Una preciosa entrada de mis compañeros de Xatakafoto en la cual nos enseñan 50 retratos de padres e hijos me ha inspirado para realizar una selección de imágenes de padres e hijos que he encontrado en Flickr.

Tal vez estemos más acostumbrados a ver fotos de madres con sus hijos pero algunas imágenes como las que os traigo en las que podemos ver a los papás abrazando, durmiendo, besando o jugando con sus retoños me resultan especialmente enternecedoras.

No ha sido nada fácil seleccionar entre cientos de instantáneas cargadas de emociones, pero aquí van mis favoritas.

Por supuesto, podéis aportar vuestras propias imagenes añadiendo el enlace en los comentarios o bien subiéndolas a nuestro grupo Flickr.

Foto | Khrawlings

Foto | Paul J Everett

Foto | babasteve

Foto | andrijbulba

Foto | dariuszka

Foto | Mark Wathmough

Foto | Enid Yu

Foto | Adam Selwood

Foto | popofatticus

Foto portada | Clairity

Hace unos días hablábamos de ese momento en que el nacimiento de un bebé afecta a nuestras vidas hasta el punto de pensar en cambiar de coche para hacernos con uno más espacioso.

Los coches que más se suelen tener en cuenta por parte de los papás y mamás son los monovolúmenes, pues son más altos y versátiles que los familiares de toda la vida.

Por este motivo hoy quiero hablar de algunos de estos vehículos. La intención no es hacer un análisis exhaustivo, ya que ni soy experto, ni este es el mejor lugar para ello, sino puntualizar cuatro cosas de cada modelo para quien quiera conocer qué monovolúmenes hay disponibles y qué pueden ofrecer a grandes rasgos. Vamos allá con la comparativa de monovolúmenes (las puntuaciones son una media de las ofrecidas por los usuarios en Vozavi):

• Citroën Grand Picasso: 9,5/10

Se trata de uno de los monovolúmenes de más éxito que vino a renovar en 2006 al Xsara Picasso, que había tenido un gran resultado comercial. Es uno de los que tiene una mejor relación calidad/precio ya que Citroën acostumbra a hacer diversas ofertas que acaban rebajando su precio.

Cuenta con parabrisas panorámico de serie que se prolonga por arriba hasta en 30 cm. Esto hace que sea uno de los coches con más luz y visibilidad del mercado. Los tres asientos traseros son iguales y cuentan los tres con el sistema Isofix.
El coche mide 4,59 metros y cuenta con un maletero de entre 576 y 1.951 litros.

A destacar: Habitabilidad en la segunda y tercera filas de asientos, amplitud y espacio, maletero, diversos elementos de seguridad activa y pasiva (ABS, control de tracción, ESP, airbags de cortina, frontales, laterales y de rodilla, etc.)

Podría mejorar: Esto es muy subjetivo, pero bajo mi punto de vista los asientos son poco acolchados y el coche en general tiene demasiado aspecto interior de furgoneta. El volante gira pero los mandos no. Esto hace que pierdas la posición de la bocina y otros mandos si estás girando. La rueda de recambio es opcional.

Seguridad EuroNCAP: 4/5 (Adultos: 81%, Niños: 76%, Peatones: 43%) Adultos 5/5, Niños 3/5, Peatones 2/4.

• Opel Zafira: 7,7/10

Este es otro de los monovolúmenes más conocidos, pues cuenta con 7 plazas de serie (2+3+2) y se ha ido renovando con el tiempo hasta el modelo que ahora todos conocemos.

Es más corto que el Citroën, pues mide 4,46 metros, pero es amplio y su maletero tiene incluso más capacidad (entre 645 y 1.820 litros). No dispone de nada concreto que lo haga especial con respecto a los otros modelos, pero cumple en casi todas las facetas (buenas prestaciones y consumo, comportamiento correcto,...)

A destacar: Buena habitabilidad en la tercera fila de asientos, maletero, bien equipado técnicamente y con los elementos de seguridad más comunes hoy día (ESP, control de tracción, airbags de cortina, frontales y laterales, etc.)

