Las empresas dedicadas a los productos para los chiquitines nos ofrecen una gama enorme de objetos y productos, y al final, creémos que todos son necesarios. Yo misma caí en ello cuando esperaba a mi hijo, y al final, la mitad de esas cosas me resultaron inútiles. La publicidad crea en nosotros necesidades, pero estas no son siempre reales.

Así que repasando mi experiencia personal y la de mis amigos, he realizado esta lista de consejos para ayudaros a no gastar demasiado. Aqui van mis diez consejos para criar a un niño de forma sana, natural, feliz y además, sin arruinarnos.

1. Colecho. No hacen falta ni cunas, ni cucos, ni hamaquitas, ni colchas, protectores, ni muñequitos que les hagan compañía. Dormir con el bebé mejora su sueño y nuestro descanso, favorece la lactancia materna, crea un ambiente nocturno apacible. Los bebés humanos han compartido la cama con los padres desde hace milenios y los niños actuales no necesitan sino eso para dormir felices.
2.  Lactancia materna exclusiva hasta los seis meses. Nada que añadir a las recomendaciones, tan sabias, de la Organización Mundial de la Salud. Nos ahorramos biberones, esterilizadores, calienta biberones, leche maternizada, agua hervida. Los bebés además reciben la alimentación perfecta, siempre a su disposición en la cantidad exacta, la temperatura perfecta y estéril, ecológica y respetuosa con el medio ambiente.
   No hay envases, ni desechos, ni sobrantes. Les proporciona además protección contra la diarrea, gastroenterítis, leucemia, infecciones, otitis y otras muchas enfermedades. Les hace llegar un montón de substancias protectoras y vacunas naturales. Gastaremos menos en médicos y medicinas pues gracias a la lactancia estarán mas sanos.
3. Más lactancia materna, combinada con otros alimentos, hasta al menos los dos años y luego todo el tiempo que madre e hijo deseen. Esto también lo recomienda la O.M.S. Con lactancia materna durante los años de la primera infancia nos podemos olvidar de leches de crecimiento e incluso de lacteos, adaptados o no. Los beneficios de la leche materna no disminuyen con la edad del niño, y mientras mame, los seguirá recibiendo. No olvidemos que ningún otro mamífero consume la leche de otro animal, nosotros tampoco necesitaremos dársela al niño disponiéndo de la mejor de todas.
4. Alimentación natural. Las papillas de cereales industriales adaptadas, los zumitos, los potitos, son opciones válidas pero no necesarias. Es mucho más barato y más sano darle al bebé una alimentación natural. Especialmente quiero incidir en los cereales industriales, a los que se “enriquece” con azucar y que, aunque cómodos, no son lo único que se puede ofrecer al bebé; por ejemplo, en la etapa en la que no se debe dar gluten podemos hacer tapioca, sémola de arroz o maiz cocidos, que son más naturales y sanos, además de baratos. Y después, optar siempre por comidas preparadas por nosotros mismos.
5. Babywearing. El llevar a los bebés en brazos es la forma en la que siempre hemos transportado a nuestros hijos los humanos. Un cochecito (puede ser de segunda mano) no es un objeto que no vayamos a usar, pero podemos prescindir del cuco desde luego, siempre irá mas feliz, calentito y arropado en un pareo o bandolera, que además permite que se mantenga la lactancia materna a libre demanda en cualquier sitio o momento.
6. Más babywearing. Cuando ya se sientan pueden seguir saliendo con nosotros en la bandolera en otra posición, pero también hay unas excelentes mochilas que hacen que el paseo tenga todos sus beneficios educativos, ya que el niño verá el mundo a nuestro lado y sin que la comunicación tenga trabas. Si no compramos cochecito antes, podemos adquirir uno plegable de segunda mano, que son muy baratos y pesan poco.
7. Ropita. Los niños crecen tan, tan deprisa. Yo he regalado maletas llenas de cosas que apenas se ha puesto. Comprar lo indispensable, aceptar regalos o préstamos de otras familias cuyos niños son un poco mayores, no cegarnos por las marcas (un caprichito si, pero no excedernos). Elegir ropa que no importa que se estropee, recordándo que los mas pequeños deben explorar el mundo sin preocuparse de no mancharse o no arrugar las ropas. Una red de madres prestándose ropa o las cosas en excelente estado de las tiendas de segunda mano son una alternativa que ayuda a nuestro bolsillo y contribuye al consumo responsable.
8. Pañales de tela. Son caros, pero duran para siempre. La cantidad de pañales normales que vamos a usar suman una cantidad astronómica, son caros, engorrosos, siempre se acaban cuando los necesitas. Y además contaminan mucho. Los de tela se adaptan a medida que el niño crece y con una cantidad que vayamos lavándo nos podemos apañar muy bien. Además, son mucho mas respetuosos con la piel del bebé porque no llevan tantos productos químicos, asi que nos ahorramos irritaciones y cremas.
9. Higiene. La ropita y los pañales de los niños no se pueden lavar con cualquier detergente, porque pueden sufrir irritaciones. Támpoco se debe usar suavizante. Las nueces de lavado duran muchisimo, dejan la ropa muy suave y no contienen productos químicos perjudiciales. Y en cuanto a la higiene personal ¿que tal si nos bañamos juntitos los dos? La limpieza está asegurada y además ambos disfrutaremos de un rato tierno y divertido.
10. Juguetes y libros. En esto peco. Me encantan. Tenemos tantos. Pero al final resulta que destrozar la cera de una vela o unir los palillos del chino con plastilina nos han dado las mejores tardes del mundo. Un cubo con agua y la tierra del parque, y olvidáos de si os mancháis también. Usad la inmaginación y pasad todo el tiempo posible, tirados en el suelo, jugando o sencillamente a la disposición del niño. Para ellos, nuestra compañía y nuestra atención, son el mejor juguete.  También estan las bebetecas y bibliotecas. En casi todas las localidades existen estos recursos. Tener muchos libros en casa sigue siendo una de las mejores inversiones que podemos hacer, un libro hermoso es un amigo para siempre. Pero si el bolsillo se resiente, visitar las bibliotecas y leerles esos cuentos será una experiencia maravillosa, con muchas cosas para descubrir, y gratis.

