El Bugaboo Donkey fue el primer cochecito convertible mono-dúo-mono, creado para padres con hijos de edades próximas o con gemelos. Desde entonces se ha convertido en un icono para familias con niños pequeños y este año la marca ha decidido incorporar nuevas características que lo hacen aún más práctico: hoy os enseñamos cómo es el nuevo Bugaboo Donkey 5.

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¿Cuáles son las novedades del Bugaboo Donkey 5?

Este carrito continua con su mejor particularidad, y es que sus medidas no se han modificado. A pesar de sus múltiples funcionalidades, pasa por cualquier puerta estándar, tanto en la configuración modo como dúo, ya que mide 74 cm en su punto más ancho. 

Las novedades que ofrece son:

Ventilación en el capazo

Desde sus orígenes, el Donkey 5 se ha caracterizado por su amplio capazo, aunque esta nueva versión incorpora un nuevo panel ventilado que, combinado junto con la capota ventilada, convierte al Donkey 5 en uno de los carritos más aireados del mercado al ofrecer ventilación durante todo el año.

Los hermanos pueden ir lado con lado

En esta nueva versión, los hermanos se pueden sentar lado a lado con opción de estar mirando a los padres o mirando al mundo, para que los hermanos disfruten de esa conexión al estar cerca uno del otro.

Más alto y con nuevo sistema de plegado

El Donkey 5 también se caracteriza por su posición 3 cm más elevada de la silla, el capazo y la cesta de equipaje lateral para que el niño esté más cerca de ti. Además su plegado mejorado es ahora más fácil y suave de usar.

Nuevos colores

Al estar disponible en más de 30 nuevas combinaciones de color, este carrito es mucho más personalizable.

El Bugaboo Donkey 5 estará disponible para hacer un pedido en su página web y en puntos de venta seleccionados a partir del 15 de febrero de 2022 a un precio de 1.379 euros.

Otros datos

• La capacidad de la silla es desde recién nacido en el capazo y hasta 22 kg en la silla.
• Posee ruedas anti-pinchazos, grandes ruedas delanteras de 10 pulgadas y ruedas traseras de 12 pulgadas.
• La cesta de compras soporta hasta 10 kg (30 L.).
• Medidas del carrito plegado: 89x 60 x 35 cm.

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El primer Bugaboo Bee nació en el año 2007 y a partir de ahí fue mejorando sus versiones para convertirse en el cochecito urbano más icónico de la marca holandesa.

Este 2020 presenta su último modelo, el nuevo Bugaboo Bee 6, compacto, confortable y fácil de conducir.

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Un diseño compacto

Su diseño es compacto para que sea ágil y fácil de maniobrar en terreno urbano, pero ello no implica que se le reste espacio al bebé que va súper cómodo en su silla.

Puedes transportarlo y plegarlo con una sola mano, lo que hace que sea súper fácil de manejar mientras sostienes a tu pequeño cerca de ti, al abrirte paso por concurridas calles urbanas, subir y bajar del transporte público o de un taxi. El carrito también puede sostenerse en pie, ya que incluye un práctico soporte de colocación vertical integrado.

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Máximo confort para tu bebé

El Bugaboo Bee 6 ofrece una versatilidad completa con su silla ergonómica, que puede ajustarse cuando tu bebé empiece a crecer. Es adecuado para usar desde el nacimiento, por lo que puedes empezar a usarlo desde el primer día con tu recién nacido.

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El carrito se presenta con un nuevo tejido de alto rendimiento en la silla, un material de malla transpirable. Además incorpora orificios de ventilación en el respaldo de la silla. Lo que aporta una ventilación adicional y reduce el calor que desprende el niño durante los calurosos días veraniegos o en regiones cálidas.

Fácil de conducir

Esta nueva incorporación de la colección Bugaboo te ofrece el máximo confort en todos tus paseos, tanto si tu pequeño está haciendo una siesta o sentado y explorando el mundo.

Con una suspensión independiente en las cuatro ruedas y neumáticos más grandes de 7” a prueba de pinchazos, el Bugaboo Bee 6 aporta una estabilidad adicional en todas tus rutas, al subir bordillos, para que tu peque tenga dulces sueños o vivir divertidas aventuras en senderos menos frecuentados.