Podría mejorar: Tiene poca modularidad interior, pues la banqueta central se desplaza completa para permitir la entrada y salida de la tercera fila. Esto hace que tengan que salir todos los de la segunda fila para realizar cualquier movimiento en la tercera. La habitabilidad en la segunda fila es también mejorable. No tiene rueda de repuesto.

Seguridad EuroNCAP: Adultos 5/5, Niños 4/5, Peatones 2/4.

• Ford S-Max: 8,9/10

Se trata de uno de los monovolúmenes más “sport” a nivel estético y que más suele agradar (a mí al menos me gusta mucho), sin embargo el precio es más elevado que el resto.

Es más largo que la mayoría pero algo más bajo (mide nada menos que 4,77 m de largo). El maletero tiene una capacidad de entre 285 y 2.000 l.

El ABS es de serie, pero el ESP es opcional. Teniendo en cuenta el precio, creo que debería venir de serie. Cuenta con airbags laterales, de rodilla, frontales y de cortina.

A destacar: Los cinco asientos traseros se abaten sin demasiada dificultad quedando un piso de carga plano y sin necesidad de desmontarlos. Los asientos de la segunda fila son todos iguales e independientes. Buena frenada. Estéticamente deportivo (la “S” de S-Max es “Sport” según Ford).

Podría mejorar: Al ser más bajo que el resto los ocupantes de la tercera fila van prácticamente sentados en cuclillas, pues los asientos van bajos y la distancia al suelo es corta. No tiene rueda de repuesto. Con los asientos de la tercera fila desplegados no hay sitio donde guardar la cortina enrollable. La palanca de cambio está en un plano demasiado inclinado y al principio puede ser extraño. El comportamiento del coche no es demasiado Sport, pese a la “S”.

Seguridad EuroNCAP: Adultos 5/5, Niños 4/5, Peatones 2/4.

• Mazda 5: 8,8/10

Este es uno de los más conocidos monovolúmenes y a mi modo de ver uno de los mejores (sino el mejor) en la mayoría de los aspectos. Fue una de las opciones que barajé pues se trata de un modelo muy logrado.

Se trata de uno de los modelos más cortos con 4,50 metros. No es demasiado alto y eso le confiere un aire más bien deportivo.
Cuenta con 7 plazas cuyos asientos son fácilmente abatibles. El maletero es de 426 litros y puede llegar a 1.566 l si se abaten los asientos de la segunda fila.

A destacar: La habitabilidad de los pasajeros, buen comportamiento (parece más pequeño de lo que es), puerta trasera corredera, fabulosa para los que tenemos hijos y tenemos que estar un ratito sentando y atando cinturones.

Podría mejorar: La plaza central de la segunda fila es más pequeña que las otras dos, puertas traseras sin huecos. Sí lleva rueda de repuesto, pero es de emergencia.

Seguridad EuroNCAP: Adultos 5/5, Niños 3/5, Peatones 2/4.

• Renault Grand Scénic: 8,4/10

La gama Scénic de Renault es uno de los buques insignias de la marca. Hace ya años que se comercializan y sus versiones son tantas que es imposible no tenerlas en cuenta a la hora de elegir un monovolúmen. El problema (o no) es que la estética suele ser algo diferente a lo habitual y eso hace que, o te gustan mucho, o te parecen horrorosos.

Los Scénic se han renovado este año con una nueva versión. El Grand Scénic ha crecido un poco y ahora mide 4,56 m. El maletero también ha notado este crecimiento y se sitúa en 645 l para la versión de 5 plazas y 564 l para la versión de 7 plazas.

La modularidad interior ya era una de las grandes bazas del anterior modelo, por lo que en este caso, no iba a ser menos. Los asientos son todos independientes e iguales y se abaten fácilmente para acceder a la tercera fila.

A destacar: Modularidad interior, habitabilidad en la segunda línea de asientos, visibilidad por parte del conductor, diversos huecos con tapa para guardar objetos.

Podría mejorar: Habitabilidad en la tercera línea. No lleva rueda de repuesto aunque sí hay opción de rueda de emergencia.

Seguridad EuroNCAP(modelo 2003): Adultos 5/5, Niños 3/5, Peatones 2/4.