 Y un último consejo: no ahorreis en las sillas de seguridad para el auto. Comprad la mejor una vez estudieis los análisis sobre su calidad. Otro dia os cuento más cosas sobre esto.

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Tuvimos la suerte de conocer la experiencia de nuestra compañera Elda viajando por París con su niño y su bebé, y hace una semana también fui a la ciudad de la luz con mi bebé de 6 meses. Ya había estado en otras dos ocasiones en París, pero esta vez se imponía un nuevo objetivo: subir a lo más alto de la Torre Eiffel.

Los ascensores de la Torre Eiffel son muy amplios (de 2 pisos) y admiten carritos de bebé. Eso sí, los cochecitos tienen que ser plegables (sean en una pieza o en dos, si se pliegan las patas está bien). Si no, no permiten la entrada. Hay que asegurarse bien de esta cuestión antes, no vayamos a estar haciendo cola inútilmente.

También hay que valorar la cantidad de fila que debemos guardar. En otras ocasiones he visto colas inmensas de no menos de hora y media de espera. En este caso tuvimos suerte y no había más de media hora en la base (subimos por el Pilar Oeste). Y tener en cuenta que en el segundo nivel haremos un cambio de ascensor, para lo cual hay que esperar de nuevo formando otra fila, y subir unas estrechas escaleras de caracol si hemos accedido en el primer piso del primer ascensor.

Esta fue una sorpresa no demasiado agradable, ya que tuvimos que desmontar el carrito y subirlo por piezas y el bebé en brazos. ¡Menos mal que éramos mucha familia! Si no, no me cabe duda que alguien me hubiera ayudado. En este caso la fila para acceder al último ascensor era mucho más estrecha e incluso el carrito tenía difícil doblar en los zig-zag que la ordenan.

Fue al finalizar esta segunda cola cuando hay que desmontar y plegar el carrito de nuevo para pasar el último control y al ascensor que nos llevará a lo alto, éste sí, de dimensiones más reducidas. Por suerte, después de esperar tanta cola, al llegar al último nivel existe un pequeño espacio resguardado con vistas increíbles a la ciudad, y unos pequeños asientos en los que aproveché para dar de comer a mi bebé.

