmente fuego, para encenderlo rápidamente, bajar las ventanillas y poner el aire acondicionado a toda potencia.

Bien, pues para evitar entrar en el coche a temperaturas tan elevadas y para ayudar un poco al (bendito) aire acondicionado os vamos a explicar hoy un método muy simple para bajar la temperatura interior del coche cerca de 8ºC en menos de un minuto.

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El calor ha vuelto y parece ser que esta vez ya viene para quedarse, así que empieza a ser importante de nuevo tener especial precaución con los niños tanto a la hora de salir a la calle, como a la hora de tenerlos hidratados y en ambientes donde no puedan pasar excesivo calor.

Con esto me refiero, sobretodo, a los coches. Ayer mismo a mi hijo se le ocurrió quitar la llave del contacto mientras esperábamos en la puerta del colegio con el coche al sol y los escasos 20 segundos que pasaron hasta que logré recuperar las llaves y encender de nuevo el coche me hicieron sudar y hacerme sentir sin aire.

Si en menos de un minuto empecé a sentir el vapuleo de una temperatura elevada dentro de un vehículo, imaginad qué puede ser para un bebé pasar varias horas en estas condiciones.

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Me causa gracia cuando dicen que los coches están diseñados para todo el mundo, cuando probablemente nadie se haya puesto a pensar en las embarazadas a la hora de sentarse al volante. Por eso, me ha gustado saber que por fin, los ingenieros que diseñan coches piensan en las embarazadas.

En el vídeo podemos ver a un hombre con un traje de embarazada, con volumen y 10 kilos de peso, que le permite experimentar en primera persona las dificultades a las que se enfrenta la futura mamá para subir, sentarse y conducir cómodamente.

El traje de embarazada se utiliza básicamente para comprobar la disposición de los cinturones de seguridad, pero también para probar la entrada y salida del coche, una de las principales dificultades que se le presentan a las embarazadas, entre otros sitios, en los aparcamientos.

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Hace unos días hacía un análisis de dos anuncios de coches que presentaban el mismo hilo argumental: un grupo de hombres y un bebé en el automóvil. Hoy paso a comentar otro anuncio que también tiene a los hombres y a los coches como protagonistas, pero desde un punto de vista diferente: los hombres sin hijos disfrutan más de la vida.

Como podréis imaginar, la perspectiva de este anuncio no me gusta tanto como los anteriores que presentaban padres que, aunque con sus “defectillos”, cuidaban a sus hijos, y ahora veremos por qué. Se trata del anuncio de Renault Clio en el que varios hombres esperan a sus hijos a la salida del colegio, imagino que lo conocéis al menos en España porque lleva emitiéndose varios meses.

El punto de partida parecía interesante, aunque algo irreal, ¡tantos padres a la puerta del colegio! Quien más quien menos sabe que, en realidad, la mayoría de personas que van a recoger al cole a los niños son las madres y las abuelas o abuelos.

Pero por fin un anuncio rompe el tópico y nos presenta a esa mayoría de padres que van a recoger a sus hijos al colegio. Sin embargo, pronto mi gozo quedaría sumido en un pozo…

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Un reclamo que cada tanto sale a luz, pero hasta ahora no ha tenido demasiado éxito, es la necesidad de espacios de aparcamiento especiales para embarazadas.

En algunos aparcamientos las plazas son tan estrechas que no queda practicamente espacio para abrir la puerta del coche haciendo muy difícil que una persona, y mucho menos una persona embarazada, pueda salir o entrar.

De manera puntual se pueden encontrar plazas de aparcamiento exclusivas para embarazadas en párkings públicos de Reus y Valencia, o a nivel privado en centros comerciales de ciudades como Portugalete (Bizcaia), Gijón o Murcia, pero no es una medida generalizada. Se pretende, en principio, que la propuesta se extienda a municipios medianos y grandes de Cataluña.

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Una de las cuestiones que traemos con frecuencia al blog es la de la importancia de que los niños viajen en coche sujetos a un sistema de retención adecuado. La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) acaba de publicar una guía de los sistemas de retención infantil con el apoyo del Ministerio de Sanidad, Política Social e Igualdad español.

La guía se puede descargar gratuitamente desde la web de OCU, y en ella se recogen no sólo aspectos informativos referidos a la importancia del uso correcto de los SRI, sino una guía práctica de análisis de distintos modelos de sillitas, por grupos y con una puntuación referida a su calidad.

Y es que los resultados son mucho mejores si se elige la silla más adecuada, no sólo en función del peso y el tamaño del niño o según las características de nuestro vehículo (tamaño, Isofix…), sino que también existen determinadas pruebas que hablan del grado de seguridad efectiva de las sillas.

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Muchas futuras mamás al volante consideran que el cinturón de seguridad podría afectar de alguna manera al bebé dentro de la tripa, sin embargo ésta es una creencia errónea y sin fundamento. De hecho, es todo lo contrario. Si se tiene un accidente, no llevarlo debidamente colocado supone un 2,8% más de riesgo de perder al bebé que si van protegidas. Por eso, es muy importante para la vida del bebé saber cómo debe colocarse la embarazada el cinturón de seguridad en el coche.

Algunos años atrás era opcional, ya que algunas mujeres alegaban incomodidad, pero desde el 2006 su uso es obligatorio, pues ha demostrado reducir notablemente el riesgo de muerte o lesión del bebés en caso de accidente.

La clave para colocar correctamente el cinturón de seguridad es que las bandas no queden encima de la tripa. La cinta horizontal tiene que ir por debajo de la tripa, a la altura de las caderas ciñiendo la pelvis, mientras que la cinta que cruza debe pasar por la clavícula, entre los pechos y rodear el abdomen por arriba pero nunca por encima de la tripa.

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