• Toyota Verso: 9,4/10

Otro que este año se ha renovado. Antiguamente Corolla Verso, deja ahora atrás el “Corolla” para denominarse simplemente Verso.
Este nuevo modelo ofrece nuevos motores con tecnologías de Toyota que según dicen mejora la potencia reduciendo el consumo.

En su interior 7 plazas independientes que se pueden abatir según necesidades y que han sido estudiadas minuciosamente para ofrecer la máxima comodidad tanto en la segunda como en la tercera fila.

Es uno de los más pequeños, con 4,44 metros de largo y lleva de serie diversos elementos de seguridad como el ABS, control de tracción, EBD (similar al ESP),...

Al ser un modelo muy nuevo no puedo ofrecer un resumen con sus puntos fuertes ni con sus debilidades.

Seguridad EuroNCAP (modelo Corolla Verso): Adultos 5/5, Niños 4/5, Peatones 2/4.

Hay otros modelos en el mercado como el Volkswagen Touran, el Peugeot 807 (o Citroën C8, que son hermanos), el Renault Espace, el Kia Carnival y otros que no he comentado por ser monovolúmenes algo más grandes y/o caros, pero evidentemente son opciones muy válidas.

También hay otros coches como por ejemplo el Peugeot 308 SW que queda a medio camino entre el concepto de coche familiar y monovolúmen, ya que es más bajo y corto que un monovolúmen, pero tiene una modularidad interna envidiable con asientos independientes e iguales y un maletero más que grande (¿se nota que yo tengo un 307 SW?).

Como veis la comparativa es muy básica. Lo ideal es acercarse a los concesionarios y empezar a valorar cuáles son las necesidades reales y cuál el presupuesto.

Algunos coches son más grandes, otros más pequeños, algunos ofrecen 7 plazas y otros cinco, algunos son más potentes y otros menos, algunos tienen ya unos años y por lo tanto son más fiables (se han ido resolviendo los problemas) y otros son modelos muy nuevos con algunas novedades interesantes aunque sin referencias en cuanto a resultado.

En cualquier caso la mayoría cuentan con los últimos avances de seguridad y por suerte todos los monovolúmenes actuales son muy cómodos de conducir para el usuario medio.

La elección, por lo tanto, dependerá de cada familia, ya que el mejor monovolúmen es aquel que se adecua a las necesidades de sus ocupantes.

Más información | Vozavi, Motor Pasión
En Bebés y más | Ser papá: cuando empiezas a mirar la comparativa de monovolúmenes, Entradas del Ser papá

Uno de los momentos más importantes para un hombre es aquel en que decide comprarse su primer coche y navegar por los concesionarios y las revistas en busca de la versión o modelo que más le gusta y conviene.

Paradójicamente, teniendo en cuenta que en la juventud es cuando uno piensa en crear una familia, el primer coche suele ser poco “familiar” y a veces incluso la pifiamos con el segundo (y no miro a nadie, Armando…).

Esto hace que en el momento en que llegan los niños te veas con un cochecito plegable que no sabes dónde meter, un montón de accesorios que hacen que cada vez que sales de casa parezcas el de las mudanzas y una sillita para el asiento de atrás y te des cuenta que ese coche tan precioso que compraste con 3 puertas porque era más deportivo y más estético (y porque los de 5 puertas son coches “de padre”) es un auténtico engorro.

Así llega el momento en que empiezas a hacer números, te ves mirando la comparativa de monovolúmenes de cualquier revista de coches y te das cuenta que algo ha cambiado en tu vida.

Ya no eres esa persona que compró un coche pensando en sí mismo (bueno, y un poco en tu pareja), con unos asientos de atrás que están impolutos de no haberse utilizado, y pasas a ser aquel que busca un coche grande y alto, con un maletero en que puedan caber todos los bártulos, asientos que se muevan y que se puedan quitar y más rincones y puertas que en un palacio, pues nunca sabes cuántos niños ni cuántas cosas tendrán que acabar entrando.

Allí donde sólo cabían los Ibiza, 307, Golf o A3 (depende de los recursos de cada cual) ahora aparecen los Picassos, Scenics, Zafiras y Versos y piensas: “si lo sé, me lo podría haber comprado antes y me ahorraba cambiar el coche”.