En nuevo Bugaboo Bee 6 estará disponible en tiendas a partir de mediados de octubre. El precio de la silla es de 699 euros y el capazo completo, 200 euros.

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Desde que en 1999 la marca holandesa Bugaboo irrumpió en el mercado de los cochecitos de bebé, el mundo de puericultura está pendiente de sus lanzamientos.

El próximo, que verá la luz el 4 de febrero, apuesta por los tonos anaranjados en las tapicerías del Bee5. La edición limitada Coral, logra aportar energía incluso en los meses más gélidos del año.

Una apuesta muy optimista

Si algo caracteriza al Bugaboo Bee5 es su estilo urbano, diseñado para moverse con facilidad y elegancia en las grandes ciudades, mientras el bebé va cómodo en su interior.

La nueva edición Coral promete mejorar estas características. El tono anaranjado de la capota y las coloridas llantas rojas deportivas crean un llamativo contraste con el gris melange de la silla, el capazo y con la nítida estructura en color negro.

Pero también añade características súper confortables al capazo y a la silla, para que el bebé descanse más cómodamente mientras paseáis. Cuenta con un nuevo capazo ventilado y con aperturas en la capota, que aportan ventilación adicional cuando suben las temperaturas o cuando viajas en transporte público.

Compacto pero muy confortable

Es en la ciudad donde el Bugaboo Bee 5 se mueve como pez en el agua. A su diseño ligero y a su avanzada suspensión, se suma un plegado muy compacto con un solo movimiento y una fácil maniobrabilidad. De hecho, sus pequeñas ruedas giratorias hacen que pasear por calles concurridas y coger el transporte público sea muy fácil.

La suspensión independiente de las ruedas cuenta con un mecanismo de amortiguación para absorber los baches y poder disfrutar de un paseo suave y estable por aceras desiguales.

Más información en Bugaboo.

Fotos | Cedidas por Bugaboo

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Tenía ganas de probar a fondo el nuevo Bugaboo Fox. Es una marca que estuvimos valorando en casa al comprar el nuestro -al final optamos por algo más económico- pero me quedé con las ganas de probarlo más allá de trastear con ellos en la tienda o empujar el de algún amigo.

Así que, con motivo del lanzamiento, he tenido la oportunidad de analizar a fondo una unidad de prueba durante las últimas tres semanas.

Un diseño que enamora por su sencillez

Con los cochecitos de bebé ocurre como con los coches grandes. El aspecto exterior no es algo que debería importarnos tanto frente a otras características más estrictamente ligadas con la funcionalidad, pero la realidad es que es algo que sí que pesa a la hora de decidirnos por uno u otro modelo, y el Bugaboo Fox destaca por un diseño que enamora por su sencillez.

Si lo comparamos con otros cochecitos, se puede apreciar la sencillez y elegancia del diseño, así como el menor número de piezas y elementos

Podrías dibujar este cochecito con unas pocas líneas, y eso transmite elegancia y ligereza visual, pero también tiene otras implicaciones positivas, como un menor número de piezas y elementos que se pueden estropear y, también una cesta inferior de gran capacidad (10 litros).

A este gusto por el diseño minimalista se une una sabia elección de la paleta cromática (en mi caso, gris y blanco es una combinación ganadora con un toque retro) y el uso de materiales nobles en algunos detalles, como la madera en las ruedas o el cuero en el manillar, aunque en mi opinión esto es algo prescindible.

Ligereza y agilidad para un manejo más cómodo

Dejando el diseño a un lado, otro aspecto reseñable del nuevo Bugaboo Fox es su ligereza. El peso del conjunto del chasis con la silla no llega a los 10 kilos, dos kilos menos de lo que pesa el mío.

Eso es algo que se nota especialmente cuando tienes que subirlo y bajarlo por las escaleras o cargarlo en el coche, pero también durante la marcha. Este es un cochecito que destaca por su agilidad, pudiendo girar sobre sí mismo en cualquier momento, ideal para callejear y maniobrar en rellanos estrechos y ascensores imposibles.

