Zigo Leader es una bicicleta diseñada especialmente para los padres a quienes le gusta dar una vuelta con sus hijos.

Se trata de una bicicleta modular que es un “tres en uno”. Puede usarse como bicicleta con una cabina para transportar dos niños en la parte delantera, puede utilizarse también como carrito convencional o como una bicicleta normal.

Es muy fácil de desmontar para transformarla. El ChilPod incorpora paragolpes, cinturones de seguridad, bolsillos múltiples y freno de aparcamiento. Lo que me ha gustado más de la bici es poder llevar al niño en la parte delantera y no como tradicionalmente se lleva detrás con los dispositivos hasta ahora diseñados para ello.

El incoveniente es que es bastante cara, unos 1.350 dólares (algo más de 850 euros). La zigo Leader comenzará a comercializarse en agosto.

Vía | Tu experto.com

El carrito es un artículo fundamental para el bebé. Los hay de todo tipo y para todas las necesidades, desde los más clásicos hasta los más espaciales.

Los padres suelen ser muy exigentes en la búsqueda del carrito ideal porque se trata de una compra importante, tanto por el uso que se le dará como por el dinero que se debe invertir. Por eso, a la hora de elegir tenemos que estar cien por cien convencidos.

He preparado un listado de los 10 carritos que, a mi parecer, mejor cumplen con los requisitos de un buen carrito para bebé teniendo en cuenta diseño, funcionalidad y prestaciones. Como verán, hay para todos los gustos.

1. Bugaboo Bee: el nuevo carrito de la familia Bugaboo es más compacto, más ligero y maniobrable. En diseño y prestaciones supera a sus antecesores. Precio: 489 euros

2. Concord Fusion Travel System: una sorpresa en el mundo de los carritos. Incluye silla, capazo y portabebé. 675 euros

3. Casualplay Xtrem Downtown Unisystem: puede incorporar cualquier capazo o portabebés de la marca. Cierra como un paraguas. Precio 520 euros.

4. Quinny Buzz: asiento reversible, se puede combinar con el cuco maxicosi cabriofix y con el capazo Buzz, Dreami o car cot. Colores muy bonitos y diseño moderno, sólo que el chasis algo aparatoso. Precio: 670 euros.

5. Trio For Me de Chicco: una silla de las clásicas pero muy versátil, ligera y con plegado compacto. También con silla reversible, capazo y portabebé. 599 euros.

6. Jané Carrera Aniversario: de líneas depuradas, plegado y anclaje con una sola mano, con capazo (un poco pesada en esta versión-13,2 kg), portabebé grupo 0+ y silla con 4 posiciones. 590 euros.

7. Stokke Xplory: revolucionó con su innovador diseño permitiendo que el niño explore el mundo desde las alturas (altura regulable) El precio es de los más caros: 870 euros.

8. Verve de Britax: silla ultaligera de 3 ruedas con asiento de 2 posiciones. Compatible con capazo y portabebé. El precio (sólo de la silla) 193 euros.

9. Inglesina Vittoria: para quienes les gusta los cochecitos de estilo tradicional pero con las comodidades modernas. 860 euros

10. Silla gemelar Zoom de Asalvo: un diseño innovador en carritos dobles, soluciona espacio y maniobrabilidad. Bajo peso y cierre acordeón. 850 euros.

Abajo, en la galería de fotos podéis encontrar las fotos de carrito. El número de orden de las imágenes se corresponde con el modelo.

Galería de fotos

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De momento sólo es un prototipo, pero a lo mejor lo veamos en un futuro no muy lejano en las calles, quién sabe.

El diseño es bastante revolucionario, me recuerda un poco al Stokke pero mucho más espacial. Metrolla Stolla, así se llama el carrito, ha sido creado por Dan Levin, un diseñador de New Jersey que se dedica a desarrollar propuestas de desarrollo sostenible.

La principal característica de esta silla de carácter urbano es su manejabilidad y su versatilidad ya que cuando no funciona como carrito, la silla se desmonta y puede acoplarse en la parte trasera de una bicicleta para llevar al bebé.

