bicicleta

El viaje a Ámsterdam puede ser ideal para hacerlo con un bebé, yo lo realicé hace unos meses y fue una experiencia maravillosa. Las razones fundamentales son que se trata de una ciudad bastante cómoda para recorrer paseando, segura y con muchos lugares tranquilos para descansar y muchas visitas adaptadas para ir con un cochecito de bebé. Voy a daros unos consejos para vuestra visita a Ámsterdam con un bebé.

Como digo, no existe necesidad de recurrir al transporte público una vez llegamos a Ámsterdam. Aunque el servicio de tranvías es muy completo, para moverse por los lugares más emblemáticos (y teniendo varios días) no es necesario usarlo.

Daremos paseos agradables (eso sí, cuidando no meternos en los lugares destinados para las omnipresentes bicicletas) con el único inconveniente de algunas calles adoquinadas de un modo algo irregular, donde el cochecito dará bastantes tumbos… Así que si tenemos oportunidad de llevar el cochecito “ligero” o de paseo, acostumbrado al todoterreno, mejor.

Son visitas muy recomendables (y adaptadas para los cochecitos) el famoso Museo de Vincent Van Gogh y el Museo Nacional, el Rijksmuseum.

Los días empiezan a ser más templados y apetece salir a dar una vuelta en bici con el bebé. Es una actividad saludable y placentera de la que solemos disfrutar muchísimo tanto los padres como los niños.

Aunque claro, nosotros podemos disfrutar del paisaje cuando miramos hacia delante mientras que el bebé cuando mira hacia delante sólo puede ver nuestra espalda. Para solucionar ese inconveniente han creado Kangaroo de Weeride, un sillín para niños de hasta 4-5 años que se coloca en el centro de la bicicleta en lugar de detrás del conductor.

A diferencia de los sillines tradicionales podemos ver en todo momento al bebé mientras que él disfruta del paisaje sin necesidad de ir mirando hacia los costados.

Wishbone Bike de Skip Hop es una bicicleta diferente a las que estamos acostumbrados a ver. Ha sido diseñada en Nueva Zelanda para niños desde que empiezan a caminar hasta los 5 años, fabricada bajo un concepto ecológico y sostenible, y pensada para introducir al niño en el mundo de las bicis.

No tiene pedales, por lo que el aprendizaje es más progresivo y prepara al niño para cuando tenga una bici “de mayores”. Cuando es pequeño se utiliza con 3 ruedas para proporcionar una mayor estabilidad, luego se quitan las dos traseras y se deja una sola, y aproximadamente a los 4-5 años se puede dar vuelta el cuadrante para elevar la altura del sillín.

Salir a dar un paseo familiar en bici es un plan perfecto para hacer con los niños. Algunas ciudades todavía no están preparadas, pero en otras partes del mundo la bici se ha adoptado como medio de transporte habitual para ir a hacer las compras o cualquier recado con los niños.

Lo último y más bonito que he visto en bicis familiares es Taga, un vehículo muy versátil para padres e hijos. En cuanto a diseño y funcionalidad parece estupenda, en cuanto a precio, todavía no lo sabemos pero todo indica que no será precisamente accesible.

Se la ve muy estable, confortable y fácil de conducir en la ciudad. La gran innovación con respecto a otras bicis es que permite llevar a uno o dos niños a la vez, incluso de diferentes edades colocando una sillita para el hermano mayor y un capazo para el bebé.

No me dirán que no es una monada. A cualquiera le encantaría montar allí a su pequeño y llevarlo a dar un paseo. Pero lamentablemente no está al alcance de cualquiera.

La bicicleta cargo cruiser Johnny Loco que véis en la foto cuesta 2.419 euros. Se trata de una versión E-bike hecha en aleación ligera con un motor eléctrico que asiste hasta una velocidad de 20 km/h.