Para muchos puede suponer un trauma desprenderse de su precioso bólido, para otros un simple trámite y quizás algunas dudas por el que está por venir. Sin embargo partimos con la ventaja de que a muchos nos gustan los coches y disfrutamos viéndolos, comparando catálogos y prestaciones, haciendo cuentas, imaginando qué extras vamos a pedir y de qué vamos a prescindir.

El cambio además es menos doloroso en la actualidad ya que los coches han mejorado mucho y aquellos coches familiares grandes, pesados y lentos de antaño han dejado paso a los monovolúmenes de hoy día que cuentan con motores magníficos y una maniobrabilidad como la de cualquier otro coche. Además, ver que la capacidad del maletero se multiplica y que puedes meter lo que quieras sin tener que jugar al tetris es una sensación magnífica.

En nuestro caso particular cambiamos un 307 de 3 puertas por un 307 SW (llamadme original) y el cambio bajo mi punto de vista fue providencial. No es un monovolúmen nato, pues yo diría que es un intermedio (más bajo que un monovolúmen, pero más alto que un coche familiar) y dado que estaba a punto de aparecer el 308 SW el precio era realmente bueno y en conjunto nos gustó más que el otro candidato, el C4 Grand Picasso.

Ganamos muchísimo en comodidad (benditas 5 puertas), en maletero (cabe el cochecito y unas cuantas maletas) y en modularidad, pues cualquiera de los asientos traseros se puede desplazar, quitar o poner en una tercera línea (aunque pierdes maletero) y todo ello con un coche que, como digo, no llega a ser un monovolúmen, normalmente un poco más amplios.

En unos días, siguiendo este tema, tocaré un poco algunos de los monovolúmenes que se pueden encontrar en el mercado.

Fotos | Renault Grand Scénic, Peugeot 5008
En Bebés y más | Algunos consejos para viajar en coche con niños, Asientos para niños integrados en los coches, Sillas de coche, ¿peligrosas para el bebé?, Entradas del Ser papá

Sin duda el modelo tradicional de familia está cambiando en gran parte del mundo. Estos datos sobre México son una muestra. En 1995, el 31% de los hogares no tenía padre, mientras que este año la cifra ha aumentado al 41%.

Esas cifras quieren decir que en la actualidad hay más de 11 millones de familias mexicanas donde la figura paterna está ausente según datos del Instituto de Estadística y Geografía de México (INEGI).

Algunos factores que explican este nuevo modelo son el incremento en las separaciones conyugales, la mayor esperanza de vida de las mujeres y una mayor independencia económica.

Y aunque el estudio incluye todo tipo de hogares, con hijos mayores o pequeños, mujeres viudas o solteras, convivencia con abuelos… lo cierto es que cada vez son más las mujeres que crían solas a sus hijos y se hacen cargo de los hogares.

¿Estamos ante un futuro de familias monoparentales, con la figura materna encabezando el hogar? Probablemente no hablemos de un futuro cercano. Lo que sí parece claro es que los nuevos conceptos de familia son cada vez más habituales, acorde con los cambios de nuestra sociedad, y no nos deben extrañar.

Vía | BBC Mundo
En Bebés y más | Decidir ser madre soltera, Madres solas, una decisión voluntaria, Madres solteras por elección

A menudo os presentamos artículos curiosos, pero sin duda éste que nos enseñan en Compradicción se lleva la palma. Es un original regalo para los hombres que quieran compartir el orgulllo de su futura paternidad.

Se trata de un par de gemelos con la imagen de la ecografía de tu bebé dentro del vientre de la madre. Con Sonogram Cufflinks, así es como se llaman, podrás llevar en los puños de tus camisas la foto de tu bebé antes de nacer.

Para conseguirlos debes enviar la foto de la ecografía por correo electrónico y al cabo de tres semanas recibirás los gemelos en casa. Puedes enviar una o dos fotos diferentes para confeccionar los gemelos.

Cuestan 45,50 euros al cambio más los gastos generados por el envío internacional.

Ah! Y si tu bebé ya ha nacido también pueden confeccionar un par de gemelos a partir de la foto de su carita.