Versatilidad para adaptarse a cada situación

Una de las cosas que más me atrajeron de Bugaboo desde el principio es la importancia que le dan a la versatilidad en sus diseños, y el Bugaboo Fox no iba a ser menos. Aunque como nuestra bebé aún tiene solo tres meses hemos usado básicamente el capazo, la silla tiene tres inclinaciones y se puede colocar hacia delante y hacia detrás, ofreciendo un total de seis posiciones diferentes.

Si añadimos las diversas posiciones de la capota, o el accesorio adicional para la lluvia -que es súper rápido de colocar y además se pliega sobre sí mismo en una cómoda bolsa- además se pliega sobre sí mismo es sencillo encontrar la combinación que mejor se adapte a cada situación.

Eso sí, aquí querría hacer un inciso sobre dos aspectos que no me convencieron del todo. Por un lado, el mecanismo de la capota no funcionaba todo lo suave que uno esperaría: a veces se quedaba como enganchado y había que hacer más fuerza de la esperable. Por otro lado, aunque la capota en ese blanco roto es preciosa, no la recomendaría para lugares con mucho sol, pues deja pasar demasiada luz y, al menos a nuestra bebé, no le ha entusiasmado.

Un plegado compacto, pero mejorable

Llegamos ahora a un punto que creo que muchos consideramos crucial: el plegado. Aquí el Bugaboo Fox ofrece una de cal y una de arena, pues ofrece un plegado extremadamente compacto (66x54x19cm desmontado, 46x60x88cm plegado en una sola pieza) que permite llevarlo en el maletero del coche cómodamente -incluso el capazo se pliega hasta quedar plano-, pero a cambio el proceso es menos intuitivo y rápido que en otros cochecitos.

Sí que me gustaría destacar que me encanta el sistema mediante el que se encaja la silla o el capazo en el chasis; firme, rápido y fácil de poner y quitar. Sin embargo, en el resto del proceso, las piezas y mecanismos que intervienen no me han dado la misma sensación de calidad. Pero sobre todo es que el plegado es poco intuitivo, tras dos semanas de uso y decenas de plegados, aún tenía que concentrarme al hacerlo.

Una suspensión demasiado rígida

Bugaboo describe su nuevo Fox como "el paseo más suave y estable, sea cual sea la superficie" gracias a su "avanzado sistema de suspensión en todas las ruedas", pero mi sensación es que la suspensión es demasiado rígida.

Es algo que se percibe en determinadas superficies o con algunos pequeños baches, tampoco creáis que es que te agita al bebé como en una coctelera. Simplemente notas más la vibración o el golpe que en otros cochecitos que he probado o en el que uso normalmente.

Detalles muy cuidados

Otro aspecto que me gustaría destacar del Bugaboo Fox es el cuidado de los detalles de todas las piezas. Pequeñas tonterías que se agradecen en el día a día o que redundan en un diseño más redondo, aunque en algún caso concreto no siempre sea cómodo.

Por ejemplo, la cremallera de la tela que cubre el capazo está oculta a la vista, lo cual queda muy bonito, pero la hace más incómoda de usar. También me encanta la manera que se extiende el manillar, elegante y sencilla, aunque al siempre en diagonal, eso implique que no se pueda colgar una bolsa cualquiera o esos ganchos para llevar bolsas de la compra. Es cierto que Bugaboo ofrece la suya propia, con un sistema de enganche exquisitamente diseñado, pero son pequeños peajes que hay que pagar en pos de un diseño elegante en su sencillez.

Precio y disponibilidad del Bugaboo Fox

El Bugaboo Fox está disponible en España desde el 1 de marzo de 2018 a partir 1.149 euros, un precio que le sitúa en la gama alta dentro de los diferentes modelos de Bugaboo, y acorde con el diseño y los acabados que presenta. Obviamente, hay otras opciones más económicas en el mercado cuya funcionalidad estará pareja con el Bugaboo Fox e incluso que destaquen por encima de este en determinados aspectos, pero con un diseño no tan cuidado.

Más información | Bugaboo Fox

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Si huyes de los lazos, el rosita y el azul, y prefieres el negro, el cuero y las tachas sin duda te gustará esta nueva propuesta de Bugaboo by Diesel Rock. Es la tercera colaboración de la marca de cochecitos junto con la firma de moda Diesel, que tras su colección de inspiración militar y su colección Denim, ahora presenta un atrevido diseño de inspiración rockera. Un look completamente diferente a lo que estamos acostumbrados a ver en un cochecito para bebé, y con un resultado muy atractivo para los amantes del rock.