Puede usarse colocado la silla en el sentido de la marcha o al revés, también puede cumplir la función de una trona para darle de comer al bebé (que igual puede cumplirla cualquier carrito) y gracias a sus patas traseras plegables puede ser transportada más fácilmente en escaleras (ese sí es un buen punto).

Lo que no veo que tenga es respaldo reclinable para que el bebé duerma cómodamente, ni capota para protegerlo del sol, ni frenos, ni cesta portaobjetos que resultan tan útiles. Vale que es sólo un prototipo pero resulta un poco rudimentaria, aunque probablemente sólo sea cuestión de acostumbrarse a las nuevas tendencias.

Vía | Tu experto
Más información | Coroflot

Hace poco nuestra compañera MMar nos trajo una curiosa bicicleta infantil, bueno, más bien media bicicleta acoplada a la del adulto. Hoy traemos otra idea para seguir paseando al aire libre que puede servir tanto para que nosotros vayamos en bici, como para andar o correr por cualquier terreno y que ellos sigan nuestros pasos cómodamente sobre ruedas.

Si algo echo de menos de mi embarazo son las largas caminatas a buen ritmo al aire libre, algo que podría retomar en estos momentos con mi bebé si tuviera un carrito de este tipo, ya que el que usamos no aguantaría muchos paseos fuera del asfalto ni a ritmo de footing…

Estos nuevos modelos de Chariot Carriers son ligeros, todoterrenos y multifuncionales, para acoplar a la bici o para llevar a pie. Una buena idea para los papás y mamás deportistas que quieran compartir esa afición en familia cuando aún los pequeños no pueden seguir nuestro ritmo.

Sitio Oficial | Chariot Carriers
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A lo mejor, quien anda sobrado de metros no necesite recurrir a este accesorio para guardar el carrito, aunque de cualquier manera es un buen recurso para mantener el orden. Pero quienes intentamos sacarle el máximo partido posible a los metros, lo vemos con buenos ojos.

StrollAway es un perchero de acero para colgar el carrito del bebé que se adapta a cualquier ancho de puerta y a la mayoría de modelos de carritos.

Puede colocarse tanto hacia afuera como hacia dentro (está ultima opción es la más discreta) y cuando no está en uso, los ganchos se pliegan. Es ideal para colocar en la puerta del armario del recibidor o de la habitación de los niños.

Es una buena solución para casas con niños y pocos metros. El precio, 39,99 dólares (unos 25 euros más gastos de envío).

Vía | Babygadget
Más información | MetroTots

Quienes hemos tenido dos niños seguidos sabemos lo complicado que es salir a pasear con el bebé en el carrito y un niño pequeño que se cansa enseguida de caminar.

Para eso se inventaron los patinetes que se enganchan a la parte trasera de los carritos, que por cierto son muy útiles pero los buenos, bastante caros.

Pero claro, hay niños que también se cansan de ir de pie en la plataforma. Por eso, Bugaboo ha lanzado un nuevo accesorio para quienes ya tienen una silla y el patinete de esta marca.

Es el asiento Twoo que se instala en el patinete. Si observáis el patinete tiene como una saliente para encastrar allí el asiento. Así el niño podrá sentarse cuando se encuentre cansado.

El complemento cuesta alrededor de los 60 euros, que se suman al precio del patinete en sí, haciendo que la comodidad del hermano mayor para dar un paseo no salga nada barato.

Más información | Bugaboo

Al viajar con niños tenemos que ser prácticos intentando optimizar los petates a la mínima expresión.

En eso se han basado quienes crearon esta silla de coche que al desplegar cuatro ruedas puede transformarse en un carrito para llevar al bebé.

He hecho viajes largos con mis niñas y salvo para el desplazamiento dentro del aeropuerto no veo a este cacharro como una buena solución.

Primero, porque si vamos a alquilar un coche en el lugar de destino, se puede pedir con silla de bebé.