Sólo subiendo las últimas escaleras se está al aire libre (eso sí, hay una reja que impide asomarse), pero como hacía tanto viento tuvimos que turnarnos para dejar al bebé a buen resguardo.

Al final, vale la pena no echarse atrás por esos pequeños inconvenientes con el cochecito y las estrecheces y si los pequeños son tranquilos, la espera no se hará larga. A Mar pareció gustarle asomarse, muy sonriente, tras los cristales para ver la ciudad de la luz, y por supuesto, los mayores también lo disfrutamos. Guardamos fotos inolvidables del momento, y seguro que quedará en nuestra memoria como un bello recuerdo, y así se lo transmitiremos a la pequeña.

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Hace poco nuestra compañera MMar nos trajo una curiosa bicicleta infantil, bueno, más bien media bicicleta acoplada a la del adulto. Hoy traemos otra idea para seguir paseando al aire libre que puede servir tanto para que nosotros vayamos en bici, como para andar o correr por cualquier terreno y que ellos sigan nuestros pasos cómodamente sobre ruedas.

Si algo echo de menos de mi embarazo son las largas caminatas a buen ritmo al aire libre, algo que podría retomar en estos momentos con mi bebé si tuviera un carrito de este tipo, ya que el que usamos no aguantaría muchos paseos fuera del asfalto ni a ritmo de footing…

Estos nuevos modelos de Chariot Carriers son ligeros, todoterrenos y multifuncionales, para acoplar a la bici o para llevar a pie. Una buena idea para los papás y mamás deportistas que quieran compartir esa afición en familia cuando aún los pequeños no pueden seguir nuestro ritmo.

Sitio Oficial | Chariot Carriers
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Al viajar con niños tenemos que ser prácticos intentando optimizar los petates a la mínima expresión.

En eso se han basado quienes crearon esta silla de coche que al desplegar cuatro ruedas puede transformarse en un carrito para llevar al bebé.

He hecho viajes largos con mis niñas y salvo para el desplazamiento dentro del aeropuerto no veo a este cacharro como una buena solución.

Primero, porque si vamos a alquilar un coche en el lugar de destino, se puede pedir con silla de bebé.

Y segundo, porque como carrito deja bastante que desear. La altura del asiento es demasiado baja, haciendo que el bebé vaya prácticamente a ras del suelo y no parece tener la maniobrabilidad de los carritos actuales.

Para viajes, me quedo toda la vida con un piragüitas, que si se pliega con una mano y tiene comodidades como asiento reclinable y cesta, mejor que mejor.

Más información | Hammacher

En sus diseños demuestra estar siempre a la vanguardia de la moda. Un ejemplo es el cochecito Burberry tapizado con su escocés característico, el portabebé de cuero o la línea de objetos de diseño creada con la colaboración de grandes diseñadores.

La última novedad que ha sacado Maclaren para su colección 2008 es una edición limitada del modelo Maclaren-Lacoste, con un diseño en blanco y verde muy acorde al estilo clásico de la marca del cocodrilo.

Las características del carrito son muy similares a los del resto de la marca. Tiene chasis de aluminio, lo que lo hace muy liviano y maniobrable. Se pliega con una sola mano y ocupa poco espacio.

Ah!… y un detalle: viene con un sombrero y un polo para que el bebé vaya a juego.

Galería de fotos

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Más información | Maclarenbaby | Amazon

Cada vez aparecen más modelos de cochecitos en el mercado que ofrecen nuevas funcionalidades, mayores comodidades, calidad, seguridad, etc. Hoy acabamos de conocer, gracias a una de las pistas-sugerencias que recibimos de los lectores, un interesante Cochecito de bebé con diversas funcionalidades, control de temperatura ambiental, mejores suspensiones e incluso un curioso sensor para detectar si el cochecito ha sido atrapado por las puertas de un tren.

Este última característica es bastante curiosa, seguramente la empresa japonesa responsable del diseño del nuevo cochecito tendrá sus razones, sería cuestión de conocer cuántos son los casos en los que un cochecito se ha encontrado aprisionado por las puertas de un tren.

El Combi LX 720 incorpora además algunas funcionalidades ya conocidas, como unas ruedas traseras que giran 360º o la posibilidad de cambiar el sentido del manillar. Su precio se sitúa en torno a los 500 euros, aunque por el momento no está disponible en el mercado español.