El Bugaboo Bee³ by Diesel se presenta con un chasis anodizado en color negro, llantas Diesel, un manillar en piel sintética, botones de función en color gris/plata y muchísimos otros detalles inspirados en el mundo del rock. El tatuaje del respaldo luce el famoso eslogan de Diesel, “Only the Brave” y vemos múltiples tachuelas en el capazo.

El pack de fundas de capazo para el Bugaboo Bee³ y el saco de silla se pueden comprar aparte, también son completamente negras y se caracterizan por su incrustación de parches de inspiración rockera.

No sé, habrá muchos que no vean a su bebé de cuero y tachas, pero sin duda es un propuesta muy interesante para los papás que quieren un cochecito con funcionalidades de primera y un look más atrevido.

Desde el 1 de abril, podéis encontrar el cochecito más rockero en las tiendas de puericultura. Los precios de la Colección Bugaboo by Diesel Rock son: Bugaboo Bee³ by Diesel Rock: 799€, Pack de Fundas Adicionales de Capazo Bugaboo Bee³ by Diesel: 135€ y el Saco de Silla Bugaboo by Diesel: 150€

Más información | Bugaboo
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Creo que cuando nos hablan de Bugaboo, casi todos pensamos de inmediato en el mítico Cameleon (incluso quienes tenemos un Bee). Este es uno de los cochecitos más vendidos alrededor del mundo por lo completos que son... por algo lleva 17 años en el mercado y sigue tan vigente como el primer día. La noticia es que acaba de renovar su look sin perder el estilo con la nueva Colección Bugaboo Cameleon³ Classic+.

Dentro de las mejoras que incluye está un nuevo tono: el gris melange que se une a la paleta de colores atemporales como el azul marino, caqui y arena. Este gris en particular es una combinación de tres tonalidades, una mezcla de diferentes matices que aportan al tejido una sensación de profundidad. También se incorporamos el color a una selección de accesorios: el Saco de Silla Bugaboo, la Sombrilla Bugaboo, la Colchoneta Integral Bugaboo, el Saco Nido de Bebé (Ligero) Bugaboo y la Capota para todos los cochecitos Bugaboo.

Esta colección presenta otra novedad: los cuatro cochecitos incorporan un manillar y un asa de transporte en piel sintética, en color marrón para los modelos azul marino, caqui y arena, y en color negro para el gris melange. Aunque no es un cambio drástico en su aspecto, creo que le da un aire un poco más moderno... de hecho si tuviese que elegir uno ahora mismo, lo tengo clarísimo, me quedaría con el nuevo gris.

¿Alguna de vosotras ha sido usuaria del Cameleon?. ¿Os gusta el nuevo look del cochechito?

Imágenes | Bugaboo

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Cuando no eres padre no te imaginas lo que puede llegar a siginificar la compra de un cochecito para el bebé... prácticamente hay que hacer un estudio detallado de mercado para elegir cuál es el mejor por precio, por calidad y funcionalidad.

En nuestro caso y después de evaluar varias opciones, tuvimos claro que la que más se acoplaba a nuestras necesidades era el Bugaboo Bee 3, un coche de paseo al que se le puede adaptar un capazo y que por lo tanto te sirve desde el nacimiento y hasta más o menos los 3 años de edad (o 17 kg.). Como aún mi bebé es muy pequeña y no hemos pasado a la silla, voy a dedicar este primer post a hablar del capazo, ya que es una de las características más importantes y por la que probablemente muchos padres se decidan a comprarlo (o no).

El coche que os enseño es el modelo Van Gogh, que se caracteriza por replicar en la capota la obra “Almendro en flor” del famoso pintor. Esta es una edición especial, pero hay muchos estilos que podéis adaptar a vuestros gustos, ya que cuenta con 4 modelos de capazo, 4 colores de fundas de silla y 6 colores de capota.

Lo primero que debo decir es que ante todo, este es un coche ligero (pesa aproximadamente unos 8,7 kg.), y no es tan grande como el mítico Bugaboo Cameleon. Precisamente por eso es muy fácil de maniobrar incluso en cuestas, cuestión importante si vives en una ciudad o zona en donde las hay, como es mi caso.