Y segundo, porque como carrito deja bastante que desear. La altura del asiento es demasiado baja, haciendo que el bebé vaya prácticamente a ras del suelo y no parece tener la maniobrabilidad de los carritos actuales.

Para viajes, me quedo toda la vida con un piragüitas, que si se pliega con una mano y tiene comodidades como asiento reclinable y cesta, mejor que mejor.

Más información | Hammacher

Era algo que todos los padres que vivimos en Madrid esperábamos, pero hete aquí que no es una solución “para todos” ya que hoy me entero por las noticias que no se permite el acceso de carritos dobles a los autobuses.

Según cita la Orden de 18 febrero de 2008 de la Consejería de Transportes e Infraestructuras,

“No se permitirá el acceso a los autobuses con coches, sillas o carritos dobles, ya sean de tipo tándem o en paralelo.”

¿Y los padres con dos niños pequeños cómo hacen? ¿Los mellizos de menos de tres años no pueden viajar en autobús? Bueno, y ni hablar de trillizos….

Se supone que los servicios de transporte público tienen que atender las necesidades de todos los ciudadanos, incluidos los más pequeños. Era necesario imprescindible que se autorizaran los carritos de bebé desplegados en los autobuses, pero de todos los bebés.

Entiendo que un carrito doble en hora punta en un autobús quita bastante espacio, pero eso no es algo de lo que tenga la culpa el bebé ni el padre.

La solución deberían darla las empresas de autobuses brindando mayor frecuencia de servicios y no repartiendo mochilas portabebés como he leido por ahí. Porque ya me dirás qué espalda aguanta con dos bebés a cuestas.

Vía | Madridiario
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En sus diseños demuestra estar siempre a la vanguardia de la moda. Un ejemplo es el cochecito Burberry tapizado con su escocés característico, el portabebé de cuero o la línea de objetos de diseño creada con la colaboración de grandes diseñadores.

La última novedad que ha sacado Maclaren para su colección 2008 es una edición limitada del modelo Maclaren-Lacoste, con un diseño en blanco y verde muy acorde al estilo clásico de la marca del cocodrilo.

Las características del carrito son muy similares a los del resto de la marca. Tiene chasis de aluminio, lo que lo hace muy liviano y maniobrable. Se pliega con una sola mano y ocupa poco espacio.

Ah!… y un detalle: viene con un sombrero y un polo para que el bebé vaya a juego.

Galería de fotos

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Más información | Maclarenbaby | Amazon

Esta ha sido la decisión de la dirección del Patronato de la Alhambra y el Generalife, limitar la entrada de los carritos a los palacios nazaríes, pues parece ser que éstos erosionan considerablemente el suelo.

Se comenta que la nueva norma entrará en vigor el próximo año, pero se retrasará todo lo que tarden en adecuar un lugar para dejar los carritos. Esperamos que de verdad tengan en cuenta la comodidad de los papás, pero éstos, ya deben pensar en acudir con un portabebés en la mochila, por si acaso.

Vía | 20 Minutos
Más información | Granada Hoy

El carrito Bugaboo es una seña de identidad holandesa. De hecho, a comienzo de año lanzaron un sello postal con su foto.

Es un artículo muy vendido, tanto dentro como fuera de las fronteras de Holanda. En España ha gustado mucho y pueden verse frecuentemente los diferentes modelos de la marca paseando por las calles.

Y más habrá cuando salga al mercado el Bee, el nuevo modelo de Bugaboo, el cual ya hemos presentado en el blog y al parecer, promete.

A quienes no les guste la uniformidad y quieran darle un toque personal al cochecito de su bebé pueden cambiar la capota original por una camuflada, una de leopardo para los más atrevidos, o una con el nombre del bebé bordado en ella para los más clásicos.

Si te defiendes con el holandés puedes encargarla en Babyhood.

Vía | Daddytypes
En Bebés y más | Más imágenes del Bee, el próximo modelo de Bugaboo

Como les comentaba ayer, en la Feria Bebés & Mamás que se llevó a cabo en Madrid el fin de semana pasado se han visto diversas novedades presentadas por las marcas este año.

