Cinturón de seguridad

Cada vez que veo a un niño que viaja suelto en un coche o que no va correctamente asegurado en un sistema de retención, pienso que nunca sobran campañas de este tipo para concienciar a la población. “Depende de ti. Siempre Protegidos”, es el lema de una campaña por la seguridad de los niños en el coche iniciada por la Comunidad de Madrid.

Las Consejerías de Transportes e Infraestructuras y Sanidad han iniciado esta campaña de comunicación dirigida a informar y sobre el uso correcto de los cinturones de seguridad y otros sistemas de sujeción homologados cuando se viaja con niños, teniendo en cuenta el peso y edad de los menores.

Si tuviera que poner una pega a esta labor, diría que entre las recomendaciones incluidas en los folletos informativos hay un error que puede llevar a la confusión, como explico más abajo.

Leer más

Muchas futuras mamás al volante consideran que el cinturón de seguridad podría afectar de alguna manera al bebé dentro de la tripa, sin embargo ésta es una creencia errónea y sin fundamento. De hecho, es todo lo contrario. Si se tiene un accidente, no llevarlo debidamente colocado supone un 2,8% más de riesgo de perder al bebé que si van protegidas. Por eso, es muy importante para la vida del bebé saber cómo debe colocarse la embarazada el cinturón de seguridad en el coche.

Algunos años atrás era opcional, ya que algunas mujeres alegaban incomodidad, pero desde el 2006 su uso es obligatorio, pues ha demostrado reducir notablemente el riesgo de muerte o lesión del bebés en caso de accidente.

La clave para colocar correctamente el cinturón de seguridad es que las bandas no queden encima de la tripa. La cinta horizontal tiene que ir por debajo de la tripa, a la altura de las caderas ciñiendo la pelvis, mientras que la cinta que cruza debe pasar por la clavícula, entre los pechos y rodear el abdomen por arriba pero nunca por encima de la tripa.

Leer más

Hoy me ha llegado este vídeo que he querido compartir con nuestros lectores por varias razones. La primera, porque es precioso y emociona hasta poner el vello de punta. También porque la protagoniza una familia, y porque en el blog insistimos en que la seguridad cuando vamos en automóvil es fundamental.

Es impresionante cómo sin palabras, mediante una bella elipsis, las imágenes nos muestran lo importante que es llevar el cinturón de seguridad. No hacen falta secuencias escabrosas para mostrar la tragedia que puede suponer un accidente.

Leer más

Los datos acerca de la mortalidad en menores por accidentes de tráfico indican que en 40 de las últimas 76 muertes los niños no llevaban el cinturón de seguridad o carecían de las medidas adecuadas para viajar seguros: sillitas, elevadores,...

Con estas cifras en la mano se ha decidido que en los accidentes en que mueran niños y no estuvieran sujetos por el cinturón de seguridad o por los dispositivos adecuados para su edad se podrá acusar a los conductores de homicidio o de delito de lesiones imprudentes.

Esta medida aparece por la necesidad de proteger a los menores, ya que se entiende que éstos no están capacitados para elegir qué medida de seguridad es más adecuada ni de conocer el riesgo que conlleva viajar sin sujeción alguna (que nos lo digan a nosotros, que en nuestra infancia viajábamos de cualquier manera).

Leer más

La seguridad de la embarazada en el coche es un asunto de gran importancia al que no debemos dejar de lado. Es obligatorio que las embarazadas usen el cinturón de seguridad y hay además una serie de recomendaciones que pueden ser muy útiles para que el viajar en coche no sea un riesgo para ellas o sus bebés.

El cinturón debe usarse tanto si la madre está al volante como si va de pasajero y hay que ponerlo correctamente antes de que el vehículo comience la marcha.

Como decía, el uso del cinturón es obligatorio, pues en caso de accidente el peligro de golpearse o salir volando del coche es igual para ellas. Pero es cierto que, en caso de frenazo brusco o accidente, aunque el cinturón la proteja, podría en algún caso hacerle daño al feto o a ella misma.

Podemos evitar que el cinturón de seguridad normal pudiera ejercer una fuerte presión sobre el abdomen de la madre, y eso se puede lograr con adaptadores especiales que lo mantienen en la parte baja. De ese modo, si tenemos un problema, el niño no sufrirá toda esta fuerza y estará más protegido de posibles daños.

Leer más

Estos días oíamos en las noticias que un colegio de Bilbao ha sido el primero en España y en Europa en colocar cinturones de seguridad en sus autobuses escolares. Están dotados con Kidy bus, la primera silla infantil para autobuses homologada.

Al parecer fueron los propios padres del colegio quienes llamaron a la empresa Kify Froh para que desarrollara un sistema de retención que se pudiera colocar de forma sencilla en los autobuses escolares para que sus niños viajasen seguros.

Y así fue. Han desarrollado un producto pionero como Kidy bus, un asiento especial con dispositivos de seguridad para niños de 3 a 12 años (o hasta 1,20 m de estatuta y 40 kilos de peso) con cinco puntos de anclaje.

Leer más

Hace unos años se decía que el impacto del airbag en un accidente de tráfico podría aumentar el riesgo de complicaciones durante el embarazo y se llegaba incluso a aconsejar la desactivación del mismo.

Un estudio reciente muestra que el airbag podría no ser peligroso para las embarazadas y se aconseja, por lo tanto, que no se desactive, pues es un elemento activo importante a la hora de proteger la vida de la mujer.

En dicho estudio se analizaron datos de 3.348 colisiones en las que se habían visto implicadas mujeres embarazadas en el estado de Washington, entre el año 2002 y el 2005.

Leer más

Desde Circula Seguro nos recuerdan la conveniencia y necesidad de seguir empleando los sistemas de retención infantil para los trayectos en coche, por muy cortos que sean. Y nos narran una imagen a la que yo no estoy acostumbrada pero que sin duda a muchos papás y mamás que nos leen les resultará familiar: la llegada a la puerta del colegio.

Coches y coches con niños que no van sujetos al sistema de retención, o que van en brazos de algún adulto. Las prisas, la comodidad, el “es aquí al lado”... pueden ser las excusas, pero las consecuencias pueden ser fatales si se produce un accidente de tránsito, por muy leve que sea.

Tanto los pequeños sin sujección como si van a los brazos de un adulto multiplican las posibilidades de sufrir lesiones ante un golpe. Es lo que nos muestra el vídeo, de tan solo 15 segundos de duración, con muñecos de pruebas como protagonistas.

Leer más

Sabemos que el lugar más seguro para un niño menor de 10 años en el interior de un coche es el asiento trasero, y que necesita un sistema de retención infantil (SRI) adecuado a su talla y peso, por lo que existen distintos grupos adaptados para cada necesidad. Estos SRI son elementos que además de seguridad deben proporcionarles comodidad y cierta movilidad.

Bien escogidos, instalados y usados correctamente, los sistemas de retención infantil son los encargados de mantener a los niños sentados en buena posición, evitan muchas muertes por accidentes y reducen en un 75% las lesiones graves producidas por una colisión, así que son un elemento imprescindible en nuestros vehículos.

¿Qué puntos debemos tener en cuenta a la hora de adquirir un SRI?

• Lo primero, escoger el grupo adecuado. Será de ese modo cuando obtengamos la mayor protección según la edad y el peso de los niños. Una silla demasiado grande o demasiado pequeña puede provocar un mal funcionamiento.

Leer más