Sistemas de retención infantil

Desde Circula Seguro, el blog sobre seguridad vial, nos llegan los datos sobre el “suspenso” en educación vial de los niños españoles, un tema importante que a todas las familias debería preocupar.

FUNDACIÓN MAPFRE ha desvelado cuál es el nivel real de seguridad vial de los colegios españoles en su informe ‘Educación en Valores para la Seguridad Vial’, en el que se ha visto que sólo tres de cada diez niños aprueban en este tema.

La mayoría de los niños encuestados, con edades que van de los cinco años a los 13, no cruza habitualmente por los pasos de peatones, pasa los semáforos en rojo, juega en la calzada o en los bordes de las aceras y sale del coche sin mirar si vienen otros vehículos.

Como siempre, el papel de los padres es determinante, nosotros somos su modelo (y como tal habremos de cumplir las normas y tener un comportamiento cívico también en este ámbito) y los que hemos de enseñarles desde bien pequeñitos los temas más importantes sobre seguridad vial.

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En estas fechas, son muchas las familias que se desplazan en coche hacia su lugar de vacaciones. En los próximos días tendrá lugar la operación retorno del mes de julio y la operación salida de agosto, por tanto, es imprescindible el uso de sillas infantiles para los viajes en coche.

Los sistemas de retención infantil previenen entre el 50 y el 80 por ciento las lesiones mortales y graves en caso de accidente, es por eso que la Asociación Española de Productos para la Infancia (ASEPRI) insta a la utilización de las sillas infantiles en los automóviles, ya que los accidentes de tráfico siguen siendo la primera causa de mortalidad en los niños españoles.

El año pasado se ha sabido que el 40% de los niños muertos en accidentes de tráfico no usaba ningún sistema de retención infantil, siendo prioritario, durante todo el año, pero especialmente en estas fechas, que se utilicen estos sistemas de seguridad de forma adecuada y responsable.

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Ayer os ofrecíamos algunos consejos básicos de seguridad en verano, aquellos que van a prevenir accidentes mortales, pero no son los únicos. Vamos a ver algunos consejos más para asegurar la seguridad y la vida de nuestros hijos, pues es preciso ser conscientes de los riesgos especialmente cuando, por las vacaciones, podemos distraernos.

Usar sistemas de retención en el coche

Ya sabemos que usar sistemas de retención homologados salva la vida de los niños y que, desgraciadamente, sigue habiendo padres que no los usan especialmente en trayectos cortos, como para ir al colegio en la ciudad.

Sin embargo, en verano, las situaciones de riesgo pueden aumentar si no somos muy conscientes de la necesidad de estos sistemas en todo momento y lugar. Un familiar que va a acercarnos, un taxi para un recorrido desde la estación o el aeropuerto hasta el destino definitivo, una salida a comer en grupo, son situaciones en las que, si no estamos prevenidos, puede suceder que no tengamos la silla a mano.

Quizá empeñarnos en usarla y acarrearla a todos sitios sea engorroso, pero es necesario y con planificación y conciencia de los riesgos es posible, aunque os cueste alguna discusión con personas del entorno que os dirán eso de que cuando eráis niños no se usaban y “no pasaba nada”. Es preciso usar los sistemas de retención infantil en los trayectos cortos digan lo que digan.

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Los niños de hasta 12 años tienen la obligación de utilizar sillas de retención cuando van en coche. Para las ocasiones en las que necesitamos una silla para un coche de alquiler, para viajar en taxi, o para que el niño pueda ir en el coche de un amigo puede venir muy bien BoostApak, que es una mochila y a la vez sirve de elevador para el coche.

En lugar de trasladar la silla de un coche a otro, la mochila fabricada por la marca Trunki, creadora también de unas divertidas maletas infantiles, es un producto fácil de transportar, funcional y muy práctico.

BoostApak está fabricada en plástico ultra resistente, es apta para niños de 4 a 12 años (15-36 kg o hasta 135 cm) y está certificado por la normativa europea para el Grupo 2 y 3.

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Tras analizar 30 modelos de sistemas de retención infantiles, el RACE determina que las sillas de coche colocadas en sentido contrario a la marcha son más seguras, por lo que los padres deberían retrasar lo más posible el paso del niño a la silla que va en el mismo sentido de la marcha, por lo menos hasta los dos años.