Vía | Compradicción
Más información | Cufflinks.com

Es una magnífica noticia para todas las familias. El gobierno ha decidido ampliar el permiso de paternidad a 4 semanas. Así los padres podrán acompañar a la madre y al bebé durante el primer mes de vida y hacerlo más llevadero, cuidándolos y atendiéndolos.

En el Congreso de los Diputados los grupos PSOE y CIU decidieron ampliar de 15 días a cuatro semanas el permiso de paternidad en los casos de nacimiento, acogida o adopción. La medida no será efectiva hasta el comienzo del 2011.

La Ley de Igualdad planteaba llegar a esto mismo pero de forma progresiva durante 5 años, pero la diputada de CIU Mercé Pigem presentó esta propuesta para adelantar una medida tan necesaria y ahora se han fijado las fechas para su realización efectiva.

La medida no va a entrar de inmediato en vigor debido a la crisis económica y no supondrá gasto alguno para las empresas, ya que la financiará completamente la Seguridad Social.

Estamos de enhorabuena. Estas son las medidas de conciliación que protegen a los niños y a las familias, proporcionándoles la posibilidad de estar más tiempo juntos cuando más lo necesitan. Cuatro semanas de permiso de paternidad, estupendo. Y ahora, a por los seis meses de baja de maternidad.

Via | El País
En Bebés y más | El permiso de paternidad se ampliará a cuatro semanas

Todas las parejas que practican el colecho, es decir que duermen con sus hijos, lo hacen porque les apetece y por el beneficio emocional que supone para todos los miembros de la familia.

Se entiende que ambos padres están de acuerdo con que el niño (o los niños) compartan la cama con ellos. La mayoría de las veces las promotoras del colecho suelen ser las madres pues, entre otras cosas, el dormir con el recién nacido facilita la lactancia materna.

Hay muchos hombres que aceptan la decisión de su pareja de que el bebé duerma con ellos, pero puede que en ocasiones el padre no esté de acuerdo. ¿Qué sucede cuando la madre quiere y el padre no quiere practicar el colecho? Tú que piensas, ¿es egoísta por su parte o es una elección respetable?

La decisión de practicar el colecho o no debe ser hablada y consensuada entre ambos, además de ser una decisión responsable desde el punto de vista de la seguridad. Al dormir con el bebé la intención de los dos, tanto de la madre como del padre, debe ser la de brindarle confort, confianza y cariño. Es importante que los dos se involucren y que toda la familia disfrute de dormir juntos.

Para algunos hombres supone una interferencia para sus relaciones de pareja. Uno de los grandes fantasmas es que disminuirá la frecuencia en las relaciones sexuales con su mujer.

Es importante que los hombres estén preparados para que su vida cambie completamente con la llegada de un hijo, incluso en su faceta sexual. Probablemente durante un tiempo la frecuencia de las relaciones sexuales sea menor, ya sea que el bebé duerma en la misma cama como que no lo haga.

Puede que algunos piensen que su descanso se vea afectado por la presencia del bebé o que se sientan desplazados de un sitio tan íntimo para una pareja como es la cama matrimonial.

Desde luego, la opinión del padre es tan respetable como la de la madre. Lo fundamental es que entre los dos encuentren un punto de encuentro que beneficie a todos.

Una buena solución, tanto para resolver el problema del espacio en la cama (que es otro de los inconvenientes del colecho), como para cuando el padre no está de acuerdo con que el bebé duerma en la misma cama, son las cunas adosables.

Son cunitas en las que uno de los laterales se quita y se puede adosar a la cama de los padres añadiendo un espacio extra a la cama. El bebé tiene allí su propio espacio a la vez que está cerca de los padres. Es muy práctico para la madre que da la teta y evita tener que levantarse para atender al bebé por la noche.

En Bebés y más | ¿Qué opinas sobre el colecho?, Cuna de cartón para adosar a la cama de los padres, La cuna sidecar, la más aprovechable del mercado

Boquiabierto me he quedado al ver este vídeo en el que un niño chino, que al parecer tiene dos años, se fuma un cigarro ante el jolgorio generalizado de los que le rodean.