El capazo más compacto que hay

Una de las cosas que más me gustó fue el capazo: no es rígido (lo que hace que se pueda desmontar casi por completo), no pesa, es seguro y además muy cómodo, ya que las paredes están hechas de un material acolchado que además es transpirable y lavable y la superficie es bastante mullida... las siestas que hace mi hija ahí también me lo han confirmado.

Su diseño también se adapta bastante bien a la estación en la que nos encontremos: puede cerrarse tanto como para proteger al bebé y verle solo la carita a través de la tapa que cubre el cuerpo (se abre y cierra a través de una cremallera), y la capota extensible que llega casi hasta la mitad del capazo, o puede abrirse para dejarle al descubierto y evitar que pase calor.

A la capota le he encontrado tres ventajas: una que tiene protección SPF50, cuestión vital para la delicada piel de un bebé. Otra es que puedes cerrarla y abrirla sólo de la parte lateral para mayor comodidad (por ejemplo, si el sol le da del costado derecho, puedo cerrarlo de ese lado y dejar el izquiero abierto para que el bebé pueda seguir mirando hacia afuera. La tercera es exclusiva de este diseño, ya que cuando hace sol y subo la capota, la luz se cuela y a mi bebé le encanta ver las figuras que se dibujan a través de él.

Tal vez la única pega que le puedo poner es el tamaño, ya que mide 75 cm de longitud, lo que puede hacer que se le quede pequeño al bebé antes de pasar a la silla de paseo. La otra opción puede ser utilizar el saco nido de bebé.

Un diseño que lo hace más práctico

El chasis está fabricado con un aluminio muy ligero, su manillar tiene altura ajustable y la cestilla de compras es bastante amplia (de 22 l.). Las ruedas por su parte están hechas de caucho, están rellenas de espuma y además tienen suspensión independiente, lo que hace que se deslice de forma suave a pesar de las irregularidades del suelo.

El plegado es de los más sencillo: simplemente quitas el capazo presionando un botón que tiene a cada lado y posteriormente pliegas el chasis con un clic. La foto que os enseño en la parte superior es la forma como lo llevo en el maletero del coche, aunque como las paredes del capazo no son rígidas, se pueden doblar hacia adentro (no se deforma, os lo aseguro), para ocupar menos espacio.

Como conclusión os diré que estoy muy satisfecha con este coche y que sin duda repetiría... bueno, en realidad el capazo después de varios meses de uso está como nuevo, así que si decido ampliar la familia no voy a tener que comprar. Prometo contaros mis impresiones cuando lo pruebe como silla de paseo.

¿Alguno de vosotros lo ha probado?. ¿Cuál habéis elegido en su momento?

En Bebés y Más | Asistimos a la presentación del Bugaboo Runner, el nuevo coche para padres que corren, Cómo ahorrar en la compra del cochecito de bebé, Consejos a tener en cuenta para acertar en la compra del cochecito del bebé

Hace un par de meses os explicamos lo que aconteció en la presentación del Bugaboo Runner y os presentamos las primeras conclusiones: un cochecito cómodo para correr, pero no tanto para el día a día, por sus características.

Ahora el cochecito en cuestión vuelve a estar en liza por la polémica publicación (supongo que con toda la intención) de la foto de una modelo, runner ocasional, corriendo con su hija ligerita de ropa que no solo no ha gustado demasiado a las madres, sino que tampoco agrada a los corredores.

Por qué no ha gustado a las madres

Porque sí, vale, hay mujeres que después de ser madres quedan con el cuerpo de Ymre Stiekema, no lo vamos a negar, pero son una minoría. Y como son una minoría, seguro que las que salen a correr no van con tan poca tela.

¿Cuál es la intención de Bugaboo? ¿Decir a las madres que deben aspirar a estar como ella o simplemente mostrar a una madre delgada haciendo ejercicio para servir como inspiración? Porque teniendo en cuenta que el cochecito tiene un precio de 710€ y que en todas las fotos salen mujeres con cuerpos atléticos parece que el mensaje con el que se quedan las madres es "mira, Bugaboo ha conseguido que tenga claro que este cochecito no es para mí: ni está al alcance de mi bolsillo, ni tengo ese cuerpo, ni jamás me vestiría así para salir a correr".