Gracias Whiskito

Vía | Bornrich
Más información | Combi

Esta ha sido la decisión de la dirección del Patronato de la Alhambra y el Generalife, limitar la entrada de los carritos a los palacios nazaríes, pues parece ser que éstos erosionan considerablemente el suelo.

Se comenta que la nueva norma entrará en vigor el próximo año, pero se retrasará todo lo que tarden en adecuar un lugar para dejar los carritos. Esperamos que de verdad tengan en cuenta la comodidad de los papás, pero éstos, ya deben pensar en acudir con un portabebés en la mochila, por si acaso.

Vía | 20 Minutos
Más información | Granada Hoy

El carrito Bugaboo es una seña de identidad holandesa. De hecho, a comienzo de año lanzaron un sello postal con su foto.

Es un artículo muy vendido, tanto dentro como fuera de las fronteras de Holanda. En España ha gustado mucho y pueden verse frecuentemente los diferentes modelos de la marca paseando por las calles.

Y más habrá cuando salga al mercado el Bee, el nuevo modelo de Bugaboo, el cual ya hemos presentado en el blog y al parecer, promete.

A quienes no les guste la uniformidad y quieran darle un toque personal al cochecito de su bebé pueden cambiar la capota original por una camuflada, una de leopardo para los más atrevidos, o una con el nombre del bebé bordado en ella para los más clásicos.

Si te defiendes con el holandés puedes encargarla en Babyhood.

Vía | Daddytypes
En Bebés y más | Más imágenes del Bee, el próximo modelo de Bugaboo

En la exhibición, llamada Baby an Board, se pueden conocer los modelos que se veían por las calles austriacas a lo largo del siglo XX, de los que tenéis un aperitivo en la galería de fotos.

Me ha llamado la atención que entre los años 30 y 60 imitaban los modelos de los coches. Después de los sesenta parecían unas cajas de zapatos evolucionando de a poco (afortunadamente) hasta los que tenemos hoy en día, aunque no podremos evitar que nuestros nietos se rían de los Bugaboo el día de mañana.

Parece que no, pero los carritos de bebé como tantos otros artículos de la vida cotidiana también son un reflejo de la realidad que vive un país en determinado momento de su historia.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Daddytypes
Más información | Wien Museum

Siempre creí que esta sería una gran solución para poder cambiar al bebé en cualquier sitio.

Me ha pasado varias veces al salir de paseo con el bebé y encontrarme demasiado lejos de un baño donde poder cambiarlo o que al llegar al baño no había un sitio adecuado para hacerlo.

Sin ir más lejos me ha sucedido la semana pasada. Aunque acabé cambiándola en el cochecito como pude, BabyDeck, la solución inventada por unos padres de Texas, me hubiese venido perfecto.

Es un carrito con un cambiador desplegable escondido en el asiento que como podemos ver en el vídeo demostración se puede abrir con el bebé sentado, se le cambia el pañal, se limpia y se vuelve a cerrar para seguir el paseo.

Realmente la mayoría de sitios no están preparados para cambiarle el pañal al bebé en condiciones.

Aunque resulta bastante incómodo yo suelo hacerlo en mi cochecito, así que de haberlo sabido antes hubiera considerado seriamente la compra del carrito cambiador.

Creo que estos padres le han dado una gran idea a la industria de los cochecitos de bebé.

Vía | Daddytypes
Más información | Baby Deck

El mes pasado Jané detectó defectos de seguridad en uno de sus productos y así lo hizo saber a través de algunos (creemos que pocos) medios de comunicación, se trata de la silla de paseo Carrera-Pro, que por un fallo de fabricación en las bisagras laterales de la barra frontal protectora, puede lesionar las manitas del bebé.

La Unión de Consumidores de España (UCE) recibió un comunicado de Jané que aconsejaba “ser especialmente cuidadoso durante el encaje de la barra y mantener alejadas las manos del bebé de las bisagras laterales”, pero además, y nos parece lo más oportuno, la empresa procede al cambio de esta barra frontal con una ofrezca total seguridad.

Para solicitar el cambio hay que ponerse en contacto a través del teléfono 900 811 412, a través de la web www.jane.es o acudiendo a los establecimientos que distribuyen la marca.