Sobre algunas ya les he hablado en la primera parte, mientras que hoy les contaré de algunas más que se encontraban por allí.

No se si recordarán que hace pocos días les comentaba sobre unas tetinas que son lo más parecido que existe a la teta de la mamá. Pues bien, la marca Tomee Tipee las estaba presentando en la Feria como producto innovador junto con los biberones.

Como les decía, la diferencia con otras es que son flexibles e imitan el movimiento natural del pecho materno, además de que son más suaves y más blandas que las tetinas de silicona normales. Realmente son novedosas, por algo han recibido el premio Mother & Baby Gold Award Winning Range. En el display del stand se podía ver además una gama de productos de esta marca muy interesantes.

En cuanto a alimentación, Nestlé presentó en sociedad su producto Nestlé Bebé, que se puede encontrar en los supermercados desde fines del verano. Es un lácteo refrigerado para bebés a partir de los 6 meses que está elaborado con leche de continuación, con bífidus que facilita la digestión, y reforzado con vitaminas, hierro, proteínas, ácidos grasos esenciales y calcio. De momento está disponible en tres sabores: natural, manzana y plátano y cereales. Mi beba lo ha probado y aprobado.

Por su parte, otra conocida marca, Hero Baby, presentó las papillas líquidas Buenos Días elaboradas con leche de continuación ideales para que el bebé tome en el desayuno pues aseguran que proporcionan toda la energía para comenzar el día. Los sabores, pera y galletas y plátano y galletas.

Cambiando un poco la temática, he encontrado una propuesta interesante en climatización para la habitación del bebé. Airzone estaba allí con Aidoo Baby, un sistema que permite ser programado a un clima constante para que todos los rincones del ambiente estén a la misma temperatura, sin variaciones, aunque ésta sea diferente a la del resto de la casa.

Me explicaban que un termostato analiza la temperatura de la habitación y se abre una rejilla inteligente que larga frío o calor, según se necesite, para alcanzar la temperatura que nosotros hayamos programado. Un dato interesante es que lo podemos instalar nosotros mismos.

Carritos había de todo un poco, nada demasiado novedoso salvo por uno que al verlo “en persona” me ha cautivado. Es el sistema Concord Neo, compuesto por 3 piezas. Justamente el mes pasado un lector nos avisaba de este nuevo carrito que había descubierto y que hace poco comenzó a venderse en España. En cuanto a diseño es muy moderno e innovador, especialmente por la forma en que tiene dispuestas las ruedas así como por el sistema de plegado y por las variantes que ofrece.

Dentro de uno de los stands de venta de productos de puericultura, uno que me llamó la atención por su colorido es la Trona Terra de Jané que pertenece a la línea Colors, también disponible en la combinación de colores azul, blanco y verde. Al igual que su antecesora, la trona se puede separar para convertirse en una mesa y silla. Dentro de esta nueva línea se puede encontrar también una cuna de viaje, una hamaquita con chasis de aluminio, un saltador y un cambiador que se puede ver en la foto detrás de la trona.

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En la exhibición, llamada Baby an Board, se pueden conocer los modelos que se veían por las calles austriacas a lo largo del siglo XX, de los que tenéis un aperitivo en la galería de fotos.

Me ha llamado la atención que entre los años 30 y 60 imitaban los modelos de los coches. Después de los sesenta parecían unas cajas de zapatos evolucionando de a poco (afortunadamente) hasta los que tenemos hoy en día, aunque no podremos evitar que nuestros nietos se rían de los Bugaboo el día de mañana.

Parece que no, pero los carritos de bebé como tantos otros artículos de la vida cotidiana también son un reflejo de la realidad que vive un país en determinado momento de su historia.

Galería de fotos

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Vía | Daddytypes
Más información | Wien Museum

Siempre creí que esta sería una gran solución para poder cambiar al bebé en cualquier sitio.