El sistema de frenado es Rollerbrake, viene con un cambio de 3 marchas, con sistema amortiguador de la dirección y un sillín de lona con cinturón de seguridad en la cesta delantera para poder llevar a nuestros pequeños. También existen versiones cargo (es decir con el carrito adelante) más baratas, las hay de 1599 y 1699 euros sin motor eléctrico.

Si tienes un bebé, en el sillín del carrito se puede montar una silla recubierta de forro de lana con cinturones de seguridad que se vende aparte como accesorio. Hay una pequeña para niños de entre 0 y 8 meses y una grande para niños de 6 a 18 meses.

Vía | Babygadget
Sitio oficial | Johnny Loco

Specialized es una empresa californiana de bicicletas que diseña modelos con aire deportivo y bastante contundente.

Tiene una línea de bicicletas destinadas a los más peques (con pedales) y un modelo, la Hotwalk, que no los lleva.

Al no llevar pedales el aprendizaje es más progresivo y posiblemente menos traumático en el sentido literal de la palabra. Es decir, menos caídas.

La idea es que adquieran el equilibrio adecuado sin darse cuenta, zancada a zancada. De esta manera son ellos mismos los que levantan los pies en el momento que la velocidad es suficiente, pudiéndolos apoyar siempre que consideren necesario.

Zigo Leader es una bicicleta diseñada especialmente para los padres a quienes le gusta dar una vuelta con sus hijos.

Se trata de una bicicleta modular que es un “tres en uno”. Puede usarse como bicicleta con una cabina para transportar dos niños en la parte delantera, puede utilizarse también como carrito convencional o como una bicicleta normal.

Es muy fácil de desmontar para transformarla. El ChilPod incorpora paragolpes, cinturones de seguridad, bolsillos múltiples y freno de aparcamiento. Lo que me ha gustado más de la bici es poder llevar al niño en la parte delantera y no como tradicionalmente se lleva detrás con los dispositivos hasta ahora diseñados para ello.

El incoveniente es que es bastante cara, unos 1.350 dólares (algo más de 850 euros). La zigo Leader comenzará a comercializarse en agosto.

Vía | Tu experto.com

Bike Tech es una empresa dedicada a la importación y distribución de material ciclista de gama alta, de la que ya os presentamos el sistema add-bike. Tienen una gran variedad de bicis para adultos, accesorios originales y también productos para los niños que quieran ir solos en su propia bici o con sus papás.

Este modelo se llama Early Rider y la recomiendan desde los 20 meses, lo que a mi me parece bastante precoz porque yo creo que a esa edad mi hijo no iba ni en triciclo y montar en bici exige un equilibrio y una coordinación mucho mayores.
En cualquier caso me encanta su precioso diseño: un poco retro o antiguo con esas partes de madera.

Las Early Rider están equipadas con una dirección, que está restringida para los niños que empiezan a utilizarla, o que se puede dejar libre para los más experimentados. También tienen otro modelo infantil, Loekie, pero es más convencional.

En este video se puede ver a un niño de 2 años disfrutando con su bici de madera por un barrio de Barcelona. ¡Algunos ni con un Porsche disfrutan tanto¡

Más información | Bike-Tech
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Cada vez hay menos excusas para no ir en bicicleta con los niños, al menos no será por falta de accesorios y facilidades. La semana pasada presenté el Add-Bike, en el que media bici infantil va enganchada a una bici de adulto, pero el lector Bogotown nos ha informado sobre este nuevo sistema que parece muy seguro e interesante aunque él lo considera sólo adecuado para trayectos cortos, porque hay que abrir mucho las rodillas para pedalear.

Aquí tenéis un completo vídeo donde muestran cómo funciona y cuáles son sus ventajas frente a los asientos tradicionales. Aparentemente es mucho más seguro que los asientos traseros porque se tiene total control del niño, pero no tengo claro si será mejor que los asientos delanteros clásicos.

Otra novedosa opción a tener en cuenta para el domingo por la mañana.

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