Vía | Consum
Más información | Consum (Comunicado)
Más información | La Vanguardia
Más información | Jané

La semana pasada analizaba mi última adquisición, el carrito Micralite, una silla que como les comentaba no se ve a menudo por las calles ni en las tiendas.

Sin ir más lejos, hace un par de días paseaba con mi bebé y un padre se quedó mirando el carrito como preguntándose “¿de dónde lo habrá sacado?”. Claro, él conducía un Maclaren, que aunque también es de origen inglés como el Micralite, es mucho más popular.

Es que a veces seguimos la manada al comprar cierta marca sólo porque es “la más vendida” sin preguntarnos si existe una opción que nos pueda gustar más.

Gracias al comentario de un lector (gracias Edu) he conocido otro carrito prácticamente desconocido, el Concord Neo, que a juzgar por las imágenes que nos ha enviado y que podéis ver en la galería de fotos no está nada mal, es más, está muy pero que muy bien.

A simple vista se puede apreciar que tiene un diseño bastante moderno, aunque tiene cuatro ruedas, la parte delantera del chasis tiene forma de “Y” y es más angosta que la de atrás al estilo de los coches de tres ruedas.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Tiene tres opciones de uso. En el chasis se pueden instalar independientemente el cuco, el portabebé y la silla, cambiándolos a medida que el bebé va creciendo.

El cuco, que se utiliza cuando el bebé todavía es muy pequeño, se puede quitar e instalar en el chasis solamente con una mano apretando un botón que se encuentra en medio del asa.

El portabebé (o huevito como suelo llamarlo) no necesita de una base ni soporte especial para ser instalado en el asiento del coche, cosa que es muy práctica.

La silla puede colocarse en el sentido de la marcha o al revés y tiene 4 posiciones de reclinado, se pliega bastante pequeña y queda de pie. El mango de la silla también tiene varias posiciones y las capotas en los tres casos son opcionales.

¿El precio? Por lo que he podido ver, en Internet se puede comprar por 520 euros.

Si quieres más información sobre el cochecito puedes visitar el álbum que Edu comparte en Fllikr. Creo que ha hecho una muy buena elección y espero que su bebé la disfrute mucho.

Si alguien más se une al club de adquisiciones de cochecitos desconocidos, nos encantaría que lo compartiera con nosotros, a ver si dejamos los clásicos y nos atrevemos con nuevos modelos.

Más información | Concord

Después de algunos días de uso, que es cuando se puede hacer un correcto análisis de lo que hemos comprado, les diré cuáles son a mi parecer las ventajas y desventajas que presenta el carrito. Lógicamente las primeras inclinan la balanza, sino no lo hubiese comprado.

Por empezar, debo decir que al recibirlo me asusté pues es más grande de lo que yo imaginaba. Lo he buscado en varias tiendas para verlo “en persona” antes de encargarlo por internet, pero como les comentaba no se ve casi nada en las tiendas ni en las calles de España (en Londres sí), así que me arriesgué a comprarlo a ciegas.

Pasado el primer susto, sobre todo por el tamaño de las ruedas traseras que son de las que se hinchan con aire, comencé a estudiarlo de arriba abajo.

La forma del manillar es práctica, especialmente en el caso de necesitar maniobrar el carrito con una sola mano, cosa que con dos niñas sucede habitualmente.

Tiene capota, para mí fundamental para cubrir al bebé del sol y de alguna llovizna sorpresiva.

El tamaño del asiento es generoso, trae apoya cabeza y tiene dos posiciones de reclinado. Esas son todas ventajas, pero una pequeña desventaja que le encuentro es que el asiento no es rígido sino que es como una especie de bolsa, y a mi bebé que es muy curiosa no le permite ir viendo todo en primera fila. De todas formas es muy cómodo pues ya se ha dormido allí sus buenas siestas mientras paseábamos.

Otro inconveniente es que la cestilla soporta un máximo de dos kilos de peso, demasiado poco para las que estábamos acostumbradas a usar la cesta del carrito de maletero, pero habrá que acostumbrarse.

En cuanto a una ventaja, y de las más importantes, es que el sistema de plegado es fantástico. De verdad, sin engaños, se puede plegar con una sola mano. Ha pasado mi propia prueba de fuego que es plegarlo y guardarlo con una mano en el maletero del coche con mi bebé alzada en el otro brazo.