Me ha pasado varias veces al salir de paseo con el bebé y encontrarme demasiado lejos de un baño donde poder cambiarlo o que al llegar al baño no había un sitio adecuado para hacerlo.

Sin ir más lejos me ha sucedido la semana pasada. Aunque acabé cambiándola en el cochecito como pude, BabyDeck, la solución inventada por unos padres de Texas, me hubiese venido perfecto.

Es un carrito con un cambiador desplegable escondido en el asiento que como podemos ver en el vídeo demostración se puede abrir con el bebé sentado, se le cambia el pañal, se limpia y se vuelve a cerrar para seguir el paseo.

Realmente la mayoría de sitios no están preparados para cambiarle el pañal al bebé en condiciones.

Aunque resulta bastante incómodo yo suelo hacerlo en mi cochecito, así que de haberlo sabido antes hubiera considerado seriamente la compra del carrito cambiador.

Creo que estos padres le han dado una gran idea a la industria de los cochecitos de bebé.

Vía | Daddytypes
Más información | Baby Deck

En varias ocasiones hemos hablado en Bebés y más sobre los posibles problemas generados en la espalda de un niño como consecuencia del uso incorrecto de la mochila, en algunos posts como La mochila escolar y la espalda de los niños, algunos consejos o Enséñale el correcto uso de la mochila, intentábamos mostrar las consecuencias de llevar un exceso de peso, algunas podrían sufrirse de por vida.

Algunas investigaciones han mostrado que hasta un 40% de los alumnos con edades comprendidas entre los 10 y los 15 años ya sufren problemas de espalda y no es extraño, ya que en algunos casos llegan a llevar sobre su espalda hasta 23 kilos de peso. Estamos hablando de edades más avanzadas pero todo se gesta a una edad temprana, es necesario educar a los niños sobre los riesgos que provienen de los sobreesfuerzos realizados con la espalda, tenemos además que supervisar sus mochilas, que las carguen bien y lleven el peso correcto.

La solución de colocar taquillas escolares como las que podemos encontrar en las escuelas norteamericanas, podría ser también viable, aunque igualmente los niños tendrían que llevarse libros a casa, sobre todo cuando estudian con más intensidad en época de exámenes. En fin, Italia ha decidido tomar muy en serio el problema y buscarle una solución, tendrá en cuenta todos los aspectos relacionados con el peso y la espalda, incluido el tipo de material de las mochilas, todo sea por preservar la salud de los niños.

En nuestro país no existen de momento tales iniciativas, esperemos que en un corto plazo de tiempo el Ministerio de Salud se tome en serio estas cuestiones con el propósito de mejorar la salud infantil.

Vía | La Vanguardia
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La semana pasada analizaba mi última adquisición, el carrito Micralite, una silla que como les comentaba no se ve a menudo por las calles ni en las tiendas.

Sin ir más lejos, hace un par de días paseaba con mi bebé y un padre se quedó mirando el carrito como preguntándose “¿de dónde lo habrá sacado?”. Claro, él conducía un Maclaren, que aunque también es de origen inglés como el Micralite, es mucho más popular.

Es que a veces seguimos la manada al comprar cierta marca sólo porque es “la más vendida” sin preguntarnos si existe una opción que nos pueda gustar más.

Gracias al comentario de un lector (gracias Edu) he conocido otro carrito prácticamente desconocido, el Concord Neo, que a juzgar por las imágenes que nos ha enviado y que podéis ver en la galería de fotos no está nada mal, es más, está muy pero que muy bien.

A simple vista se puede apreciar que tiene un diseño bastante moderno, aunque tiene cuatro ruedas, la parte delantera del chasis tiene forma de “Y” y es más angosta que la de atrás al estilo de los coches de tres ruedas.

Galería de fotos

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Tiene tres opciones de uso. En el chasis se pueden instalar independientemente el cuco, el portabebé y la silla, cambiándolos a medida que el bebé va creciendo.

El cuco, que se utiliza cuando el bebé todavía es muy pequeño, se puede quitar e instalar en el chasis solamente con una mano apretando un botón que se encuentra en medio del asa.