En un choque frontal, los sistemas de retención que se colocan en sentido contrario a la marcha retienen el cuerpo completo del niño y evitan cualquier movimiento de torsión del cuello. Ya que en un bebé el peso de la cabeza es grande en comparación con el resto del cuerpo, y tienen poca fuerza en el cuello, en esta posición quedan más protegidos ante lesiones.

Lo cierto es que muchas sillitas tipo “cuco” que se colocan en sentido contrario a la marcha alrededor de los seis u ocho meses, dependiendo del modelo, empiezan a quedarse pequeñas. El niño ya no tiene espacio para los pies y los padres optamos por una silla más grande para que vayan más cómodos y puedan mirar todo lo que sucede a su alrededor.

Teniendo en cuenta estas investigaciones, y dado que la seguridad de los pequeños es lo más importante, los fabricantes deberían plantearse modificar sus modelos para garantizar a la vez la seguridad y el confort de los bebés.

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En estos días muchos padres con niños cogeréis el coche para viajar a algún sitio a disfrutar de un merecido descanso en familia. Por eso, es oportuno recordar algunas medidas de seguridad básicas para viajar en coche con niños.

Si bien cada vez hay más conciencia sobre seguridad infantil en el coche, según estudios realizados por expertos en el sector, el 40% de los niños muertos en accidentes de tráfico no usa ningún sistema de retención infantil. Es doloroso hablar de ello, pero imprescindible para comprender la importancia de utilizar correctamente estos sistemas.

Un mal uso de los sistemas de retención o no utilizarlos es el error más frecuente que se suele cometer, la mayoría de las veces por desconocimiento, pudiendo acarrear con trágicas consecuencias, como lesiones graves e incluso la muerte de los menores.

Lo más llamativo es que este drama se podría evitar haciendo un adecuado uso de los sistemas de retención infantil. Tampoco hay que olvidar otras medidas de seguridad básicas para viajar con niños, las cuales también contribuyen a que el viaje en coche sea un buen comienzo y final para los días de vacacaciones.

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Cada vez que veo a un niño que viaja suelto en un coche o que no va correctamente asegurado en un sistema de retención, pienso que nunca sobran campañas de este tipo para concienciar a la población. “Depende de ti. Siempre Protegidos”, es el lema de una campaña por la seguridad de los niños en el coche iniciada por la Comunidad de Madrid.

Las Consejerías de Transportes e Infraestructuras y Sanidad han iniciado esta campaña de comunicación dirigida a informar y sobre el uso correcto de los cinturones de seguridad y otros sistemas de sujeción homologados cuando se viaja con niños, teniendo en cuenta el peso y edad de los menores.

Si tuviera que poner una pega a esta labor, diría que entre las recomendaciones incluidas en los folletos informativos hay un error que puede llevar a la confusión, como explico más abajo.

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Una de las cuestiones que traemos con frecuencia al blog es la de la importancia de que los niños viajen en coche sujetos a un sistema de retención adecuado. La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) acaba de publicar una guía de los sistemas de retención infantil con el apoyo del Ministerio de Sanidad, Política Social e Igualdad español.

La guía se puede descargar gratuitamente desde la web de OCU, y en ella se recogen no sólo aspectos informativos referidos a la importancia del uso correcto de los SRI, sino una guía práctica de análisis de distintos modelos de sillitas, por grupos y con una puntuación referida a su calidad.

Y es que los resultados son mucho mejores si se elige la silla más adecuada, no sólo en función del peso y el tamaño del niño o según las características de nuestro vehículo (tamaño, Isofix…), sino que también existen determinadas pruebas que hablan del grado de seguridad efectiva de las sillas.

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Después de hablar de que viajar con niños no es siempre fácil, ha salido en los comentarios el tema de los sistemas de retención infantil y sus uso en los destinos. Pero, sin ir tan lejos, ¿qué pasa cuando hemos, sencillamente, de tomar un taxi en nuestra ciudad? Viajando con niños en taxi, ¿han de ir con sistema de retención?

Lo que la legislación dice es una cosa, pero lo que los profesionales de la salud recomiendan es otra diferente. Por ello vamos a ver cómo está la cuestión en España y cómo la Asociación Española de Pediatría hacer hincapié en el riesgo de una menor protección del niño en el caso del trasporte en taxi.

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