Una de cal y otra de arena. Es muy maniobrable, tiene un bolsillo muy útil donde colocar las llaves y el móvil pero no es tan liviano como me hubiese gustado. Otra a favor es que permite colocar un capazo para bebés recién nacidos pudiendo ampliar su uso si tienes otro bebé.

Digamos que no es lo que se llama un piragüitas, si es lo que estás buscando Micralite no es la silla indicada.

En conclusión, es una silla de segunda edad para bebés de más de 6 meses que por diseño, precio y prestaciones es una alternativa muy aceptable.

En Bebés y más | Análisis: sillas de segunda edad, ¿cuál comprar?

Las llamadas sillas de segunda edad son, como su nombre indica, carritos para bebés a partir de seis meses que ya saben sentarse solitos.

Para esa edad necesitamos un cochecito maniobrable, compacto y ligero que nos facilite los paseos, y muy importante, que quepa cómodamente en ascensores y maleteros de coche, además de que sea cómodo para el bebé, lógicamente.

Haré un paneo general de las sillas que, según mis gustos y necesidades, son las más convenientes.

Una de las sillas que por su diseño más me gustan es la Zapp de Quinny. Es bonita, ligera, muy maniobrable, se pliega bien, pero tiene una gran contra: no se reclina el respaldo del asiento, muy incómodo si el bebé quiere dormir. Además, ha ido subiendo de precio en los últimos meses alcanzando los 200 euros cuando hace un año se conseguía por 150.

En un estilo de diseño parecido está la silla Verve de Britax de tres ruedas también muy ligera (6 kg) y compacta que incorpora una posición de reclinado, una ventaja con respecto a la anterior. Su precio, también alrededor de los 200 euros.

Otras sillas bastante completas que tienen muy buena aceptación son las Maclaren, firma especializada en sillas de segunda edad. Dispone de varios modelos que parten desde una silla básica Volo sin posiciones de respaldo, sólo para ocasiones puntuales que parte de los 114 euros, hasta el modelo Techno XLR 2007 mucho más completa de 260 euros, que puede ser utilizada desde el nacimiento.

Chicco también tiene una línea de sillas de segunda edad bastante amplia, pero no es el diseño que a mí más me gusta. La silla London se consigue por muy buen precio (unos 70 euros), es simple, el diseño no es gran cosa pero se ve práctica. Tiene 5 posiciones de reclinado, pesa 6 kg y se cierra como un piragüitas.

Por último, y esta es mi elección, me quedo con la silla Micralite (la de la foto) que en España la vende Jané. Hemos hablado de ella en el blog, pero en las calles casi no se ve. Tiene un diseño moderno, de cuatro ruedas (las 2 de atrás de inflan con aire) y por lo que más destaca es por su sistema de pegado.

Se puede cerrar realmente con una mano, se pliega como un piragüitas escondiendo las ruedas delanteras dentro de las traseras y queda muy planita además de quedar de pie, que por el sitio donde la guardo en casa es fundamental.

El respaldo tiene dos posiciones, una más erguida y otra más reclinada para que el bebé pueda dormir cómodamente. El precio, una ganga. Como os comenté en su momento, se consigue a través de la web de JanéOutlet por 100 euros más gastos de envío pero no se puede elegir color.

En otro post la analizaré más a fondo y les comentaré sus ventajas y desventajas.

Pero hasta ahora nadie había pensado en las madres y padres que empujamos el carrito del bebé bajo el agua.

Llevar un paraguas a la vez que el carrito es un engorro, pues tenemos que utilizar una mano exclusivamente para sostenlo quedando sólo una libre para maniobrar el cochecito.

De lluvias saben mucho los británicos, por eso allí han inventado una solución que he visto en Babygadget.

Se trata de Buggy Brolly, un paraguas cuyo mago se fija al asa del carrito, que también puede cumplir la función de parasol los calurosos días de verano.

Con esto ya no habrá problema si nos sorprende una tormenta en pleno paseo.

Vía | Babygadget
Más información | Stay-put

El modelo se llama Bloom y es de la firma Joolz. Tiene un diseño chulísimo, yo diría que es una mezcla entre el Bugaboo y el Stokke con una pizca del Quinny.