Vamos, que si la intención es vender miles de unidades a las madres que forman el llamado "mundo maternal normal", es decir, mujeres con su barriguita y sus marcas de embarazo, no parece la mejor estrategia.

Sin embargo, si la idea es rodear a sus cochecitos de un halo de exclusividad y dirigirse a la minoría de mujeres que han sido madres sin parecerlo, pues sí, lo están consiguiendo. Ojo, que igual es precisamente lo que pretenden, porque si algo han logrado con el tiempo es que sea una marca asociada a un estatus social elevado.

Por qué no ha gustado a los corredores

Pues porque nadie sale a correr así a la calle. A una carrera sí, pero por la calle no (me refiero a la foto de portada), si no es verano y hace un calor terrible (a ver dónde metes el móvil, las llaves y esas cosas que uno lleva). Por otro lado, correr tirando de un cochecito es tremendamente molesto. Esto, claro, depende ya de cada uno, y si tirar de cochecito es la única manera de poder salir a correr, pues no hay otra, pero vamos, que el gesto es molesto pues desequilibras la postura y las fuerzas y con el tiempo puede provocar dolores, tensiones y lesiones en zonas que no se dañarían si no llevaras al niño. ¿No puede quedarse el padre con el niño mientras mamá sale a correr? Pregunto, porque es una solución.

Además, duele ver ese pie que está a punto de pisar el suelo. Los corredores nos volvemos muy tiquismiquis, diría que hasta pedantes, y ver a alguien correr taloneando, con una técnica de carrera tan mala, nos duele en el alma. Si no es suficiente riesgo para ella el tener que tirar de su hija con el cochecito, encima corre cayendo con el talón primero, cuando debería caer de mediopié, pues está aumentando el riesgo de lesión de rodilla, cadera y hasta de dolores de espalda (de hecho, aclara que ahora no sale a correr mucho porque está lesionada... no me extrañaría que fuera por su manera de hacerlo).

Hay gente a la que le ha gustado

Pero oye, que hay gente a la que le ha gustado: "es madre, por fin hacen anuncios con modelos que son madres de verdad", "bravo por su fuerza de voluntad, que ha logrado estar así" o "la tía está buena y es lo que molesta... el carro muy práctico", son algunas de las opiniones favorables que pueden leerse en el Facebook de Bugaboo.

A la niña, por cierto, parece que también le gustó mucho probar el cochecito, según explica su madre en la página de Bugaboo Journal:

Acabábamos de llegar al set cuando dijo que quería sentarse en el 'Runner'. Una vez llegamos a casa, ella sólo quería sentarse en el 'Runner'. Este verano vamos a aprovechar al máximo nuestra nueva silla de paseo.

Así que al final la cosa queda en lo que comentamos, una campaña polémica que desagrada a muchos y gusta a otros. Si lo que buscaban era que se hablara del cochecito, lo han conseguido. Ahora, no sé yo si vale la pena dirigirlo solo a un tipo de madres que casi pueden contarse con los dedos de las manos.

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El running está de moda y eso ya es innegable: la tendencia a adoptar unos hábitos de vida más saludables entre las que se incluye practicar un ejercicio de forma frecuente cada vez es más común, incluso entre quienes tienen niños muy pequeños. Pensando en eso Bugaboo acaba de lanzar su nueva versión 'Runner', un cochecito pensado para salir a correr con el pequeño sin que él o el mismo coche tengan un impacto fuerte por los movimientos propios del ejercicio. Si eres de los que lo practican, seguramente lo estábais esperando...

El Bugaboo Runner ha sido diseñado como un cochecito completo para practicar el running (con su propia silla y adaptadores), y como un accesorio independiente para los propietarios actuales de un cochecito Bugaboo (con sus propios adaptadores).

Lo más novedoso de este coche es que posee una nueva base fija de tres ruedas, dos de ellas con cámara de aire y un sistema de suspensión diseñado para absorber cualquier bache en el camino. Un freno a lo largo de todo el manillar permite controlar la velocidad y parada con una sola mano.