El portabebé (o huevito como suelo llamarlo) no necesita de una base ni soporte especial para ser instalado en el asiento del coche, cosa que es muy práctica.

La silla puede colocarse en el sentido de la marcha o al revés y tiene 4 posiciones de reclinado, se pliega bastante pequeña y queda de pie. El mango de la silla también tiene varias posiciones y las capotas en los tres casos son opcionales.

¿El precio? Por lo que he podido ver, en Internet se puede comprar por 520 euros.

Si quieres más información sobre el cochecito puedes visitar el álbum que Edu comparte en Fllikr. Creo que ha hecho una muy buena elección y espero que su bebé la disfrute mucho.

Si alguien más se une al club de adquisiciones de cochecitos desconocidos, nos encantaría que lo compartiera con nosotros, a ver si dejamos los clásicos y nos atrevemos con nuevos modelos.

Más información | Concord

Estos discos se encuentran ubicados entre cada una de las vértebras de la columna y proporcionan dos funciones primordiales, la movilidad de la columna y la amortiguación necesaria en los movimientos que se realizan. Quizá el carrito permite que el niño no aguante tanto peso y contribuya a prevenir algunos problemas de columna, pero aún así pueden resentirse e incluso lesionarse los mencionados discos.

Un peso adecuado y bien repartido en una mochila no tiene porque presentar ninguna complicación en el desarrollo de un niño, un signo de alerta que debemos tener muy en cuenta es el dolor de espalda, si un niño tiene molestias, lo mejor es acudir al especialista para que verifique que no existe problema alguno. Debemos saber que no darle importancia puede representar que condenemos al niño a que en un futuro tenga problemas de espalda.

Vía | Terra
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Después de algunos días de uso, que es cuando se puede hacer un correcto análisis de lo que hemos comprado, les diré cuáles son a mi parecer las ventajas y desventajas que presenta el carrito. Lógicamente las primeras inclinan la balanza, sino no lo hubiese comprado.

Por empezar, debo decir que al recibirlo me asusté pues es más grande de lo que yo imaginaba. Lo he buscado en varias tiendas para verlo “en persona” antes de encargarlo por internet, pero como les comentaba no se ve casi nada en las tiendas ni en las calles de España (en Londres sí), así que me arriesgué a comprarlo a ciegas.

Pasado el primer susto, sobre todo por el tamaño de las ruedas traseras que son de las que se hinchan con aire, comencé a estudiarlo de arriba abajo.

La forma del manillar es práctica, especialmente en el caso de necesitar maniobrar el carrito con una sola mano, cosa que con dos niñas sucede habitualmente.

Tiene capota, para mí fundamental para cubrir al bebé del sol y de alguna llovizna sorpresiva.

El tamaño del asiento es generoso, trae apoya cabeza y tiene dos posiciones de reclinado. Esas son todas ventajas, pero una pequeña desventaja que le encuentro es que el asiento no es rígido sino que es como una especie de bolsa, y a mi bebé que es muy curiosa no le permite ir viendo todo en primera fila. De todas formas es muy cómodo pues ya se ha dormido allí sus buenas siestas mientras paseábamos.

Otro inconveniente es que la cestilla soporta un máximo de dos kilos de peso, demasiado poco para las que estábamos acostumbradas a usar la cesta del carrito de maletero, pero habrá que acostumbrarse.

En cuanto a una ventaja, y de las más importantes, es que el sistema de plegado es fantástico. De verdad, sin engaños, se puede plegar con una sola mano. Ha pasado mi propia prueba de fuego que es plegarlo y guardarlo con una mano en el maletero del coche con mi bebé alzada en el otro brazo.

Una de cal y otra de arena. Es muy maniobrable, tiene un bolsillo muy útil donde colocar las llaves y el móvil pero no es tan liviano como me hubiese gustado. Otra a favor es que permite colocar un capazo para bebés recién nacidos pudiendo ampliar su uso si tienes otro bebé.

Digamos que no es lo que se llama un piragüitas, si es lo que estás buscando Micralite no es la silla indicada.