Es ligero, maniobrable y se pliega bien pequeñito. Entre las prestaciones incluye un asa extensible (desde 1,50 a 2,05 metros), ruedas con suspensión independiente que se adaptan a cualquier terreno, asiento reversible (puede ir en el sentido de la marcha o al revés) y se reclina completamente.

Para bebés recién nacidos, el asiento se quita para colocar un capazo.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Está disponible en seis colores (el color plata es el que más me gusta) y a partir del 15 de agosto se puede comprar on-line en Babytrader.

El precio por el que se vende en Alemania es de 499 euros y 149 el capazo. Creo que cuando llegue a España tendrá un precio similar. Estaré atenta para saber cuándo lo tendremos en los escaparates de la península, de momento les dejo algunas fotos.

Vía | Babygadget
Sitio oficial | Joolz

Como les anunciaba hace unos meses, la marca holandesa Bugaboo lanza un nuevo modelo de carrito compacto y ligero.

Para promocionarlo ha creado un vídeo musical que puedes ver en este enlace donde cuatro padres (me encanta que sean padres y no siempre madres) bailan al compás de las destrezas del nuevo carrito en una ciudad simulada.

Demuestran al estilo de comedia musical, cómo se pliega, cómo se abre, su maniobrabilidad, su resistencia y como parte de la coreografía lo levantan por los aires para enseñar su ligereza.

Al acabar (ahora sí entran las madres) aparecen cuatro mujeres con niños de diferentes edades, desde uno recién nacido hasta una de unos tres años, donde cada uno puede disfrutar del cochito a su manera.

A mi me ha cautivado, se lo ve muy versátil al Bee, y a los bailarines también.

Aunque oficialmente estará en las tiendas de los Estados Unidos en septiembre ya se puede conseguir on-line en Babystyle por 529 dólares (385 euros).

En los próximos meses podremos verlo en las tiendas europeas; por ahora nos conformamos con verlo bailar.

Vía | Coochicoos
Vídeo y Más información | Bugaboo
En Bebés y más | Lo que se viene: Bugaboo Bee, el compacto de la familia
En Bebés y más | Más imágenes del Bee, el próximo modelo de Bugaboo

La silla puede usarse en ambas posiciones, viendo hacia atrás para bebés más pequeños y hacia adelante para niños más grandecitos y además cumple con las especificaciones para usarla como silla para niños en los aviones.

El Sit’n’nStroll cuesta aproximadamente 230 dólares, no muy barato que digamos pero al menos por el mismo precio tienes dos artículos.

No sé que tan práctico y funcional sea, como cochecito no debe ser muy liviano y además no pareciera ser plegable. Si alguien lo ha usado me encantaría saber su opinión.

Más información | Lilly Gold
Vía | drool.icio.us

Nos ha encantado el diseño de este cochecito para dos de la firma neozelandesa Phil & Ted, el Sport Double Buggy.

Tal vez el pequeño que va en la parte inferior no disfrute tanto del paisaje, pero para salir por lugares muy concurridos con dos niños, es más práctico, ya que es más corto y más estrecho que los cochecitos gemelares normales.

Es ideal para practicar deporte, de hecho, hemos visto que lo recomiendan para hacer jogging, como Brooke Shields’s.

Las funciones del cochecito son las apropiadas, además, el asiento inferior se puede poner y quitar. Está disponible en varios colores y su precio ronda los 500 dólares.

Vía | Bajo en calorías
Más información | Phil & Teds

Nos ha sorprendido encontrar estos esquís para el cochecito de los niños, aunque es una buena idea, y útil para dos épocas del año.

En invierno se hace difícil andar con el cochecito en los lugares nevados y en verano, hay que prescindir de ir a la playa con el carrito porque resulta imposible avanzar.

Los Safe Start Stroller Skis pueden ser la solución para estos casos, aunque pensamos que su efectividad dependerá del volumen de nieve y de arena.

Si te gusta salir con tu pequeño y el cochecito es tu aliado, puedes encontrar estos esquís en Amazon, su precio no llega a los 20 euros. Ya nos gustaría haberlos conocido antes, aunque quien sabe…

Vía | No puedo creer