La capota es impermeable (aunque incluye la funda de lluvia como los otros modelos de Bugaboo), y está disponible en tono azul petróleo. Además del arnés correspondiente posee una sujeción para que el niño pueda agarrarse a ella y sentirse más seguro.

Está recomendado para salir a correr con tu hijo (a partir de 9 meses) mirándote a ti o mirando hacia afuera.

Nuestras impresiones del Bugaboo Runner

En la presentación pudimos comprobar que es bastante más ligero de lo que parece, así que manejarlo es bastante fácil. En cuanto al plegado me consta que es muy bueno, ya que se puede hacer bastante compacto (se le pueden quitar las ruedas de una forma facilísima para hacerlo aún más pequeño), de tal forma que quepa en el maletero de cualquier coche.

Aunque no lo hemos probado a fondo, sí que pudimos maniobrarlo un poco y definitivamente es un coche para correr y no para caminar, ya que justamente su diseño está pensado para facilitar el movimiento de alguien que está corriendo porque al caminar parece un poco menos ligero. Es un producto para cumplir a cabalidad el trabajo para el cual fue diseñado.

Otra buena noticia es que puedes acoplar la sillal Bugaboo Cameleon³, Bugaboo Bee (a partir del modelo de 2010), Bugaboo Donkey o Bugaboo Buffalo a la base del Bugaboo Runner, así que si ya eres usuario de la marca, no tienes que comprar el coche entero.

El Bugaboo Runner con todos sus accesorios

El chasis del Bugaboo Runner (incluye adaptadores) tiene un precio de 400€, y el Bugaboo Runner como cochecito completo tiene un precio de 710 € (incluye chasis, silla y adaptadores).

¿Qué opináis del nuevo lanzamiento del Bugaboo?. ¿Os gustan los coches con funcionalidades específicas como este?

Más información | Bugaboo

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Cuando estás buscando coche para tu bebé, parece que tienes que hacer un máster para identificar cuales son las diferencias entre unos y poder elegir el que realmente se puede adaptar a tus necesidades. Aunque el que os enseño hoy no es un nuevo lanzamiento, he querido dedicarle un post al Bugaboo Bee³ porque es uno de los que están en mi lista de "posibles" y porque esta información puede ser útil para quienes estén en mi misma situación porque parece bastante práctico, sobre todo para quienes vivimos en la ciudad y en espacios no muy grandes.

¿Cuál es la innovación de este Bugaboo?

Las más importantes son tres: cuenta con un sistema de plegado compacto 3D que lo convierte en un cochecito urbano fácil de plegar, transportar y almacenar. Lo segundo es que tiene una silla única que puede extenderse, girarse y reclinarse y por último (y el que más suele llamar la atención), es su nuevo y ligero capazo.

Esta es una de las características que le suman puntos, ya que se trata de un capazo plegable. Se extrae del cochecito con dos clics y se puede utilizar como capazo independiente, que se mantiene de pie, para que siempre tengas a tu bebé al alcance. Cuenta con variedad de colores y está también disponible para los propietarios actuales del Bugaboo Bee, así que se puede adquirir como un accesorio por separado.

El tejido también cambia

El Bugaboo Bee3 cuenta con un nuevo tejido, más suave y transpirable, para una mejor ventilación y una experiencia más cómoda para el niño. Se ha diseñado específicamente para ser impermeable y a la vez, lavable. Como dato importante decir que el tejido de la capota también proporciona protección UPF50+ contra los rayos del sol.

Cada una de las partes está disponible en los siguientes colores:

• Funda de silla: negro, gris melange, caqui, rojo

• Capota: negro, gris melange, caqui, rojo, amarillo,

• Funda de capazo: negro, gris melange, caqui, rojo

Por último mencionar que la capota es extensible y que incluye una cubierta de lluvia, además que las mejoras en las ruedas, el chasis y el nuevo arnés están pensadas para un paseo más cómodo (también por la ampliación de la capacidad de la cestilla de compras de 16L a 22L).

El precio del Bugaboo Bee³ con capazo es de 849 euros, sin capazo de 629 euros y el del capazo (como accesorio para los propietarios actuales del Bugaboo Bee), es de 220 euros.

¿Alguna de vosotras ha usado alguno de los modelos de Bugaboo?. ¿Lo recomendaríais?

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