En conclusión, es una silla de segunda edad para bebés de más de 6 meses que por diseño, precio y prestaciones es una alternativa muy aceptable.

En Bebés y más | Análisis: sillas de segunda edad, ¿cuál comprar?

Las llamadas sillas de segunda edad son, como su nombre indica, carritos para bebés a partir de seis meses que ya saben sentarse solitos.

Para esa edad necesitamos un cochecito maniobrable, compacto y ligero que nos facilite los paseos, y muy importante, que quepa cómodamente en ascensores y maleteros de coche, además de que sea cómodo para el bebé, lógicamente.

Haré un paneo general de las sillas que, según mis gustos y necesidades, son las más convenientes.

Una de las sillas que por su diseño más me gustan es la Zapp de Quinny. Es bonita, ligera, muy maniobrable, se pliega bien, pero tiene una gran contra: no se reclina el respaldo del asiento, muy incómodo si el bebé quiere dormir. Además, ha ido subiendo de precio en los últimos meses alcanzando los 200 euros cuando hace un año se conseguía por 150.

En un estilo de diseño parecido está la silla Verve de Britax de tres ruedas también muy ligera (6 kg) y compacta que incorpora una posición de reclinado, una ventaja con respecto a la anterior. Su precio, también alrededor de los 200 euros.

Otras sillas bastante completas que tienen muy buena aceptación son las Maclaren, firma especializada en sillas de segunda edad. Dispone de varios modelos que parten desde una silla básica Volo sin posiciones de respaldo, sólo para ocasiones puntuales que parte de los 114 euros, hasta el modelo Techno XLR 2007 mucho más completa de 260 euros, que puede ser utilizada desde el nacimiento.

Chicco también tiene una línea de sillas de segunda edad bastante amplia, pero no es el diseño que a mí más me gusta. La silla London se consigue por muy buen precio (unos 70 euros), es simple, el diseño no es gran cosa pero se ve práctica. Tiene 5 posiciones de reclinado, pesa 6 kg y se cierra como un piragüitas.

Por último, y esta es mi elección, me quedo con la silla Micralite (la de la foto) que en España la vende Jané. Hemos hablado de ella en el blog, pero en las calles casi no se ve. Tiene un diseño moderno, de cuatro ruedas (las 2 de atrás de inflan con aire) y por lo que más destaca es por su sistema de pegado.

Se puede cerrar realmente con una mano, se pliega como un piragüitas escondiendo las ruedas delanteras dentro de las traseras y queda muy planita además de quedar de pie, que por el sitio donde la guardo en casa es fundamental.

El respaldo tiene dos posiciones, una más erguida y otra más reclinada para que el bebé pueda dormir cómodamente. El precio, una ganga. Como os comenté en su momento, se consigue a través de la web de JanéOutlet por 100 euros más gastos de envío pero no se puede elegir color.

En otro post la analizaré más a fondo y les comentaré sus ventajas y desventajas.

He descubierto una silla de paseo que viene a revolucionar el mercado de los carritos para bebé. No sé exactamente cómo definirlo, es una combinación de diseño futurista pero a la vez con un toque retro que recuerda el estilo de las motos choperas.

Como sea, The Roddler de la firma Kid Kustoms parece más una pieza de colección que a un carrito de bebé.

Una de las primeras novedades de este carrito supersónico con respecto a los de toda la vida son las llantas con inspiración retro que incorporan luces y pueden simular las de un Buick, un Cadillac u otros modelos de los años ’50.

Se fabrica exclusivamente bajo pedido con opcionales como asiento de piel de cocodrilo o de avestruz, bluetooth, puerto para el iPod y reproductor de DVD.

No todo el mundo puede tenerlo pues tiene un precio base de 2.500 dólares, unos 1.800 euros al cambio que se van incrementando a medida que se agregan extras. Pronto habrá disponible una opción para personalizarlo online.

Les dejo con algunas fotos de la criatura.

Galería de fotos

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Más información | Kid Kustoms