Hace unos días traíamos la noticia de unos padres acusados de dar droga a su hija de 17 meses y ahora vemos a este pequeño fumando tabaco. El mundo se ha vuelto loco o la humanidad es cada vez más absurda.

El niño demuestra una habilidad pasmosa en el manejo del cigarro y el mechero. Él mismo se lo enciende y hasta se lo coloca entre los dedos índice y corazón imitando el gesto adulto.

Toda la escena sucede sentado en la motocicleta de su padre, que orgulloso sonríe tras él ante la atenta mirada de unos cuantos espectadores que aplauden la habilidad del niño.

No entiendo qué puede haber llevado a un padre a enseñar a su hijo a fumar.

No entiendo qué puede haber llevado a un padre a mostrar a su hijo fumando como si fuera un mono de feria.

No entiendo que las personas que observan la escena no le quiten el cigarro al niño y le digan al padre lo ¡&#?@|% que es como padre.

No entiendo que Dios siga dando pan al que no tiene dientes.

Espero que sea todo fruto de la ignorancia de pensar que el tabaco es inocuo.

Espero que cuando lleguen las repercusiones en términos de salud el hijo le “agradezca” a su padre tamaña educación.

Vía | Frikis.net
En Bebés y más | Dos padres acusados de dar droga a su hija de 17 meses

Lo de los bolsos aparatosos e infantiles para llevar lo imprescindible del bebé está quedando atrás. Hoy día encontramos muchos modelos originales y modernos para mamás, y también para ellos, como este bolso cambiador para hombres.

Se parece al bolso de Brad Pitt, con un diseño actual para ir a la moda. Fabricado en nylon y en piel, lleva una correa ajustables y departamentos laterales para botella o biberón.

Se fabrica en color negro o café, bastante discretos pero de un diseño moderno. Cuenta con 6 bolsillos interiores y un amplio bolsillo exterior trasero, además de una esterilla-cambiador plegable, una bolsa para chupete y porta-toallitas. Es decir, con todo lo necesario para que el papi cambie al bebé en cualquier lugar.

Más información | The baby boutique
En Bebés y más | Bolsos para padres, Los bolsos más modernos para padres, Bolsos de bebés para padres

Hoy os traigo como lectura recomendada y divertida “Papá, el niño también es tuyo”, de Javier Serrano. El autor la define como “lo más parecido a un manual de instrucciones, a una guía práctica, a una tabla de salvación” para papás primerizos.

Y aunque señala que la obra está principalmente dirigida a ellos, a los papás (aunque no exclusivamente), puedo decir que desde mi lectura he disfrutado, me he reído muchísimo y me he visto reflejada como madre (y reflejado al papá) e identificada en muchísimas ocasiones.

Es lo que tiene, no se trata de una obra médica ni basada en teorías, sino una guía divertida que narra la experiencia de un padre primerizo y que abarca desde la concepción y embarazo hasta las primeras palabras del bebé y los deseos de tener otro hijo.

Por supuesto, se hace incidencia en el título: el bebé también es del padre, y continuamente se recuerda la gran implicación y esfuerzo que la aventura de la paternidad requiere, mostrando un apoyo continuo en y a la madre.

Os aseguro que os veréis reflejados en la experiencia, hiperbolizada en ocasiones, pero realista, narrada a través de una prosa ágil y divertida, con mucho cariño y, como no podía ser de otro modo, dedicado a los hijos del autor.

Porque todos hemos sido torpes, hemos tenido miedos, desde las náuseas del embarazo al primer cambio de pañal o la primera puesta de ropa, todos nos hemos preguntado por el secreto del chupete o por la magia de los mandos, todos pasamos por ahí, y es bueno ver cómo otros padres pasan por lo mismo, y, lo más importante, sobreviven a ello.

Esta original guía para padres primerizos, “Papá, el niño también es tuyo”, está publicada por Ediciones Ámbar. Si queréis echarle un vistazo a este divertido manual, aquí tenemos el primer capítulo del libro (en pdf.), junto a la introducción.

Sitio Oficial | Ediciones Ámbar
En Bebés y más | Cómic: “Guía para padres desesperadamente inexpertos”, Un toque de humor: seis cosas que no te deja hacer un bebé, Manual de instrucciones para el cuidado de los bebés